Fiumicino: gate e parcheggi

[iosonogio]

ciao,

volevo chiedervi se sapete come vengono utilizzati i gate e parcheggi vari a fiumicino, cioè una sorta di "mappa" delle assegnazioni e utilizzi alle varie compagnie, etc etc
Ad esempio:
i parcheggi 30x li usa meridiana
i parcheggi 40x li usa alitalia
i parcheggi 50x e 60x li usano airfrance, speedbird, shamrock, japanair, etc
i parcheggi 70x li usano continental, etc
gli 80x , i 20x etc etc

Ho sparato a caso così per spiegarmi cosa intendo dire

grazie -

[Concorde001]

Da quello che so io i gate che usano le compagnie sono sempre gli stessi. Ad esempio se tu vai a Fiumicino la domenica verso mezzoggiorno alla terrazza Roma c'è sempre un A300 della Qatar Airways... poi non ti so dire se sono stagionali o cambiano mo non credo di solito sono sempre gli stessi...
Ciao

[iosonogio]

Da quello che so io i gate che usano le compagnie sono sempre gli stessi. Ad esempio se tu vai a Fiumicino la domenica verso mezzoggiorno alla terrazza Roma c'è sempre un A300 della Qatar Airways... poi non ti so dire se sono stagionali o cambiano mo non credo di solito sono sempre gli stessi...
Ciao

buono,
si mi interessava sapere ciascun singolo parcheggio da chi e per cosa viene usato
considerando anche la grandezza degli aerei ovviamente e le destinazioni (visto che chi arriva o parte dalla 16R preferirà i 70x o 80x)

[Concorde001]

Quello è un po difficile da sapere dovresti lavorare li, opuure stare li alla terrazza Roma dalla mattin alla sera tutti i giorni.... comunque prova a chiedere a qualche pilota del forum loro forse ti sanno rispondere.
Ciao

[iosonogio]

Quello è un po difficile da sapere dovresti lavorare li, opuure stare li alla terrazza Roma dalla mattin alla sera tutti i giorni.... comunque prova a chiedere a qualche pilota del forum loro forse ti sanno rispondere.
Ciao

se era facile non lo chiedevo

[MikeAlphaX-ray]

Buon Giorno!
Provo a rispondere io....
A Fiumicino ci sono più di 100 piazzole per la sosta degli aeromobili, con varie numerazioni a seconda della zona. Partiamo con calma, il vettore (compagnia aerea) paga la sosta di un aereo alla società di gestione dell'aeroporto stesso in questo caso ad ADR (aeroporti di Roma S.p.a.) quindi è logico che un loading bridge (finger) è molto piu costoso di un parcheggio cosi detto esterno.veniamo al punto, le compagnie che operano sempre su FCO hanno stretto accordi con il gestore per le piazzole, quindi FCO Ground assegnerà il parcheggio in base alla richiesta del vettore stesso.
la numerazione è così distribuita ci sono i 100 che sono parte integrante del CARGO CITY, dove vengono posizionati gli aerei cargo DHL, TNT ecc ecc... i parcheggi con numerazione 200 sono gli ex Delta, rinominati in 200 secondo la normativa ICAO...I 200 sono parcheggi esterni quindi imbarco e sbarco con interpista, i 300 ex Echo possono variare tra stand normali e in self manouvring (cioè senza push, si girano da soli....)poi c'è l'area del "Nazionale" quindi ci saranno solo aerei che fanno tratte nazionali e sono gli ex ALPHA, dal 401 in poi....Alitalia ad esempio ha gate dedicati come A8(408)con i suoi loghi e quant'altro e sono accordi con il gestore aeroportuale!
i parcheggi 500 (ex BRAVO) sono riservati a i voli internazionali Schengen.
I parcheggi che sono sotto la vetrata della terrazza panoramica al terminal B sono i 600 in special modo gli ex SIERRA dove si vede con facilità il 747 Thai, il 330 Qatar o il 767 BluPanorama mentre quelli che sono più avanti sono i Nord sempre con numerazione 600.
i voli intercontinentali o i voli considerati sensibili vengono parcheggiati ai TANGO vale a dire ai 700 la parte del satellite dove vi si accede con il trenino.
Spero di essere stato di aiuto....

[iosonogio]

Buon Giorno!
Spero di essere stato di aiuto....

assolutamente si
naturalmente se si conosce una tabellina dettagliata dell'utilizzo mi sarebbe anche molto di interesse

[lorann]

Ciao,
la gestione dei parcheggi viene fatta per aree da ADR, il parcheggio vero e proprio viene deciso pochi minuti prima dell'atterraggio.
In linea di massima tutto il traffico pesante viene distribuito tra 800 e 700 più 622 e 623 e occasionalmente nell'area 600.
A parte alcuni fingers del terminal A ad esclusivo uso di AZ il resto viene assegnato in base alla disponibilità del momento.

[air.surfer]

Ciao,
la gestione dei parcheggi viene fatta per aree da ADR, il parcheggio vero e proprio viene deciso pochi minuti prima dell'atterraggio.
In linea di massima tutto il traffico pesante viene distribuito tra 800 e 700 più 622 e 623 e occasionalmente nell'area 600.
A parte alcuni fingers del terminal A ad esclusivo uso di AZ il resto viene assegnato in base alla disponibilità del momento.

Non sapevo che AZ avesse finger dedicati... sono quelli in cima (411 ecc ecc)?

[lorann]

si sono 422-432-411-410, facci caso sono sempre AZ

[Edoardo]

Il gate D06 ha il finger?

[teooz]

Di parcheggi fissi non ce ne sono,variano tutti i giorni,come hanno già detto gli intercontinentali usano i parcheggi tango che vanno dal 701 al 711, di fisso ce solo l'a380 emirates Che parcheggia al 703 dove ha il suo bel finger dedicato,di solito la mattina hai tango ci sono le compagnie americane,quindi us airways,delta,united e da aprile tornera' anche l' american Airlines.

[davymax]

Blue Panorama è sempre ai 22x e 20x e 210 (praticamente sempre i 737 e ogni tanto i 757/767).

In caso siano occupati quelli sopra o in caso di manutenzione prolungata (la Maint BPA sta lí), stanno agli 8xx.

[teooz]

Il 767 sta quasi tutti i giorni agli 800