Addio Caro Md80!

[furio]

Oggi in ufficio si parlava della situazione corrente della nostra compagnia, e parlando con i responsabili anziani e' uscito fuori che dalle ultime riunioni i capi di linea e il capo piloti Md80 credo hanno detto che "Piano piano arriveranno gli Airbus".
E così si sta chiudendo un capitolo della storia dell'aviazione. Anche per il nostro 80 gli anni di glorioso servizio di linea si cominciano troppo a far sentire sulle solide ali, dalle certificazione rumore-inquinamento sempre più rigide, al fatto che essendo molto usurato ogni giono in manutenzione tra check periodici, manutenzione ordinaria e straordinaria girano in hangar tra i 15 e i 20 Md80 e a molto altro così si è deciso: ben bresto, lentamente, l'80 verrà sostituito per lasciare spazio a una flotta omogenea di Airbus a medio raggio.
Mi si è stretto il cuore. E pensare a tutti quei passegeri che salendo si esso dicevano "mamma mia com'è stretto", "e' tutto scrostato", "e sporco", "e vecchio", e non sapendo stavano son i piedi su uno degli aerei più sicuro, efficente e robusto che la storia dell'aviazione civile abbia mai avuto.
Non si chiude soltanto un capitolo di compagnia, ma un capitolo di Aviazione, iniziata tanti anni fa con quello spettacolare "caccia di linea" che era il Dc9, passata poi alla serie Md80-90 e finita nel progetto mal riuscito del Boeing 717 (sopre rimasto inferiore all'Md80 a mio parere).
Finisce l'era del T-Tail, dell'ala a freccia deal baricento spostato, degli Ipersostentatori con alto angolo di barra, dei motori montati posteriormente, finisce una filosofia e un concetto aeronautico.
E alla mia domanda "e dove li metteremo tutti i nostri 80? mica li vendiamo ad altri?" la risposta è stata "no no, andranno a morire". Una sola cosa allora o chiesto, di farli diventare qualsiasi cosa, lamette, ferro fuso, qualsiasi cosa pure di non vedermeli ogni giorno a morire abbandonati sull'asfalto tra le piante di erbaccia con insetti e rettili che vi nidificano dentro come quei poveri A300.
Magari casomai, uno intero o almeno un cockpit me lo porto a casa come cimelio e lo "adotto".
Magari si...ADOTTIAMOLI tutti!

Ciao McDonnell Douglas MD-80 !!!

[aeb]

Sic transit gloria mundi

[falco85]

se si può adottare un cockpit per l'80 sono disponibilissimo

[aeb]

Comunque, e scusa il "cinismo" - alquanto fuori luogo in questo forum: "muoia pure il Mad Dog, viva AZ"... ho fatto almeno una cinquantina di voli sulla MD-80 family, è un aereo che adoro... ma tutto ha le sue regole, una linea aerea basa il suo successo commerciale - e quindi la sua esistenza - anche sul "feeling" - positivo o negativo - che la sua flotta trasmette al pubblico, e quindi alla clientela.... Sinceramente, leggere ancora oggi sul sito di Alitalia, che la sua flotta "è una delle più giovani" d'Europa, mi fa un po' ridere - al di là dell'affetto che provo nei confronti del nostro Amico.

N.B. "giovinezza" non corrisponde automaticamente a sicurezza o efficienza.... io lo so, voi lo sapete..ma bastiamo noi pochi a tenere in "nero" i bilanci di AZ?

[Ale - AeroDream Design]

E' una cosa scontata, solo che non è ufficiale, visto che di programmi per il rinnovo della flotta a breve medio raggio non ce ne sono, anzi...

[aeb]

E alla mia domanda "e dove li metteremo tutti i nostri 80? mica li vendiamo ad altri?" la risposta è stata "no no, andranno a morire".

Su questo ho i miei (legittimi) dubbi...

Ciao McDonnell Douglas MD-80 !!!

Questo invece lo condivido pienamente, ed aggiungo "con affetto!"

