
Aree urbane vicino agli aeroporti: pericolo?
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Aree urbane vicino agli aeroporti: pericolo?
Ma le aree urbane vicino agli areoporti possono essere un potenziale pericolo per la popolazione e per gli aerei?






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Già è proprio su questo che si accendono le più animate discussioni, ma se continuiamo a costruire nelle zone limitrofe agli aeroporti poi non possiamo mica pretendere che l'aeroporto stesso venga spostato... Ricordiamoci che per aeroporti "caldi" esistono delle procedure fatte ad hoc di NOISE ABATEMENT che però in un certo senso potrebbero essere pericolose per gli aerei stessi...il più grande problema è il rumore invece

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- Liuke
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..ci stavo riflettendo proprio ieri sera mentre ero in avvicinamento a LICR, e siccome ero troppo alto ho dovuto fare un circling su LONDA che sta proprio sopra la città di Messina quindi mi chiedevo appunto, Ma è igienico?!! e se succede qualcosa? boh.

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beh, se vi capitasse di volare con un monomotore sopra alla brianza o fare qualche decollo e avvicinamento a Bresso qualche perplessità vi verrebbe. il fatto è che i politicanti e costruttori se ne sono infischiati di una norma esistente ed importante che si chiama servitù aeroportuale la quale stabilisce zone di rispetto attorno agli aeroporti.
E' proprio di questo periodo una polemica tra il comune di Segrate (a 2 passi da Linate) e L'ENAC. Il sindaco vuole a tutti costi costruire un grosso centro commerciale a ridosso dell'aeroporto, ovviamente l'ENAC si è opposto per ragioni di sicurezza e ne è nata una questua che durerà finchè il politicone di turno deciderà lui per tutti.
E' proprio di questo periodo una polemica tra il comune di Segrate (a 2 passi da Linate) e L'ENAC. Il sindaco vuole a tutti costi costruire un grosso centro commerciale a ridosso dell'aeroporto, ovviamente l'ENAC si è opposto per ragioni di sicurezza e ne è nata una questua che durerà finchè il politicone di turno deciderà lui per tutti.
- bruno
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Problemi per la sicurezza non credo, sono ormai rarissimi i casi di incidente nelle zone limitrofe agli aeroporti, si per il grado di affidabilità raggiunto dai velivoli stessi, sia per le apparecchiature di radionavigazione che ti portano fino al finger (o quasi) in automatico..... semmai un'aeoporto è fonte di ricchezza, di incremento del buissnes, basti pensare quanta gente nella mia città, Bergamo, grazie allo sviluppo dell'aeroporto ha sviluppato in parallelo il proprio buissnes, siamo al paradosso che andare in ungheria o Palermo in aereo costa meno della metà che andare in auto a Torino!!!!.........l'unico vero problema, come ha detto luca, è il rumore...certo, un A320 non fa il casino di un MD80, ma se di giorno non ti accorgi ne di uno ne dell'altro, di notte.........tutti e due (il cagnolino più che altro "ruggusce"), sono un tormento per paesi, città........
http://www.corobatcongedati.it
http://www.ilbepi.com => "w il coston beach e tote i fretuline dela al, con o senza fil interdental in dol ....."BEEP".......
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