Ma questi russi, ci sono o ci fanno?

[AirGek]

[87Nemesis87]

ma.....perchè l'ha fatto!!??

[Almost Blue]

Primo: Sahalin è da sempre "maledetta" e porta una sfiga terribile all'uomo bianco.
Secondo: da quello che me ricordo, moto ondoso superiore al previsto, tentativo di decollo con uno dei due turboalberi fuori uso. Il pilota deve forse aver provato a flottare in avanti per avere un po' di velocità (e di portanza) in più sulle pale, invece di andare su in verticale, cosa che gli era impossibile. Ma o era più basso di quanto pensasse, o c'è stata un'onda più alta del previsto, o tutte e due le cose e il muso si è infilato in sott' acqua, provocando il sollevamento della coda. C'erano una quindicina di persone a bordo. Credo che il tizio sul sedile di sinistra sia affogato poveraccio.

[87Nemesis87]

ma in teoria non sarebbe stato meglio spegnere tutto e aspettare i soccorsi?

...mi sembra che per un pò l'elicottero sarebbe stato in grado di galleggiare...

[Almost Blue]

In teoria, erano LORO i soccorsi....
Avrebbero dovuto mandare dei soccorsi per soccorrere i soccorritori. Di questo passo, presto tutta la Marina da guerra russa dell'estremo oriente sarebbe finita in mare, dopo che c'era finita tutta la Guardia Costiera. I Giapponesi a Wakkanai sarebbero morti dalle risate.
Comunque si, quell'elicottero in teoria è fatto per galleggiare, ma a pieno carico e con mare mosso l'acqua NON credo che sia il suo ambiente preferito. Visto che era un'esercitazione tanto valeva farsi rimorchiare, anche perchè l'acqua è freddina assai da quelle parti. E rimorchiare un elicottero senza motori con mare mosso non è semplice: infatti non si tratta di un idrovolante che ha galleggianti alle estremità alari. L'elicottero è "stretto" di vita, se non si prendono le onde nel giusto verso, finisce che si rovescia. Stessa cosa se non lo rimorchi: in due minuti si mette con un fianco alle ondate e si rovescia, come sopra.

[richelieu]

Qui .....

http://www.pprune.org/rotorheads/225537 ... ident.html

..... c'è un'ampia discussione sull'incidente .....



..... e lo stesso video con la sequenza riprodotta al rallentatore .....

[87Nemesis87]

porca miseria...si è tritata la coda

...ma quante vittime ci sono state? ...

[richelieu]

porca miseria...si è tritata la coda

..... ma quante vittime ci sono state? .....

A quanto pare soltanto il pilota .....

La nave che si vede sullo sfondo dovrebbe essere il "cutter" della Guardia Costiera Giapponese "Erimo" .....







..... e non chiedetemi cosa stanno dicendo i gabbiani .....

.....

[AirGek]

Quella scritta "Japa Coast Guard" sembra quella di una nave da crociera

[Peretola]

Davvero non capisco come mai non abbia fermato il rotore...
Condoglianze alla famiglia della vittima

[richelieu]

Quella scritta "Japan Coast Guard" sembra quella di una nave da crociera

E' la scritta che normalmente appare sullo scafo dei battelli della Guardia Costiera Giapponese .....
..... analogamente a quelli della USGC .....




..... quello in primo piano appartiene invece alla Guardia Costiera Indiana .....

..... ed anche la nostra non è da meno .....

[Peretola]

Mi sa che AirGek però si riferiva al "font" che hanno utilizzato per la scritta
Effettivamente è un po' poco militare...

[AirGek]

Mi sa che AirGek però si riferiva al "font" che hanno utilizzato per la scritta
Effettivamente è un po' poco militare...

Si infatti, intendevo proprio quello

[Almost Blue]

Infatti sono gusti giapponesi ... Per me al di là di ogni comprensione.
Però altro che nave da crociera, quel cutter è in grado di tenere il mare anche con venti di uragano e onde di trenta metri, roba da far venire la tremarella alle portaerei e che spazzerebbe via chiunque fosse così pazzo da mettere piede in coperta. Ogni finestrino che si vede è corazzato, specie quelli di plancia ed è fatto per resistere anche al calore di una petroliera in fiamme.
I gabbiani giapponesi dicono:
G.1: "E pensare che Sahalin era nostra... Ma quando ce la ripigliamo?"
G.2: "Calmo, intanto ce la compriamo pezzo pezzo".

A me sembra che sia anche andato giù pesante, ha ammarato come un sasso. Forse già aveva un solo motore.
Penso che non ha spento il motore perchè fino all'ultimo ha pensato di farcela. Notare che quando le pale principali toccano l'acqua, la botta al rotore principale si riperquote nella trasmissione fino al rotore di coda, strappando l'albero dai supporti e spaccando tutto. Forse è anche questo un effetto da "ground resonance"?
Il Mi-14 è un grosso elicottero che non può essere ospitato a bordo di navi che non siano appositamente progettate (e cioè molto grandi: da incrociatore in su). Quindi se non si stacca dal mare e nelle vicinanze non ci sono navi abbastanza grosse è un problema.

[richelieu]

Almost Blue ha scritto:
..... Il Mi-14 è un grosso elicottero che non può essere ospitato a bordo di navi che non siano appositamente progettate (e cioè molto grandi: da incrociatore in su) .....

In pratica la controparte Russa dello SH-3D statunitense ..... anche se un poco più grosso e pesante ..... ma ne viene fatto uso soltanto da basi a terra ..... di solito sulle navi (anche su quelle più grandi quali gli incrociatori-portaerei) sono imbarcati i Kamov .....

http://aviastar.org/helicopters_eng/mi-14.php

[Almost Blue]

Tipico dei sovietici: ottime navi (peraltro invivibili a bordo), ottimi elicotteri e poi gli uni non possono operare sulle altre perchè si scopre che non era previsto il rotore ripiegabile.
Comunque le pale di un elicottero si possono avvicinare molto al suolo (o all'acqua), quindi a meno di non essere su mare calmo o nello stagno delle anatre, io sarei rimasto in volo a ripescare i disgraziati con il verricello invece di fare la canoa a elica con mare mosso.

http://www.youtube.com/watch?v=tO0sRWCf ... re=related