[Andrea1988]

Peccato, mi dispiace... ma dopotutto, se la flotta deve essere rinnovata, che bisogna fare... Comunque, secondo me, prima che tutti gli MD-80 verranno sostituiti ne passeranno di anni...
Finora non ci ho mai viaggiato sull'MD-80, spero di poterlo fare al più presto!

[I-FORD]

Dal momento che volano ancora i nostri DC9/30 dubito che gli MD80 "andranno a morire".
Più probabile che cambino livrea e continuino a fare bollire i piloti in cockpit in giro per il mondo.

[ras78]

L' MD80 è morto. W l' MD80!

[MiamiVice]

Per il sottoscritto così come per molti Sardi il dc9 prima, e l'80 poi, è stato l'aereo per antonomasia. Praticamente l'aereo più frequente in Sardegna.
Da bambino ero affascinato nel vedere quelle macchine coi colori di Ati, Alitalia, Alisarda (poi Meridiana) nel piazzale degli aeroporti; e quel fascino è rimasto immutato negli anni, dato che ancora oggi mi fermo a guardare con lo stesso stupore questi bellissimi aerei.
Il ricordo più bello è la sensazione che provavo quando vedevo la coda colorata dell'aereo che spuntava dal tetto basso della piccola aerostazione di Elmas, sovrastandola; allora per me volare era sinonimo di vacanza, e quella sensazione di festa mi è rimasta dentro.
Per me l'md sarà sempre "l'aereo".

[valyus]

Purtroppo è il corso della vita che porta a tutto questo.
Sinceramente credo anch'io che molti md80 cambieranno livrea.

Comunque i cagnolivi verranno sostituiti con i flipperini, ok, ma ordini ce ne sono attualmente?

[Tone]

scusate è possibile che nel 92 abbia volato con DC9 Meridiana, oppure aveva già MD80?? era il mio primo volo e lo ricordo con affetto, però tanta era l'emozione, mista a paura, che non so dirvi che aereo era; sicuramente aveva i motori in coda

[jackiebrown]

Per il sottoscritto così come per molti Sardi il dc9 prima, e l'80 poi, è stato l'aereo per antonomasia. Praticamente l'aereo più frequente in Sardegna.
Da bambino ero affascinato nel vedere quelle macchine coi colori di Ati, Alitalia, Alisarda (poi Meridiana) nel piazzale degli aeroporti; e quel fascino è rimasto immutato negli anni, dato che ancora oggi mi fermo a guardare con lo stesso stupore questi bellissimi aerei.
Il ricordo più bello è la sensazione che provavo quando vedevo la coda colorata dell'aereo che spuntava dal tetto basso della piccola aerostazione di Elmas, sovrastandola; allora per me volare era sinonimo di vacanza, e quella sensazione di festa mi è rimasta dentro.
Per me l'md sarà sempre "l'aereo".

sottoscrivo in pieno! il 90% delle volte a portarci fuori dall'isola è un md80 ed è davvero un dolce partire!

[MiamiVice]

scusate è possibile che nel 92 abbia volato con DC9 Meridiana, oppure aveva già MD80?? era il mio primo volo e lo ricordo con affetto, però tanta era l'emozione, mista a paura, che non so dirvi che aereo era; sicuramente aveva i motori in coda

Si è possibile, nel 92 i dc9 51 volavano ancora.

[Tone]

chissà quel giorno ho preso tre aerei

Linate Cagliari
Cagliari Olbia (proveniente da pisa)
Olbia Linate

chissà se ho avuto la fortuna di prendere sia il DC9 che l MD80!!

grazie, scusate l'off topic

[valyus]

Ripeto la domandina, attualmente Airbus ha qualche ordine Alitalia?

[MiamiVice]

Ho letto che dovrebbero arrivare dei 321, ma non ricordo il forum.

[Ale - AeroDream Design]

Ripeto la domandina, attualmente Airbus ha qualche ordine Alitalia?

