Moderatore: Staff md80.it
Ci provo anch'io a spiegartelocredo di non essere stato troppo chiaro ma ci ho provato
.... ), io mi farò le 150 hr e dopo mi iscriverò al corso per conseguire cpl/ir e atpl frozen.... Lo faccio perchè anche se con lo sconto, devi cacciare 40000€.... Tu dirai... si, ma per fare 150 hr ne cacci di più.... ti rispoindo che nn è proprio così o meglio.... se lavori dopo il ppl, già qualche ora te la puoi pagare.... inoltre, soprattutto se sei come me in un aeroclub, ci scappa sempre il volo turistico o comunque con gli amici e si fa diviso 4 
.... Si deve dire anche che quando raggiungi 100 hr puoi fare l'abilitazione al traino alianti equindi volare gratis.... Oltretutto una volta finito hai più ore all'attivo (150+90del cpl/ir=240hr) di cui più come pilota in comando che non in doppio.... e poi comunque ti fai un'esperienza e sei più grande quando esci.... non penso che una compagnia assumerebbe un giovane di 20 anni con 200hr.... Ripeto...questa è la strada che seguirò io..... poi a te la scelta.... Mi sà che ho impicciato un pò le idee eh !ciao!
se avessi fatto PPL e poi il CPL avrei perso 6 mesi di tempo e 3000 euro in più!
.... si, sicuramente avresti speso di più e ci avresti messo più tempo, però (anche se non sò i dettagli ) hai dovuto fare più ore di volo "obbligatorie" per il mantenimento del cpl/ir di cui, se anche MEP, anche di bimotore che costano un occhio .... Dove l'hai fatto il PPL?... Perchè io ad esempio, nel mio aeroclub, mi trovo benissimo e non manca occasione di volare anche con altri soci o con gli amici allievi quando vanno in doppio comando.... Alla fine se sei in un aec di volare ne fai parecchio e poi se vuoi ti diverti (seriamente 
) anche a fare da AFIS (chiaramente non se ti trovi a roma urbe ) e impari meglio la fonia e vedi anche le ca**ate da evitare in volo.... Secondo me l'ambiente dell'aec è un'ottimo formatore (almeno quì a L'Aquila) soprattutto se nell'aria ci sono dei professionisti dai quali si possono imparare molte molte cose.... Ciao! ok, ma te stai facendo le ore per poi andare a cercare lavoro? e il cpl non devi prenderlo?se posso permettermi di darti un consiglio.....inizia a farti l'ATPL teorico che in media dura 6/8 mesi...dai l'esame e poi con calma ti fai le tue ore!!!
io ho fatto così!
6 mesi di studio...esame...poi ho trovato un lavoro part-time al mattino...e al pomeriggio/sera volavo!
Chiaro chiaro..PILLI ha scritto:per Atpl modulare s'intende solo quello teorico (il pratico poi te lo farai in linea) per i possessori di PPL o CPL/IR
per quanto riguarda ATPL integrato la teoria è sempre la stessa ma comprende la pratica di CPL /IR poichè bob sei in possesso di nessuna licenza..
poi se hai un PPL con 45 ore ti conviene seguire la strada del integrato usufruendo lo sconto del 50% dell'attività svolta
se ti avvicini alle 150 ore meglio seguire la strada del modulare..
modulare = moduli
credo di non essere stato troppo chiaro ma ci ho provato
Jacopo ha scritto:
Si ma che senso ha se uno non ha il CPL/IR?
