tupolev

[patata]

oggi era giornata di Tupolev...
ecco le foto fatte al punto attesa della pista 07L di mosca UUEE

[patata]

ancora..

[Luke3]

belli i tupolev, praticamente riprendono i design Europei ma li fanno più "a punta" su tutto, ch sia il muso, le ali o gli stabilizzatori

[Stephen Dedalus]

Grazie patata!!!!! A me che piacciono i tupoloni non potevi fare un omaggio migliore!

Ciao, Leo

[patata]

prego

[Slowly]

Specie la foto frontale rende giustizia alla bellezza di quest'aereo.

Io lo so che sotto sotto...........ai nostri piloti una prova in volo di un Tupolev garberebbe alquanto..............o no???

[patata]

ma ti confesso che un pò di voli li farei volentieri

[Slowly]

Caspita, è bello bello bello. la bellezza della linea si evince specie dall'ultimo foto del Centauro patata.

(Scusate un attimo, Patata.............hai visto il messaggio dalla CostaRica con le ragazze di Anyway? Ecco..............brevettati coi Tupolev che andiamo in CostaRica...............ehm..........sbrigati!)

Questo è il tu-134 giusto? Si sta in due o in tre in cabina?

[bruno]

No, dovrebbe essere Tu 154....

[Slowly]

Ah si? ma il 154 non è più grosso?

Ci vuole Leo, per gli amici heitorVillaLobos che ci illumini, (fa l'elettricista).

[bruno]

E già, è lui l'esperto in materia.

[Slowly]

E' il 154.....................ehm..............c'è scritto vicino alla porta anteriore..........

[patata]

esatto è il 154M.
nn so cosa cambia con il modello M

ps slowly ti sei innamorato delle tipe della costarica?

[Slowly]

(Patata perchè tu no?????CERTO!!!!!!!!! E la Fulvia?)

Eppure il 154 lo ricordavo molto più grande!

va bhe............

ma non esisteva un Tupolotto con un motore centrale e due sotto le ali o mi confondo con Yakovlev 42?

Avete mai sentito il suono di un Tupolev? pazzesco, non c'entra nulla con quello dei volatili aeropesi/Usani! E' meraviglioso!

Ah proposito: W il Costarica!

[Luke3]

esattamente, è un TU-154. Io ci farei un volentieri un volo sui Tupolev, ma avrei ed ho un pò di paura a salirci, poichè quì entrano in ballo numerose questioni riguardanti la sicurezza che sono state provate, e risulta che i Tupolev siano meno sicuri di altri aerei, ed infatti hanno una percentuale di incidenti maggiore. Io non ho paura di volare, per niente, anzi, mi rilassa prendere l'aereo, ma non lo so, avrei un pò di timore a salirci
Leo, non mi ammazzare per questa mia affermazione!!

[Andrea F.]

I tupolev sono delle ciofeche volanti
(Adesso viene Leo a casa mia e mi ammazza a colpi di chitarra )
no dai, nn sono brutti, ma sanno di "rozzo"???

[Ibi]

Come mai spesso gli aerei russi hanno quell'azzurrino dominante in cabina??? fa un po' ospedale.

[federico pilot]

cosi' quando acciaccano ti senti subito al sicuro

[Ibi]

Ah sì è vero, come ho fatto a non pensarci

[Stephen Dedalus]

E ora scusate, ma entro in ballo io!

esatto è il 154M.
nn so cosa cambia con il modello M

Tra il TU-154B ed il TU-154M ci sono differenze di avionica (quella del TU-154M annovera anche un primitiiiivo FMS ) e di capacità dei serbatoi, che donano alla versione M qualche chilometro in più di autonomi a (poca cosa, comunque). I motori non cambiano, sono sempre i Kustnetsov progettati nel 1968 espressamente per il TU-154. (per Slowly: il TU-154 è la copia sovietica del DC-9-51, con l'avionica del DC-9-14 Altra cosa: in TUTTI gli aerei di produzione russa c'è l'obbligo di avere una cabin crew formata da tre persone, i motivi li avevo esposti nella discussione aperta qualche giorno fa da Bruno a proposito dell'IL-96 "Michail Podovianov" dell'Aeroflot).

ma non esisteva un Tupolotto con un motore centrale e due sotto le ali o mi confondo con Yakovlev 42?

Purtroppo, a quanto mi risulta, non esistono aerei di produzione sovietica, russa o ucraina che abbiano questo tipo di configurazione dei motori. Lo Yakovlev YAK-42 è un regional jet concepito nel 1962 (in produzione fino a pochi anni fa...) in grado di coprire le stesse distanze di un Falcon (si fa tranquillamente i 3500 km da Venezia a Mosca Vnukovo... ), con una capienza di 40/50 passeggeri.

Più precisi di così si muore!

Buona notte a tutti, HeitorVillaLobos

P.S. - Scusate se ho risposto solo ora a questa discussione interessante ma oggi sono stato via quasi tutto il giorno... Comunque una giornata piena di soddisfazioni! (chiuso off-topic).

[Sienamonza2]

I tupolev sono delle ciofeche volanti
(Adesso viene Leo a casa mia e mi ammazza a colpi di chitarra )
no dai, nn sono brutti, ma sanno di "rozzo"???

Guardate il carrello centrale

E' fine fine, sembrano le zampe di un fenicottero

[Stephen Dedalus]

No dai... è bello robusto, deve sopportare ottanta e passa tonnellate di peso dell'aereo, vuoi che sia uno stuzzicadenti?

Ciao, Leo

[Giordano]

secondo me tupolev sono macchine che affascinano...hanno fatto anche un pezzo della storia dell'aviazione!

[federico pilot]

si è vero..sono pezzi di storia ormai

[Stephen Dedalus]

secondo me tupolev sono macchine che affascinano...hanno fatto anche un pezzo della storia dell'aviazione!

Grande Giordano, finalmente qualcuno che dice queste cose! Non sono l'unico matto del forum
Avevo fatto un articolo sulla storia dell'aviazione civile in URSS, lo metto a disposizione del forum? Era un articolo che avevo scritto mesi e mesi fa per MeridianaVirtual, ma poi nessuno lo ha più pubblicato nella newsletter perché il progetto è naufragato miseramente.

Ciao, Leo

[federico pilot]

be' a me interessa..pero' non sono io che decido..

[Stephen Dedalus]

Vabbé, ora lo metto!


Ciao, Leo