No

[valyus]

Ripeto la domandina, attualmente Airbus ha qualche ordine Alitalia?

No

Quindi finchè arrivino i nuovi aerei ne passeranno un bel pò di anni..
..di conseguenza la voce che diceva Embraer sostituto dell'MD80 non è vera!
mm...
forse incrementeranno gli ERJ145o qualche aereo più piccolo per coprire rotte che forse sono meno frequentate, o dove ci perdono.. no!?!!? bhu..

[Enricontrol]

Sinceramente quando ho letto il post di furio ho pensato che lavorasse per IG, poi sono arrivato fino in fondo....
Se non ricordo male AZ ha circa un'ottantina di MD80. Pensa davvero di rimpiazzarli tutti con Airbus? E se si come pensa di farlo se non è in grado di chiudere positivamente il bilancio?
SPiace molto anche a me che gli md vadano in pensione, anche io sono sardo come tanti altri e proprio per questo lo considero L'AEREO però sono anche consapevole del fatto che inizia a diventare obsoleto e che sia necessario, magari gradualmente, sostituirli.

[ras78]

Visto l'andamento in borsa di oggi, Alitalia è meglio che non affronti altre spese dato che è in rosso di circa 220 milioni di euro. Perchè non ci facciam mangiare da Air France come ha fatto KLM?

[nuovakappa]

come tutte le compagnie aeree è giusto che ogni tanto vengano cambiati gli aeromobili ormai obsoleti... fra un po' anke la livrea verrà cambiata a mio parere

[Nello]

[JT8D]

La sostituzione sarà molto graduale, data la situazione di AZ non è pensabile sostituirli tutti rapidamente con gli Airbus.
Lo vedremo certo in giro ancora un pò di tempo, ma la carriera del nostro amato 80 si avvia alla conclusione.
Sono abbastanza scettico che andranno a morire, sotto altri colori continueranno a volare.

Un salutone
Paolo

[dc10viasa]

Che tristezza...
Già piango per la triste sorte dei dc-10/md-11...
che mondo...

torno a pisa e mi getto in arno... CIA'

[valyus]

La sostituzione sarà molto graduale, data la situazione di AZ non è pensabile sostituirli tutti rapidamente con gli Airbus.
Lo vedremo certo in giro ancora un pò di tempo, ma la carriera del nostro amato 80 si avvia alla conclusione.
Sono abbastanza scettico che andranno a morire, sotto altri colori continueranno a volare.

Un salutone
Paolo

un bel pò (al quadrato direi) di tempo passerà finchè gli md80 scompariranno!

[Tarom737]

Oggi in ufficio si parlava della situazione corrente della nostra compagnia, e parlando con i responsabili anziani e' uscito fuori che dalle ultime riunioni i capi di linea e il capo piloti Md80 credo hanno detto che "Piano piano arriveranno gli Airbus".
E così si sta chiudendo un capitolo della storia dell'aviazione. Anche per il nostro 80 gli anni di glorioso servizio di linea si cominciano troppo a far sentire sulle solide ali, dalle certificazione rumore-inquinamento sempre più rigide, al fatto che essendo molto usurato ogni giono in manutenzione tra check periodici, manutenzione ordinaria e straordinaria girano in hangar tra i 15 e i 20 Md80 e a molto altro così si è deciso: ben bresto, lentamente, l'80 verrà sostituito per lasciare spazio a una flotta omogenea di Airbus a medio raggio.
Mi si è stretto il cuore. E pensare a tutti quei passegeri che salendo si esso dicevano "mamma mia com'è stretto", "e' tutto scrostato", "e sporco", "e vecchio", e non sapendo stavano son i piedi su uno degli aerei più sicuro, efficente e robusto che la storia dell'aviazione civile abbia mai avuto.
Non si chiude soltanto un capitolo di compagnia, ma un capitolo di Aviazione, iniziata tanti anni fa con quello spettacolare "caccia di linea" che era il Dc9, passata poi alla serie Md80-90 e finita nel progetto mal riuscito del Boeing 717 (sopre rimasto inferiore all'Md80 a mio parere).
Finisce l'era del T-Tail, dell'ala a freccia deal baricento spostato, degli Ipersostentatori con alto angolo di barra, dei motori montati posteriormente, finisce una filosofia e un concetto aeronautico.
E alla mia domanda "e dove li metteremo tutti i nostri 80? mica li vendiamo ad altri?" la risposta è stata "no no, andranno a morire". Una sola cosa allora o chiesto, di farli diventare qualsiasi cosa, lamette, ferro fuso, qualsiasi cosa pure di non vedermeli ogni giorno a morire abbandonati sull'asfalto tra le piante di erbaccia con insetti e rettili che vi nidificano dentro come quei poveri A300.
Magari casomai, uno intero o almeno un cockpit me lo porto a casa come cimelio e lo "adotto".
Magari si...ADOTTIAMOLI tutti!

