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Però se leggete la descrizione, l'aereo non è affatto qualcosa vicino ad un'idea per un Super Jumbo, ma bensì uno dei primi B 767 mai costruiti. La "cupolona" serve per mettere il materiale di sorveglianza e ricognizione radar, visto che l'aereo veniva utilizzato per scopi militari. Ho però visto da qualche parte che la McDonnel Douglas una volta voleva realizzare l'MD12, un'aereo identico all'A380. Se qualcuno trovasse il disegno di questa concezione sarei felice di rivederlo
Ultima modifica di Luke3 il 6 giugno 2006, 20:38, modificato 1 volta in totale.
McDonnell Douglas MD-12 - Wikipedia, the free encyclopedia
Luke3 ha scritto:Però se leggete la descrizione, l'aereo non è affatto qualcosa vicino ad un'idea per un Super Jumbo, ma bensì uno dei primi B 767 mai costruiti. La "cupolona" serve per mettere il materiale di sorveglianza e ricognizione radar, visto che l'aereo veniva utilizzato per scopi militari. Ho però visto da qualche parte che la McDonnel Douglas una volta voleva realizzare l'MD12, un'aereo identico all'A380. Se qualcuno trovasse il disegno di questa concezzione sarei felice di rivederlo
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perchè.
In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica:
Non funziona niente e non si sa il perchè.
Ibi ha scritto:Interessante questa cosa, soprattutto l'MD-12 di cui non sapevo niente! Anzi esteticamente mi piace più del 380!
Neanche io sapevo niente del MD12. Sapevo dei progetti preliminari del DC8 dei tardi anni 40, che doveva (prima di diventare un concorrente del 707) essere un rimpiazzo post seconda guerra mondiale del DC3 con due eliche coassiali controrotanti posteriori al piano di coda e motori interni alla fusoliera. Il progetto originale non piacque alle varie compagnie aeree proposte e alla Douglas ne fecero un quadrigetto a lungo raggio. Le feritoie sotto il muso dell'8 erano infatti derivate (quasi rimanenze vestigiali) dal primo progetto.
Comunque questo ipotetico MD12, a occhio minaccerebbe di essere di parecchio più grosso dell'A380, se mai costruito.
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GIGI ha scritto:McDonnell Douglas MD-12 - Wikipedia, the free encyclopedia
Luke3 ha scritto:Però se leggete la descrizione, l'aereo non è affatto qualcosa vicino ad un'idea per un Super Jumbo, ma bensì uno dei primi B 767 mai costruiti. La "cupolona" serve per mettere il materiale di sorveglianza e ricognizione radar, visto che l'aereo veniva utilizzato per scopi militari. Ho però visto da qualche parte che la McDonnel Douglas una volta voleva realizzare l'MD12, un'aereo identico all'A380. Se qualcuno trovasse il disegno di questa concezzione sarei felice di rivederlo
Posso dire che il MD-12 mi sembra un aereo molto più personale dell'A-380? Sinceramente mi avete dato una notiziona... credevo la MacDonnell Douglas si fosse fermata in tutto e per tutto al MD-11 e, invece, ecco spuntare fuori il progetto per un superjumbo!
Leo
Die Warheit wird euch frei machen. (Goethe) La verità vi renderà liberi. (Goethe)
Leonardo er.tupolone@yahoo.it
GIGI ha scritto:McDonnell Douglas MD-12 - Wikipedia, the free encyclopedia
Luke3 ha scritto:Però se leggete la descrizione, l'aereo non è affatto qualcosa vicino ad un'idea per un Super Jumbo, ma bensì uno dei primi B 767 mai costruiti. La "cupolona" serve per mettere il materiale di sorveglianza e ricognizione radar, visto che l'aereo veniva utilizzato per scopi militari. Ho però visto da qualche parte che la McDonnel Douglas una volta voleva realizzare l'MD12, un'aereo identico all'A380. Se qualcuno trovasse il disegno di questa concezzione sarei felice di rivederlo
GIGI ha scritto:McDonnell Douglas MD-12 - Wikipedia, the free encyclopedia
Luke3 ha scritto:Però se leggete la descrizione, l'aereo non è affatto qualcosa vicino ad un'idea per un Super Jumbo, ma bensì uno dei primi B 767 mai costruiti. La "cupolona" serve per mettere il materiale di sorveglianza e ricognizione radar, visto che l'aereo veniva utilizzato per scopi militari. Ho però visto da qualche parte che la McDonnel Douglas una volta voleva realizzare l'MD12, un'aereo identico all'A380. Se qualcuno trovasse il disegno di questa concezzione sarei felice di rivederlo
Si ora che rivedo dopo tanto tempo un disegno di MD-12 concordo che è molto più bello dell'A380 che si non è male ma è troppo tozzo per i miei gusti. Vabbè, che fosse più bello era scontato, altrimenti non sarebbe un aereo McDonnel Douglas
Mi chiedo se avevano in mente di mantenere la rudimentalità ma funzionalità e perfezione utilizzata nei DC-9 ed MD-80 oppure optare per una soluzione più flipperistica stile Airbus...
Luke3 ha scritto:Si ora che rivedo dopo tanto tempo un disegno di MD-12 concordo che è molto più bello dell'A380 che si non è male ma è troppo tozzo per i miei gusti. Vabbè, che fosse più bello era scontato, altrimenti non sarebbe un aereo McDonnel Douglas
Mi chiedo se avevano in mente di mantenere la rudimentalità ma funzionalità e perfezione utilizzata nei DC-9 ed MD-80 oppure optare per una soluzione più flipperistica stile Airbus...
Io credo sia più probabile la seconda. Il progetto è stato varato nell'Aprile 1992, quando gli Airbus-Flipper avevano già iniziato ad affacciarsi sui nostri aeroporti, e probabilmente i tecnici McDonnell - Douglas avranno pensato, a suo tempo, che una macchina come il MD-12 potesse venir controllata in maniera ottimale affidandosi ad un'avionica per la maggior parte digitale. Per carità, non parlo di veri e propri glass cockpit e cloche sostituite da anonimi joystick, ma comunque - penso - potevano entrare nell'aereo in progetto sistemi come il tanto decantato fly-by-wire o simili.
Impressioni personali, nulla più.
Leo
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Entrambi i progetti sono belli, un pò anonimo quello di boeing, molto meglio quello MD.
Non sò se l'avete notato, ma il disegno che rappresenta il super jumbo MD ha una coda molto, molto simile a quella che ha il disegno del B787, e pure la forma molto spinta verso l'alto delle ali, l'angolazione della foto sembrano richiamare quella dei disegni dell'MD12.........pura coincidenza, o chi faceva all'epoca le bozze di disegno per MD, ora si trova tra le fila della BOEING!
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