Pressurizzazione MD 80

Area dedicata alla discussione di argomenti tecnici legati alla manutenzione degli aeroplani e operazioni tecniche. Quesiti e domande a cui risponderanno i Tecnici e il Personale di terra

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anonymous12345

Pressurizzazione MD 80

Messaggio da anonymous12345 » 7 settembre 2008, 13:48

Ciao a tutti

Domandona, se dovessi verificare la " tenuta" dell'aereo ( magari per verificare una porta danneggiata durante le operazioni di handling :wink: ), devo per forza portarlo in quota e verificare se non ci son problemi di pressione interna o posso pressurizzarlo a terra?? In particolare penso agli Md 80..

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Appe
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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Appe » 7 settembre 2008, 14:37

Ciao! Direi a terra!!
So che la pressurizzazione a terra del Piaggio P180 la fanno,quindi credo anche per il maddog! Comunque attendiamo pareri autorevoli!
Se ti interessa,a titolo di curiosità, pochi giorni fa mi raccontava uno che lavora sul 180 che durante una prova di presurizzazione il portello ha ceduto,aprendosi all'improvviso! Ha detto che ha fatto un botto spaventoso e girando a velocità molto alta sui cardini si è schiantata contro la carlinga procurando non pochi danni!

anonymous12345

Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da anonymous12345 » 7 settembre 2008, 14:45

Appe ha scritto:Ciao! Direi a terra!!
So che la pressurizzazione a terra del Piaggio P180 la fanno,quindi credo anche per il maddog! Comunque attendiamo pareri autorevoli!
Se ti interessa,a titolo di curiosità, pochi giorni fa mi raccontava uno che lavora sul 180 che durante una prova di presurizzazione il portello ha ceduto,aprendosi all'improvviso! Ha detto che ha fatto un botto spaventoso e girando a velocità molto alta sui cardini si è schiantata contro la carlinga procurando non pochi danni!
è quello che penso anchio, alla fine dovrebbe contare la differenza di pressione interna/esterna...

ai Tecnici l'ardua sentenza :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Tiennetti » 7 settembre 2008, 16:20

Si, é possibile pressurizzare anche a terra, e a volte succede anche per errore...
David

donald
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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da donald » 8 settembre 2008, 6:01

Tra le varie prove previste per la manutenzione c'è il controllo dell'impianto di pressurizzazione. Sia in termini elettrici e di valvole, sia effettuando una vera pressione all'internodalla fusoliera. Ciò si ottiene pressurizzando l'aereo " sotto " la quota campo. ciò crea una differenziale che evidenzia perdite dalla struttura porta finestrini e valvole. ( scarico toilette compresa...)
Quack
Odiamo gli altri perchè vediamo noi stessi riflessi negli altri

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Vanni » 8 settembre 2008, 19:53

Tiennetti ha scritto:Si, é possibile pressurizzare anche a terra, e a volte succede anche per errore...
ciao, come succede che si pressurizzi per errore a terra?

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Tiennetti » 8 settembre 2008, 20:40

NEllo stesso modo in cui si fá per provare il sistema, peró senza volerlo :D

Si chiudono tutte le porte, si accende l'APU e l'aria condizionata e poi si porta il selettore della pressurizzazione su manuale e si chiude la outflow... l'aereo inizierá a pressurizzare :D

Si racconta che anni fá, nella nostra compagnia, successe un fatto simile
Una fredda e nevosa mattinata un meccanico ha aperto l'aereo per fare la daily check
Si dimenticó di passare la pressurizzazione a "automatico" e per riscaldare l'aereo accese l'APU per avere un po' d'aria calda
Arrivarono le AA/VV mentre i piloti sarebbero arrivati poco dopo
Il meccanico scese (con il suo bel pannellino dell'APU control aperto...) e le AA/VV per non far entrare la neve chiusero la porta anteriore
L'aereo inizió a pressurizzare e quando arrivarono i piloti non si riusciva ad aprire nessuna porta
Fu spenta l'APU da fuori e dovettero aspettare una mezzoretta che l'aereo perdesse pressione per poter aprire la porta :D
David

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da 1stAirbus » 9 settembre 2008, 12:49

Che...? Hanno le porte che si aprono verso l'interno??? :?:

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Tiennetti » 9 settembre 2008, 13:34

Tutte le porte prima si muovono verso dentro e poi girano e si mandano fuori

David

zittozitto

Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da zittozitto » 9 settembre 2008, 15:14

Tiennetti ha scritto:Tutte le porte prima si muovono verso dentro e poi girano e si mandano fuori

ehm ... una si apre solo verso dentro. :wink:

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da Tiennetti » 9 settembre 2008, 15:24

mmmhhhh esatto.... non ci avevo pensato :D

Stó zittozitto, zitto zitto come sa tutto di tutti (gli aerei dico eh :) )
David

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Re: Pressurizzazione MD 80

Messaggio da noone » 11 settembre 2008, 20:52

Ciao!
Mi aggancio qui per non aprire un'altro trhead....
Ho visto che su certi aerei (tipo cessna cj) la La guarnizione primaria (quella che tiene la pressurizzazione) viene gonfiata dalla aria compresa spillata dal motore... questo non porta, in caso di mancanza di pressione, la perdita quasi immediata della pressurizzazione?
Vanni

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