Miss Helen

[FAS]

un puledro di razza

[mcgyver79]

Il Sébastien Loeb dell'aria... che traversi!!

Ciaooooo.

[Hartmann]

Ha rotto il carrello

[Slowly]

Non ho capito: perchè è sceso lì con il rischio avvallamenti quando c'è una bella pistozza poco più in là (mi pare di vederla)?

[tartan]

Me lo chiedo anche io!

[m.forna]

se ci fosse stato un italiano come passeggero avrebbe sicuramente applaudito

[ciccioxx92]

Credo avesse qualche problema. Mi sembra..

[87Nemesis87]

orca boia che botta!!!

[thranduil]

c'è da dire che questi aerei col motore in linea hanno una visibilità anteriore praticamente nulla...

la mia impressione è che il pilota avesse il mente di toccare dopo la pista di traverso che gli ha fatto da trampolino e che sia invece arrivato parecchio corto rispetto alle intenzioni.

...e gli è andata di lusso che l'elica non abbia toccato terra!

[sigmet]

Non ho capito: perchè è sceso lì con il rischio avvallamenti quando c'è una bella pistozza poco più in là (mi pare di vederla)?

Se lo metteva giu' cosi' sulla pista d'asfalto lo distruggeva...

[Hartmann]

Non ho capito: perchè è sceso lì con il rischio avvallamenti quando c'è una bella pistozza poco più in là (mi pare di vederla)?

Se lo metteva giu' cosi' sulla pista d'asfalto lo distruggeva...

Non lo so, secondo me i problemi li ha avuti con qual dosso che lo ha fatto rimbalzare

[Ayrton]

secondo me, a mio modesto parere....nessun dosso...la botta sull'erba l'ha fatto rimbalzare...

[Kappa]

secondo me, a mio modesto parere....nessun dosso...la botta sull'erba l'ha fatto rimbalzare...

A me sembra molto chiaro che salta sul dosso, infatti aveva già toccato prima, le ruote giravano a terra prima di saltare!

[cabronte]

Gli è andata veramente bene, comunque non ho capito se ha volutamente fatto un atterraggio sull' erba o non ha visto la pista!

[Hobo]

Io ho ragionato così.
Partendo dal principio che non credo che volesse fare lo sbruffone, dato che non danno un aereo così in mano a uno squilibrato, allora quello lì forse deve essere stato costretto a fare quella manovra (problema con l'aereo o con il motore per esempio).

Forse l'aereo doveva essere messo con le ruote a terra a tutti i costi, quindi è venuto giù e basta; lo sapeva che c'era il dosso, ma non penso che abbia avuto scelta; l'unica cosa è che probabilmente ha cercato di prenderlo meglio che poteva.
Sull'erba mi rare che sia comunque rimbalzato.

[Ayrton]

si beh riguardandolo..non è un dosso, ma un incrocio con una probabile taxiway, leggermente rialzata...a il motore sembra spento nell'ulima fase no?

[massimiliano]

Bel numero ! Comunque io nei primi secondi vedo una fumatina, come se avesse accelerato i giri del motore in modo repentino, e un lieve (mi sembra) cambi di assetto del velivolo quasi in contemporanea : magari dico una grossa fesseria, ma non è che lui volesse atterrare semplicemente qualche decina di metri più avanti, quindi sull'erba, ed invece una corrente d'aria improvvisa lo ha "abbassato" un po' troppo ?

[Achille]

Bel numero ! Comunque io nei primi secondi vedo una fumatina, come se avesse accelerato i giri del motore in modo repentino

Più che un'accelerata secondo me è era bassi regimi e ha cominciato a tossire un po'!

Sì però voglio dire....con un mezzo del genere.... boh mi piange il cuore! Nemmeno io in aliante faccio atterraggi così pesanti!

[Hartmann]

Dai, l'atterraggio non è male. Se non ci fosse stato il dosso non sarebbe successo niente. Il dosso l'ha rimandato su ed è successo il fattaccio. Il dubbio resta invece sul perchè è sceso sull'erba invece che in pista. Anche se la pista fosse stata occupata all'improvviso avrebbe dovuto riattaccare.

[Dav]

anche se la pista fosse stata occupata all'improvviso avrebbe dovuto riattaccare.

ho come l'impressione che fosse senza motore e che la "smotorata" che si sente venisse da un altro aereo, guarda come si spegne.

[MAURIZIO60]

Sicuramente alla prossima manutenzione si fara' montare come optional le briglie.

[Hartmann]

Io non lo so, per me ha spento lui quando si è fermato, come fate a dire che era senza motore?

[sigmet]

Gli è andata veramente bene, comunque non ho capito se ha volutamente fatto un atterraggio sull' erba o non ha visto la pista!

Col biciclo e' meglio l'erba,te lo assicuro...
"Why do taildragger pilots prefer grass? Not just because of the sweet smell of clover after a perfect landing, but because it will let the mains slip sideways some if you're not tracking straight, thus reducing the tendency to pivot around the CG if you botch the landing. Ergo, easier. But not entirely forgiving."
Certo devi stare comunque attento sopratutto quando stai per terra..



Il motore alla fine lo ha spento perche' non poteva piu' rullare.(la ruota di sx con la botta si era sgarrupata...)

[Hartmann]

Gli è andata veramente bene, comunque non ho capito se ha volutamente fatto un atterraggio sull' erba o non ha visto la pista!

Col biciclo e' meglio l'erba,te lo assicuro...
"Why do taildragger pilots prefer grass? Not just because of the sweet smell of clover after a perfect landing, but because it will let the mains slip sideways some if you're not tracking straight, thus reducing the tendency to pivot around the CG if you botch the landing. Ergo, easier. But not entirely forgiving."
Certo devi stare comunque attento sopratutto quando stai per terra..



Il motore alla fine lo ha spento perche' non poteva piu' rullare.(la ruota di sx con la botta si era sgarrupata...)

Ok, così penso anche io. Ma ancora non riesco a capire il perchè dell'atterraggio sull'erba, passi che per il biciclo può essere meglio, ma l'incrocio con la taxi doveva essere piuttosto evidente.

[Skip100]

http://forum.planetalk.net/viewtopic.ph ... 5abc3fb77c


http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=82493

[Dav]

Se avesse avuto ancora motore non sarebbe atterrato con una taxiway davanti, tutto sommato


http://www.aaib.gov.uk/publications/bul ... g_bixl.cfm

G-BIXL was on a final approach to land on a grass runway when the engine began to run roughly. The pilot advanced the throttle which led to a marked reduction in power. The aircraft touched down on the grass short of the runway but was forced back into the air when it crossed the lip of a raised taxiway. During the following touchdown and deceleration, the left main gear was damaged and the propeller hit the ground before the aircraft came to a halt. The cause of the rough running and power loss was not positively determined at the time of publication of this report.