PC-21 per l'Australia

[mendris]

La decisione per un nuovo addestratore per le Forze aeree australiane risale a questa settimana fa. Il PC-21 è stato preferito al cosiddetto Texan II, in realtà, quest'ultimo, la versione USA della proposta di Pilatus nota come PC-9 MkII. Quindi se non proprio come "zuppa e pan bagnato" nella peggiore delle ipotesi Pilatus avrebbe ricevuto lo stesso significative royalties. Oggi è stata comunicata la firma del contratto per 49 apparecchi PC-21. La RAAF è così il 6°cliente (per quanto riguarda il PC-21) dopo la Svizzera, Singapore, gli EAU, l'Arabia saudita e il Qatar. Fra aerei costruiti e ordinati si arriva a 184 apparecchi. Al momento del rollout del nuovo addestratore si era detto anni fa che il mercato poteva essere di 500 aerei in 20 anni. Pilatus ce la farà?... Mah, i prossimi potenziali clienti sono la Francia, la Spagna, la Svezia per alcune decine di pezzi. In ogni caso il successo della casa di Stans risiede in proposte contemporanee di sei tipi diversi di aeromobili civili e militari che consentono di dar lavoro a circa 1800 dipendenti.

[mendris]

http://www.psk.blog.24heures.ch/aviation

Cinque istruttori della RAAF sono giunti a Stans per un corso di introduzione sui Pilatus PC-21. Questo addestratore sarà fornito in 49 esemplari alla Forza aerea australiana e consentirà una formazione con il successivo passaggio diretto ai Superhornet e agli F-35

[richelieu]

Quel tale blog svizzero che titola col punto esclamativo (!) ci informa che .....

Pilatus Aircraft a débuté ces jours les essais de moteur et de roulage au sol du premier exemplaire du PC-21 destiné à Royal Australian Air Force.
L’avionneur suisse démontre une nouvelle fois, sa capacité à monter en puissance en vue de répondre rapidement à la demande de ses clients.
En effet, ce premier PC-21 destiné à l’Australie, débute ses tests sept mois seulement après la signature du contrat.

"Le premier PC-21 australien !" .....

Anche FlightGlobal ..... "PICTURE: First engine run for Australian PC-21" .....

RAAF ..... "PC-21" .....
.

[richelieu]

Quel tale blog svizzero che si contraddistingue per l' impiego liberale che fa del punto esclamativo (!) ci informa ora che, dopo le prove motore, il primo PC-21 destinato all' Australia, ha spiccato il volo .....

Pilatus Aircraft Ltd est heureux d'annoncer que le premier des 49 PC-21 destiné à la Royal Australian Air Force (RAAF) a terminé avec succès son vol d'essai initial à l'usine à Stans en Suisse.
Le vol a eu lieu seulement sept mois après la signature du contrat.

"Vol inaugural réussi pour le premier PC-21 australien !" .....
.

[richelieu]

Anche se qui l' Australia non c' entra ..... si parla pur sempre di PC-21 .....
Ci informa in merito, con la consueta solerzia, quel blog svizzero che ama fregiarsi di un !

Du 22 au 29 juillet 2016, l’école de pilotes des Forces aériennes suisses effectuera des vols de navigation et d’entraînement à Deblin en Pologne dans le cadre du programme de perfectionnement sur l’avion école Pilatus PC-21.

Fonte ..... "L’école de pilotes s’entraine en Pologne !" .....
.

[richelieu]

Il bel mensile britannico AIR International pubblica, nel suo numero di Agosto (prossimamente nelle edicole italiane delle località turistiche più importanti o delle grandi città), un articolo dedicato al PC-21 .....


PC-21 - Riccardo Niccoli profiles the Swiss turboprop and gains first-hand experience of flying in it.
.

[richelieu]

Il programma australiano procede .....

FlightGlobal ..... https://www.flightglobal.com/news/artic ... le-440375/ .....

[Valerio Ricciardi]

Ma c'è una differenza davvero abominevole come costo orario per ora di volo... tanto da far preferire un turboelica cattivello e avanzato a un M345? E passi da quello a un FA18E?