Ciao McDonnell Douglas MD-80 !!!

Affittiamo un hangar e facciamo un bel museo md80.it...un solo esemplare basterebbe...

[aurum]

Oggi in ufficio si parlava della situazione corrente della nostra compagnia, e parlando con i responsabili anziani e' uscito fuori che dalle ultime riunioni i capi di linea e il capo piloti Md80 credo hanno detto che "Piano piano arriveranno gli Airbus".
:

TRANQUILLI
Quando sono entrato in AZ nel 1982 il DC 9/30 era in "phase out" ma l´ultimo ando´ in pensione solo nel 1995 o giu di li!
Lunga vita al Mad Dog!

[Slowly]

Lunga Vita!

[MiamiVice]

Lunga vita

[aurum]

Visto l'andamento in borsa di oggi, Alitalia è meglio che non affronti altre spese dato che è in rosso di circa 220 milioni di euro. Perchè non ci facciam mangiare da Air France come ha fatto KLM?

Perchè , a torto o a ragione , si vorrà difendere l'italianità della compagnia . Quindi assisteremo ancora una volta al ripianamento del debito . Mi fa strano che la comunità europea non intervenga a stoppare questi aiuti di stato .

Certo! Gli aiuti continuiamo a darli alle low cost straniere! W l´ítalia!

[mdottanta]

« MiamiVice » ha scritto

Per il sottoscritto così come per molti Sardi il dc9 prima, e l'80 poi, è stato l'aereo per antonomasia. Praticamente l'aereo più frequente in Sardegna.
Da bambino ero affascinato nel vedere quelle macchine coi colori di Ati, Alitalia, Alisarda (poi Meridiana) nel piazzale degli aeroporti; e quel fascino è rimasto immutato negli anni, dato che ancora oggi mi fermo a guardare con lo stesso stupore questi bellissimi aerei.
Il ricordo più bello è la sensazione che provavo quando vedevo la coda colorata dell'aereo che spuntava dal tetto basso della piccola aerostazione di Elmas, sovrastandola; allora per me volare era sinonimo di vacanza, e quella sensazione di festa mi è rimasta dentro.
Per me l'md sarà sempre "l'aereo".

Quoto in pieno! Anche per me l'MD 80 rimane l'AEREO.....Quando ero un giovinetto ho volato esclusivamente con DC 9 e MD 80 con varie livree...Alisarda poi Meridiana, Ati, Alitalia, Itavia....quasi tutti gli aerei circolanti ad Elmas erano McDonnell Douglas e sono quelli che mi sono rimasti nel cuore!...Negli ultimi anni ho volato prevalentemente su 737, ma l'anno scorso ho rivolato con Meridiana MD80 e al rientro mi hanno pure fatto scendere dalla scaletta posteriore con tanto di APU a regime....e giuro mi si è riempito il cuore d'immenso, nel guardarlo da vicino e sentire quel suono....

