Rifornimento in volo

Michele · Messaggio da **Michele** » 28 agosto 2006, 9:46

...giorni fà mentre camminavo in centro città ho notato un C130 seguito da quello che sembrava essere un 'AMX,quest'ultimo dopo essere rimasto dietro l'ala dx del C130 (come stesse eseguendo un rifornimento in volo) sì è ''staccato'' e dopo aver eseguito un tonneau sul C130 se ne è andato...
Domanda:
Possibile che si stesse rifornendo?(il tubo non era visibile,ma non lo sarebbe stato comunque data la distanza).
Ci si può rifornire sopra un centro abitato?

*Per ulteriore info Velocità e distanza tra gli a/m erano compatibili con una manovra di refueling.

hola

Er_Dete · Messaggio da **Er_Dete** » 28 agosto 2006, 12:59

Veramente esistono determinate aree dove si fanno i rifornimenti, e vengono emanati dei NOTAM.
I C130J Italiani non hanno ancora la qualifica x il riforimento in volo....sinceramente penso che stessero facendo delle riprese o foto.
Su quale città volavano???

Michele · Messaggio da **Michele** » 28 agosto 2006, 13:38

Er_Dete ha scritto:Veramente esistono determinate aree dove si fanno i rifornimenti, e vengono emanati dei NOTAM.
I C130J Italiani non hanno ancora la qualifica x il riforimento in volo....sinceramente penso che stessero facendo delle riprese o foto.
Su quale città volavano???

...infatti mi chiedevo se avessimo C130 adatti al rifornimento in volo.
La città è Udine,quindi calcola che vicino c'è sia rivolto che aviano,ma a mè quello dietro pareva proprio un AMX,quindi il campo si restringe

in effetti mi pare impossibile che si rifornisse sopra una città però la velocità,e la distanza,poszione, lo facevano credere.
La cosa che più mi ha lasciato di stucco è stato il tonneau a bassa velocità sul c-130

bello però

pippo682 · Messaggio da **pippo682** » 28 agosto 2006, 14:23

Er_Dete ha scritto:Veramente esistono determinate aree dove si fanno i rifornimenti, e vengono emanati dei NOTAM.
I C130J Italiani non hanno ancora la qualifica x il riforimento in volo....sinceramente penso che stessero facendo delle riprese o foto.
Su quale città volavano???

Anche secondo me erano foto. Si fanno spesso volando con il portellone posteriore aperto ed il fotografo assicurato con una imbragatura. Mi piacerebbe un sacco farne qualcuna così!

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 28 agosto 2006, 14:36

pippo682 ha scritto: Mi piacerebbe un sacco farne qualcuna così!

Eh sì....

liamavolare · Messaggio da **liamavolare** » 6 settembre 2006, 15:36

i c130 sono solo aerei da trasporto ma non tanker...quelli sono i b707 tt fin quanto non saranno sostituiti con KC767 nel 2007.

Probabilmente erano foto o ma non credo....uno scramble???
ma quelli vengono fatti ultimamente solo dagli eurofighter..

liamavolare · Messaggio da **liamavolare** » 6 settembre 2006, 15:37

o anche f 16

zksimo · Messaggio da **zksimo** » 6 settembre 2006, 23:30

i kc-130 dei marines fanno rifornimento in volo e non sono sicuro ma credo che anche l'USAF (e national guard) utilizzi oltre al kc-135 e al kc-10 il c-130 per rifornire...poteva benissimo essere un aereo di Aviano in volo al quale l'am-x si è attaccato...cosi come potevano essere solo foto...

Andre · Messaggio da **Andre** » 24 ottobre 2006, 15:26

Per fare una battuta:
Ve lo immaginate un boeing 777 che rifornisce e atterra sulla porta aerei? Io dico che avrebbe qualche problema poi se avete qualcosa in contrario...

veltro15 · Messaggio da **veltro15** » 26 ottobre 2006, 21:26

direi che l'ipotesi della foto è molto molto probabile, e spiegherebbe anche il tonneau.

Poi fine agosto è il periodo migliore per fare le foto del calendario del prossimo anno!

Scramble? Naaaaaa...........

zanellair · Messaggio da **zanellair** » 27 ottobre 2006, 16:08

i c130 sono solo aerei da trasporto ma non tanker...quelli sono i b707 tt fin quanto non saranno sostituiti con KC767 nel 2007.

Probabilmente erano foto o ma non credo....uno scramble???
ma quelli vengono fatti ultimamente solo dagli eurofighter..