Sensore velocità a ruota dentata e sensore magneto-induttivo

[Th3Crow]

Ciao a tutti! Sto studiando i sistemi anti skid e si fa riferimento a un sensore di velictà a ruota dentata e sensore magneto induttivo ( ), qualcuno mi sa mica dire il principio di funzionamento... ho cercato su google un po ma non sono arrivato ad una conclusione logica...

[JT8D]

I sensori a induzione sono costituiti, in generale, da un anello dentato solidale alla ruota, da un magnete permanente e da una bobina fissi. Quando la ruota inizia a muoversi, solidale all'anello dentato, si modifica il flusso magnetico e viene indotto un segnale elettrico alternato nella spirale della bobina, la cui frequenza è proporzionale alla velocità di rotazione del disco dentato.

Ad esempio Airbus sul 320 Family utilizza un sensore tachimetrico così costituito, con anelli di 200 denti. La frequenza variabile così ottenuta è proporzionale alla velocità angolare della ruota, e il segnale è inviato alla BSCU (Brake Steering Control Unit).

Paolo

[Th3Crow]

Wow grazie mille capo!

Sono così contento perchè lo avevo capito da solo.. ma non ne ero molto sicuro!