Apt Olbia

Le "case" dei nostri aerei e il punto di transito di ogni passeggero, parliamo degli aeroporti di tutto il mondo, ognuno con la sua storia, il suo fascino, le sue peculiarità

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Re: Apt Olbia

Messaggio da **F@b!0** » 10 giugno 2015, 18:23

Fabio Airbus ha scritto:Possibile ingestione di FOD?
non ha ingerito nulla! la pista era stata ispezionata prima, sono i suoi gas di scarico che ne hanno creato parecchi, in rullaggio più che altro erbacce sradicate, in pista i pezzi d'asfalto (e spero che nessun intelligentone abbia pensato di portare i bambini a vedere l'aereo grosso che decolla e gli si sia messo proprio dietro)
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Re: Apt Olbia

Messaggio da sardinian aviator » 10 giugno 2015, 20:35

Se i motori 1 e 4 hanno "pascolato" fuori della pista o delle shoulder, ecco una ragione di più della necessità dello studio preventivo: il che mi induce a ritenere ancora di più che a Olbia fanno come gli pare.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da **F@b!0** » 10 giugno 2015, 20:47

sardinian aviator ha scritto:Se i motori 1 e 4 hanno "pascolato" fuori della pista o delle shoulder, ecco una ragione di più della necessità dello studio preventivo: il che mi induce a ritenere ancora di più che a Olbia fanno come gli pare.
i motori 1 e 4 erano sul bordo, tendente al fuori (nel senso che parte del motore era fuori dalle taxyway)
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Re: Apt Olbia

Messaggio da sardinian aviator » 11 giugno 2015, 16:00

Esaminiamo i fatti: un 747 a pieno carico di pax deve decollare da una pista relativamente corta. Ovviamente saranno stati fatti tutti i calcoli possibili e tutto sarà rientrato nella norma (pesi, distanze ecc...). Per raggiungere la pista deve percorrere alcune TWY (quali?) la cui larghezza avrebbe dovuto essere compatibile con l'apertura alare dell'aereo in modo da evitare che i motori esterni soffiassero FOD all'indietro (arbusti ed immagino altra porcheria).
Durante il decollo evidentemente la pista riceve un getto d'aria calda piuttosto consistente e alcune parti si staccano e vengono proiettate all'indietro. Il rischio è che potessero colpire le parti retrostanti dell'aereo, magari all'insaputa dell'equipaggio.
Questi sono parte dei rischi dei VLA (very large aircraft) quando operano su aeroporti di codice inferiore. Per questo è necessaria un'autorizzazione dell'ENAC preceduta da uno studio di fattibilità che tenga conto di questi ed altri fattori.
Ricordo che ad Alghero ci fu una bega infinita per un 330 che poi non fu autorizzato nonostante fossero stati "aggiunti" pezzi di shoulder sui tratti in curva delle TWY.

Però quello che si voleva evitare (la formazione di FOD e lo stacco di parte della superficie bitumata) non è stato evitato, la procedura prevista (ammesso che sia stata seguita) ha fallito e tutti dovrebbero trarne le dovute conseguenze. Questa si chiama lesson (to be) learnt.
In realtà la stampa non ha quasi riportato la notizia e perfino nei circoli più interni degli addetti ai lavori (credetemi sulla parola) se ne parla poco e malvolentieri, nel consueto gioco dello scaricabarile. Coprire, sopire, far dimenticare. L'interesse a far arrivare aerei sempre più grandi con sempre più persone anche su aeroporti nati e pensati per altro tipo di traffico, prevale.
Ci riempiamo spesso la bocca di Safety Management System, di gestione proattiva ma resta sempre in piedi l'atavico italico atteggiamento delle tre scimmiette: non vedo, non sento, non parlo.
Tipico case study da ANSV, se solo avesse le orecchie aperte.
Delusione :|
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Re: Apt Olbia

