Pilot deviation ITA a Los Angeles

[MARI59]

Rischio collisione in fase di decollo a Los Angeles tra un aereo ITA e uno AA.
https://www.repubblica.it/cronaca/2025/ ... 63205/amp/

[willy73]

https://www.corriere.it/economia/traspo ... 4xlk.shtml

Los Angeles, l’aereo per Roma vira e finisce troppo vicino a un altro: l’errore, l’intervento di un controllore, i 5 secondi
di Leonard Berberi

[danko156]

Questa la registrazione dell'atc, riportata in italiano nell'articolo:


Qui invece,d al minuto 53.55 si può vedere la diretta dell'aereo dal pushback al decollo, in modo particolare al minuto 01.08.00 si vede il decollo dell'aereo ita e poco dopo (01.08.30) l'aeroplano che vira verso sinistra. Poi la camera si sposta su altri aerei a terra, ma in sottofondo si può ascoltare la torre dire (01.00.09) American 4, traffic, stop your altitude climb":

[Yavapai]

Non possiamo sapere al momento che che procedura sia stata seguita o che istruzioni e quindi come mai il 330 abbia virato quasi subito a SUD.
Nell'immagine si vede una delle tante SID di KLAX: tutte quelle che prevedono partenza a sud sono strutturate in modo che la virata per a/m in decollo dalle piste 24R/L (poste più a nord) avvenga molto dopo rispetto a quelli in decollo dalle 25R/L per mantenere ottima separazione (vengono indicate anche specifiche quote per la salita iniziale)

[**F@b!0**]

Non entro nel merito dell'errore perche è innegabile, ma i giornalisti non riescono proprio a non scrivere "sfiorata tragedia" ogni volta si parla di aerei...

Due aerei pieni di passeggeri — uno diretto a Roma Fiumicino e l’altro a New York — si sono ritrovati a una distanza fin troppo ravvicinata nei cieli sopra Los Angeles subito dopo il decollo. Soltanto l’intervento di un controllore di volo — che ha avvisato i piloti — ha evitato conseguenze più serie di lì a cinque, sei secondi. La distanza minima tra i velivoli che viaggiavano a 350-400 chilometri orari, infatti, è stata di circa 920 metri, mentre quella verticale di appena quindici metri. È quanto emerge dall’analisi dei tracciati di volo e dagli audio registrati.

se non fosse intervenuto l'ATC, e di conseguenza i piloti, ci avrebbe pensato il TCAS ad evitare la collisione.

ripeto, non sto giustificando l'errore, che palesemente c'è stato, solo commentando l'ennesimo titolo sensazionalistico

[gabbiano]

https://avherald.com/h?article=52f72b6c&opt=0