Incidente senza feriti a un Cessna 310

[Valerio Ricciardi]

E' andata mille volte meglio delle più rosee aspettative che avranno avuto quanti hanno assistito al crash.

https://video.repubblica.it/mondo/calif ... P1-S1.6-T1

...chiedo: è normale ritrovarsi a tentare subito un atterraggio purché sia e ritrovarsi a terra in quel modo, tout court solo perdendo un motore, se quella è stata la causa scatenante?

[sigmet]

Somiglia molto a questo...

[Luke3]

Premesso che non ho esperienza diretta con il 310 e sto ancora mettendo via i soldi per prendere il MEP (speriamo l'anno prossimo, c'e' un bellissimo Piper Apache del '58 in uno degli aeroporti qui' intorno ), ma secondo me e' andata cosi':

La stragrande maggioranza dei bimotori leggeri a pistoni sono dei miaiali con un motore solo. Del tipo che se fai tutto secondo la procedura: elica del motore piantato in bandiera, configurazione pulita, assetto da zero sideslip, allora forse riesci a mantenere un rateo di salita positivo, in genere intorno ai 200-300 piedi al minuto. Se ci aggiungi una giornata calda, come capita quasi tutti i giorni di questo periodo in California, il margine scende ancora di piu'. La I-405 e' qualche decina di metri prima della testate pista della 20L/20R a John Wayne, che erano le piste in uso. Il pilota e' quindi riuscito con successo a fare un circuito per rientrare.

Qui' potete sentire le comunicazioni, a partire dal minuto 3:19 dove viene autorizzato al decollo http://archive-server.liveatc.net/ksna/ ... -1630Z.mp3 . Come sentite piu' avanti, la torre lo informa che aveva il carrello ancora su, e lui gli risponde che lo avrebbe tenuto su fino all'ultimo minuto per mantenere le prestazioni. Nel video il carrello e' abbassato. La mia teoria e' che, una volta in finale, abbia abbassato il carrello. Con la resistenza in piu', l'aereo su un motore solo non e' piu' riuscito a mantenere la quota e lo ha portato ad impattare poco prima della testata pista.

[sigmet]

Non so se il carrello e' stato fatale ma condivido in toto quanto detto da Luke. Io ebbi una piantata su un 421C e la fortuna fu che ero a 7000 ft.