Messaggio da tartan » 11 giugno 2015, 18:30

Quoto Sardinian e aggiungo: ogni costruttore provvede a dotare gli operatori dei suoi aerei di appositi manuali contenenti tutte, dico tutte, le informazioni necessarie per le corrette operazioni delle macchine a partire dall'Apron, passando per le taxi fino ad arrivare alla pista. Margini, larghezze minime, raggi di virata, spazi per rifornimenti e carico bagagli, resistenza della pista e delle vie di rullaggio, spazi pericolosi davanti ai motori per aspirazioni oggetti e dietro ai motori per scarichi roventi, ecc ecc. Analoghe informazioni sono fornite sulle larghezze minime e sulle pendenze massime longitudinali e trasversali delle piste per la determinazione delle performance di decollo.
Le stesse informazioni sono a disposizione degli operatori aeroportuali, quindi non possono esserci scuse di nessun tipo.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da tartan » 12 giugno 2015, 13:35

Quando ero in Meridiana alloggiavo a Olbia , Sardegna, e sono stato da re. Per questo e conoscendo i sardi voglio dire quello che penso fino in fondo. Non so chi gestisce l'aeroporto, però, un giorno che dovevo tornare a casa l'aeroporto fu chiuso per qualche ora perchè il giorno prima era stata ripavimentata la pista e poco prima della mia partenza un aereo che era atterrato sulla pista appena rifatta, aveva affondato le ruote nell'asfalto rovinando con due profondi solchi il lavoro appena fatto. A quanto pare chi lavora a Olbia aeroporto non è sardo.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da spiridione » 12 giugno 2015, 13:50

tartan ha scritto:Quando ero in Meridiana alloggiavo a Olbia , Sardegna, e sono stato da re. Per questo e conoscendo i sardi voglio dire quello che penso fino in fondo. Non so chi gestisce l'aeroporto, però, un giorno che dovevo tornare a casa l'aeroporto fu chiuso per qualche ora perchè il giorno prima era stata ripavimentata la pista e poco prima della mia partenza un aereo che era atterrato sulla pista appena rifatta, aveva affondato le ruote nell'asfalto rovinando con due profondi solchi il lavoro appena fatto. A quanto pare chi lavora a Olbia aeroporto non è sardo.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da Lampo 13 » 12 giugno 2015, 13:54

Permettetemi un piccolo OT...
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Re: Apt Olbia

Messaggio da tartan » 12 giugno 2015, 14:02

spiridione ha scritto:
tartan ha scritto:Quando ero in Meridiana alloggiavo a Olbia , Sardegna, e sono stato da re. Per questo e conoscendo i sardi voglio dire quello che penso fino in fondo. Non so chi gestisce l'aeroporto, però, un giorno che dovevo tornare a casa l'aeroporto fu chiuso per qualche ora perchè il giorno prima era stata ripavimentata la pista e poco prima della mia partenza un aereo che era atterrato sulla pista appena rifatta, aveva affondato le ruote nell'asfalto rovinando con due profondi solchi il lavoro appena fatto. A quanto pare chi lavora a Olbia aeroporto non è sardo.
Da Sardo dico solo una cosa: I'm lovin' you..... :mrgreen:
Si, vabbé, ma nun t'allargà! :mrgreen:
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Re: Apt Olbia

Messaggio da **F@b!0** » 12 giugno 2015, 15:59

oggi arriva un 757! ma ho scoperto che è classe D, così come il 767
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Re: Apt Olbia

Messaggio da Inoz » 23 ottobre 2020, 22:02

Dopo AirItaly, l'Aga Khan "chiude" anche con l'aeroporto.

https://www.sardiniapost.it/economia/ol ... o-f2i-sgr/

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Re: Apt Olbia

Messaggio da sardinian aviator » 24 ottobre 2020, 19:55

Inoz ha scritto:
23 ottobre 2020, 22:02
Dopo AirItaly, l'Aga Khan "chiude" anche con l'aeroporto.

https://www.sardiniapost.it/economia/ol ... o-f2i-sgr/
Per chi pensa che l'AK sia stato un benefattore del popolo offro un'opinione contraria, naturalmente per quello che vale. E' stato un palazzinaro di lusso, il cui unico merito è stato di aver affidato la cementificazione della sua costa a sapienti architetti e la peggiore colpa quello di aver consentito che intorno al suo paradiso si scatenasse l'inferno.
Senza dimenticare che l'aeroporto di Olbia glielo ha pagato il contribuente italiano.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da Ivan82 » 24 ottobre 2020, 20:23

sardinian aviator ha scritto:
24 ottobre 2020, 19:55
Inoz ha scritto:
23 ottobre 2020, 22:02
Dopo AirItaly, l'Aga Khan "chiude" anche con l'aeroporto.

