Nei voli commerciali la maggiore tensione la provo in atterraggio.
Contraggo tutti i muscoli e punto addirittura i piedi contro il pavimento, inoltre percepisco sullo stomaco il repentino cambio di quota (in verità si sale e si scende con una rapidità impressionante).
Sentire il "colpo" dell'aereo che tocca terra mi fa sempre una grande impressione, oltre la razionalità; comprendo benissimo che la "cellula" sia in grado di assorbire l'urto per migliaia di volte eppure...
Paura... di atterrare!
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Volare è passione e vocazione, che riempie di sè una vita."
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Re: Paura... di atterrare!
l'aereo può essere sottoposto, mentre atterra, ad una botta che non è nemmeno immaginabile.galland ha scritto:Nei voli commerciali la maggiore tensione la provo in atterraggio.
Contraggo tutti i muscoli e punto addirittura i piedi contro il pavimento, inoltre percepisco sullo stomaco il repentino cambio di quota (in verità si sale e si scende con una rapidità impressionante).
Sentire il "colpo" dell'aereo che tocca terra mi fa sempre una grande impressione, oltre la razionalità; comprendo benissimo che la "cellula" sia in grado di assorbire l'urto per migliaia di volte eppure...
per farti un esempio:
il colpo più spaventoso che tu possa mai aver sentito in atterraggio moltiplicato per 6, se si è a peso massimo.
la fase di discesa è più turbolenta per via delle manovre che l'aereo deve fare e perchè l'aria vicino al suolo è di per sè più agitata.
è tutto naturale.
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Re: Paura... di atterrare!
galland ha scritto: inoltre percepisco sullo stomaco il repentino cambio di quota (in verità si sale e si scende con una rapidità impressionante)....
ne sei sicuro? secondo te é una tua impressione o vale anche per gli altri pax???
soffermati a pensarci!
hai mai sentito parlare della pressurizzazione della fusoliera?
se vuoi ti spieghiamo in cosa consiste e come queste sensazioni che tu percepisci potrebbero essere solo frutto di sugestione...
"If a mistake can be made, it will be made some day..." (in operation, or even during manufacture). MT