Volo Alitalia Roma Stoccolma Su MD80

[aviation]

Quest'estate passerò una settimana a Stoccolma: prenotando il volo Alitalia ho visto che l'aeromobile usato è un MD80. Come mai, per un volo lungo 3 ore e 20, viene adottato questo tipo di aeromobile e non un Airbus A319 (che credo consumi di meno e sia più adatto per viaggi medio lunghi?). Quali sono le scelte che portano ad adottare un aereo rispetto ad un'altro su tratte europee?

[MD-Jonny]

Diciamo... i passeggeri prenotati su un determinato volo?
Bhè, l'A319 è senz'altro più comodo dell'80 ma come autonomia siamo abbastanza
simili o addirittura di meno rispetto all'80... quindi, non vedo alcuna stranezza!

Jhonny

[Galaxy]

Sicuramente la domanda per un determinato volo...

[lo spaziale]

Diciamo... i passeggeri prenotati su un determinato volo?
Bhè, l'A319 è senz'altro più comodo dell'80 ma come autonomia siamo abbastanza
simili o addirittura di meno rispetto all'80... quindi, non vedo alcuna stranezza!

Jhonny

Non credo proprio!
Anzi l'MD-80 dovrebbe avere un autonomia sui 3000Km circa, l'A-319 arriva a oltre 4000-4500Km (lo usano negli USA per fare il coast to coast)

Semmai la domanda è perchè un md-80 e non un A-320 (uguale numero di passeggeri)?

[Kitano]

Costa di più tenere un aeromobile a terra che farlo volare...

[MD-Jonny]

Costa di più tenere un aeromobile a terra che farlo volare...

Appunto! Se per esempio per quella tratta era disponibile un MD80 e non un A319/A320 usano senz'altro quello... non ti mettono a disposizione un aereo rispetto ad un altro solo per la comodità... si deve vedere anche la disponibilità macchine (in caso qualcuna sia in manutenzione) e il numero di passeggeri prenotati!

Jhonny

[Marilson]

ho volato con md82 finnair da roma per helsinki che sono anche di più.. inoltre confermo che l'american ha alcuni voli da boston per LAX effettuati con md80.. nessun problema, ce la fa ce la fa

[aurum]

ho volato con md82 finnair da roma per helsinki che sono anche di più.. inoltre confermo che l'american ha alcuni voli da boston per LAX effettuati con md80.. nessun problema, ce la fa ce la fa

Sei sicuro che non fosse un MD 83?

[furio]

Dipende dai come viene pianifico il giro macchina in operativo. Non è detto che per delle destinazioni simili debba essere perforza usato un Airbus. Fa conto che ad esempio capita in pre-operativo di assegnate a un A321 un Lin-Fco ad esempio e poi da Fco magari un Fco-Tlv. segue tutto un filo logico che si deve intrecciare con i bisogni della macchina (le "turnazioni" e giri macchina) e i turni del personale navigante (condotta/cabina...ovvero piloti e assistenti di volo).
ciao

[Marilson]

ho volato con md82 finnair da roma per helsinki che sono anche di più.. inoltre confermo che l'american ha alcuni voli da boston per LAX effettuati con md80.. nessun problema, ce la fa ce la fa

Sei sicuro che non fosse un MD 83?

si probabimente era un md83. Era il 1996 non è che mi ricordo molto.. anche se la finnair ha in flotta sia md82 che 83. comunque direi definitivamente md83

[zksimo]

che cambia tra l'82 e l'83?

[Kitano]

che cambia tra l'82 e l'83?

Serbatoi, l'83 ne ha uno aggiuntivo: http://www.md80.it/staticpages/index.ph ... 9112225675

[zksimo]

ma esternamente si vede qualcosa?

[Kitano]

Esternamente sono identici, a meno che (come sugli aeromobili IG) non vi sia scritto sui motori...

[JT8D]

che cambia tra l'82 e l'83?

Proprio per fare i pignoli , c'è anche una piccola differenza nei motori: l'82 è equipaggiato con i JT8D-217, l'83 ha i -219, con una spinta leggermente superiore. Comunque la differenza principale è il serbatoio in più.
Un salutone
Paolo