Un povero cagnolino!!!

[bruno]

Guardate un pò la foto di questo Tu 144.... sembra proprio un cagnolino.

Ma mi sfugge una domanda.... una volta che si alza il muso, come fanno a vedere i piloti?

A quanto pare, da come ho potuto osservare, il muso non funziona tipo quello del concorde, nel quale, una volta assunta la velocità di crociera, viene fuori un altro parabbrezza per diminuire l'attrito con l'aria.....però è formato tutto da vetri...

Da come si puo vedere in questa foto, dal muso del Tu 144 si vedono dei vetri solo nella parte laterale, mentre nella parte centrale solo un piastra nera....

Spero di essermi spiegato bene...

Chi mi puo dare spiegazioni?

Intanto questa è la foto.

[Slowly]

E' troppo bello.
mi piacerebbe sapere cosa ne pensano i nostri amici piloti di aeroplani come questo.

[Luke3]

be, quest'aereo è spettacolare, mi piace tantissimo, più del Concorde. In Russia è chiamato "Concordsky". In effetti il muso è diverso da quello del concorde in quanto non ha vetri frontali, ma se ci pensate bene, anche con i vetri frontali e il muso in su, non si vedrebbe comunque niente apparte sui lati dove ha appunto i finestrini il TU-144. Oppure tirandosi su, lascia un pezzettino del parabrezza, a quanto so, non credo che questo muso, a differenza del concorde, si tiri su completamente. Mi chiedo a cosa servono quelle due "antenne" laterali, forse per stabilizzarlo meglio durante l'atterraggio? Da quello che posso vedere, si tirano su anche quelle...

[bruno]

Si il ruolo di quelle lo aveva detto linda in un altro topic....

E aveva aggiunto pure che quelle si chiudono in volo....

Aspettiamo di nuovo linda, o chiunque lo sappia...

[Ibi]

Hai ragione Bruno...sembra proprio che non si veda niente fuori da questo aereo.

[bruno]

Ecco ho trovato una foto in cui si chiarisce meglio la mia domanda...

Nella seguente foto sono ben visibili nel muso i vetri laterali, e l'assenza di questi nella parte centrale...

[bruno]

Ecco altre foto in cui il muso è in configurazione da crociera.