
low cost italiane
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- bartex
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low cost italiane
Sapete niente sui piani di sviluppo delle low cost italiane?(myair,volareweb,windjet) magari potenziamento flotta o rotte?Perchè ho sentito vociferare di un palermo nord africa di myair 

"La mente che si apre ad una nuova idea non ritorna mai alla dimensione precedente" (Albert Einstein)
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Bel post Bartex.
Io non sto seguendo molto la vita delle low-cost nostrane, anche se avranno sempre la mia benedizione.
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Scarica il mio (oh) mamma devo prendere l'aereo!
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Windjet sta lievitando alla grande, in flotta ha 10 airbus320-211-14(contro i 6 di prima) ,più 2 md82 in leasing, ultimamente come già detto in qualche altro post ,oltre monaco e dusseldorf ha messo voli per parigi,ibiza grecia ed olbia.
La volareweb dopo aver avuto un forte ridimensionamento della fotta ha ripreso a volare nei primi di giugno collegando milano linate con napoli,palermo,bari ,catania , brindisi e viceversa.
Della myair non so niente; anzi no, posso dirti che i loro aerei sono telecomandati da terra. (scherzo
).
La volareweb dopo aver avuto un forte ridimensionamento della fotta ha ripreso a volare nei primi di giugno collegando milano linate con napoli,palermo,bari ,catania , brindisi e viceversa.
Della myair non so niente; anzi no, posso dirti che i loro aerei sono telecomandati da terra. (scherzo

- bartex
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queste cose le sapevo già grazie lo stesso
comunque se avete bisogno di info su voli prezzi e collegamenti chiedete pure
su quello sono ultra forbito
anni di cultura su zingarate

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non seguo i nuovi collegamenti, ma come flotta posso dirti che Volareweb attualmente ha 3 A-320 ed un quarto dovrebbe arrivare a breve.
Windjet ha in programma 10 A-320 ma ne sta operando solo 8 perche' non si trovano macchine in leasing e cosi si e' ricorsi a 2 MD80.
Myair dovrebbe essere a quota 4 A-320.
Windjet ha in programma 10 A-320 ma ne sta operando solo 8 perche' non si trovano macchine in leasing e cosi si e' ricorsi a 2 MD80.
Myair dovrebbe essere a quota 4 A-320.