https://www.sardiniapost.it/economia/ol ... o-f2i-sgr/
Per chi pensa che l'AK sia stato un benefattore del popolo offro un'opinione contraria, naturalmente per quello che vale. E' stato un palazzinaro di lusso, il cui unico merito è stato di aver affidato la cementificazione della sua costa a sapienti architetti e la peggiore colpa quello di aver consentito che intorno al suo paradiso si scatenasse l'inferno.
Senza dimenticare che l'aeroporto di Olbia glielo ha pagato il contribuente italiano.
Mi aggiungo alle tue critiche: in questo momento durissimo per l'economia sarda e tragico per il nostro settore turistico, lui abbandona l'aeroporto di Olbia.
Tempismo perfetto, chapeau.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da Lampo 13 » 24 ottobre 2020, 20:38

Sono affascinato da chi ancora si aspetta un comportamento generoso ed altruista da un ricco.
Si diventa ricchi solo in due modi, o si eredita o si sfrutta il prossimo, altro modo non c'è.
Ah, si, si può anche vincere al Superenalotto...

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Re: Apt Olbia

Messaggio da sardinian aviator » 25 ottobre 2020, 9:04

Ivan82 ha scritto:
24 ottobre 2020, 20:23
sardinian aviator ha scritto:
24 ottobre 2020, 19:55
Inoz ha scritto:
23 ottobre 2020, 22:02
Dopo AirItaly, l'Aga Khan "chiude" anche con l'aeroporto.

https://www.sardiniapost.it/economia/ol ... o-f2i-sgr/
Per chi pensa che l'AK sia stato un benefattore del popolo offro un'opinione contraria, naturalmente per quello che vale. E' stato un palazzinaro di lusso, il cui unico merito è stato di aver affidato la cementificazione della sua costa a sapienti architetti e la peggiore colpa quello di aver consentito che intorno al suo paradiso si scatenasse l'inferno.
Senza dimenticare che l'aeroporto di Olbia glielo ha pagato il contribuente italiano.
Mi aggiungo alle tue critiche: in questo momento durissimo per l'economia sarda e tragico per il nostro settore turistico, lui abbandona l'aeroporto di Olbia.
Tempismo perfetto, chapeau.
L'aeroporto di Olbia cambia solo l'azionista di riferimento, per il resto non cambia nulla.
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Re: Apt Olbia

Messaggio da fabrizio66 » 25 ottobre 2020, 23:26

Lampo 13 ha scritto:
24 ottobre 2020, 20:38
Sono affascinato da chi ancora si aspetta un comportamento generoso ed altruista da un ricco.
Si diventa ricchi solo in due modi, o si eredita o si sfrutta il prossimo, altro modo non c'è.
Ah, si, si può anche vincere al Superenalotto...
C'è pure la rapina in banca :mrgreen:

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Re: Apt Olbia

Messaggio da JT8D » 23 marzo 2021, 18:57

L'Aeroporto di Olbia oggi è stato protagonista di due annunci.

Wizz Air ha annunciato quattro nuove rotte domestiche per Olbia:

https://www.md80.it/2021/03/23/wizz-air ... per-olbia/

Anche easyJet rilancia su Olbia con 4 nuove rotte:

https://www.md80.it/2021/03/23/easyjet- ... per-olbia/

Paolo
"La corsa di decollo è una metamorfosi, una quantità di metallo che si trasforma in aeroplano per mezzo dell'aria. Ogni corsa di decollo è la nascita di un aeroplano".


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Re: Apt Olbia

Messaggio da JT8D » 8 aprile 2021, 21:03

Jet2.com annuncia il lancio di 4 nuovi collegamenti con il Regno Unito per la Summer 2022:

https://www.md80.it/2021/04/08/aeroport ... mmer-2022/

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