[cavok]

Sapete cos'ha di bello l'MD 80? Che se chiedi i primi posti, voli in turistica seduto sulle poltrone di business

[stefanojoy]

Be' Aurum... non si puo' dire che az non abbia ricevuto aiuti!! E' vero che da una parte e' scandoloso aiutare gli stranieri.... ma dall'altra sapete quanto turismo hanno portato in piu' in Italia, con conseguente indotto economico le famose low cost straniere come ryan o easyjet? Taaaaaanto.....

E la mia domanda e'.... se gli aiuti alle low cost fossero destinate ad AZ, AZ farebbe gli stessi prezzi di ryan o easyjet? Probabilmente no....

io personalmente non sono di quelli che piangono pensando ad un ritiro degli md80...... piango perche' so che ritirare aerei anche ultra vecchi per AZ in questo momento non mi sembra proprio possibile, quindi continuiamo cosi'....

[Sissi]

Oggi in ufficio si parlava della situazione corrente della nostra compagnia, e parlando con i responsabili anziani e' uscito fuori che dalle ultime riunioni i capi di linea e il capo piloti Md80 credo hanno detto che "Piano piano arriveranno gli Airbus".
E così si sta chiudendo un capitolo della storia dell'aviazione. Anche per il nostro 80 gli anni di glorioso servizio di linea si cominciano troppo a far sentire sulle solide ali, dalle certificazione rumore-inquinamento sempre più rigide, al fatto che essendo molto usurato ogni giono in manutenzione tra check periodici, manutenzione ordinaria e straordinaria girano in hangar tra i 15 e i 20 Md80 e a molto altro così si è deciso: ben bresto, lentamente, l'80 verrà sostituito per lasciare spazio a una flotta omogenea di Airbus a medio raggio.
Mi si è stretto il cuore. E pensare a tutti quei passegeri che salendo si esso dicevano "mamma mia com'è stretto", "e' tutto scrostato", "e sporco", "e vecchio", e non sapendo stavano son i piedi su uno degli aerei più sicuro, efficente e robusto che la storia dell'aviazione civile abbia mai avuto.
Non si chiude soltanto un capitolo di compagnia, ma un capitolo di Aviazione, iniziata tanti anni fa con quello spettacolare "caccia di linea" che era il Dc9, passata poi alla serie Md80-90 e finita nel progetto mal riuscito del Boeing 717 (sopre rimasto inferiore all'Md80 a mio parere).
Finisce l'era del T-Tail, dell'ala a freccia deal baricento spostato, degli Ipersostentatori con alto angolo di barra, dei motori montati posteriormente, finisce una filosofia e un concetto aeronautico.
E alla mia domanda "e dove li metteremo tutti i nostri 80? mica li vendiamo ad altri?" la risposta è stata "no no, andranno a morire". Una sola cosa allora o chiesto, di farli diventare qualsiasi cosa, lamette, ferro fuso, qualsiasi cosa pure di non vedermeli ogni giorno a morire abbandonati sull'asfalto tra le piante di erbaccia con insetti e rettili che vi nidificano dentro come quei poveri A300.
Magari casomai, uno intero o almeno un cockpit me lo porto a casa come cimelio e lo "adotto".
Magari si...ADOTTIAMOLI tutti!

Ciao McDonnell Douglas MD-80 !!!

Ciao, scrivo perchè sono giusto tornata ieri da Palermo a Milano con un MD80 di Alitalia....ecco, io di aerei non capisco nulla, posso solo dire che sono d'accordo riguardo la sicurezza, mi sono sembrati perfetti e decisi sia il decollo che l'atterraggio, però...accidenti, com'è stretti dentro!!! Gli ultimi voli li avevo fatti su un A330, cioè un altro pianeta....! Devo dire che sedili e interni erano abbastanza ok, ma i bagni solo a poppa...credo che Alitalia dovrebbe sostituirli, visto tra l'altro il costo dei voli. Ma il mio è solo un consiglio da profana, come dicevo non ci capisco niente di aerei, ma avendone presi un po' di diversi modelli nell'ultimo anno mi sono fatta un'idea....
ciao!
Marci