Niente paura! É solo un test di certificazione

Messaggio da **FAS** » 23 marzo 2007, 8:35

non fatevi domande bitte!

provenienza: collezione personale

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 23 marzo 2007, 9:12

Di che si tratta? Che aereo è?

Messaggio da **FAS** » 23 marzo 2007, 9:15

Maxx ha scritto:Di che si tratta? Che aereo è?

lo sapevo!

Maxx · Messaggio da **Maxx** » 23 marzo 2007, 9:18

Ho detto qualcosa di sbagliato?

AlphaSierra · Messaggio da **AlphaSierra** » 23 marzo 2007, 10:25

vedi a lasciarlo parcheggiato di notte nelle stradine buie e isolate! Gli hanno bucato tutte le gomme

:D:D

Symbolos · Messaggio da **Symbolos** » 23 marzo 2007, 11:38

se non è una domanda azzardata

è una certificazione per i copertoni o per l'a/m?

spero non sia una domanda terribile e nel caso scusami.

S.

Messaggio da **FAS** » 23 marzo 2007, 11:51

Symbolos ha scritto:se non è una domanda azzardata

è una certificazione per i copertoni o per l'a/m?

spero non sia una domanda terribile e nel caso scusami.

S.

a/m

1-11 · Messaggio da **1-11** » 23 marzo 2007, 18:35

di che si tratta? Nel senso cosa certificano e in che modo si svolge il test?

A parte far passare il vandalo di turno a forare i pneumatici

francesco.mi · Messaggio da **francesco.mi** » 23 marzo 2007, 19:04

Mah, sembrerebbe il risultato di un aborted TO test

Messaggio da **Slowly** » 23 marzo 2007, 20:38

Mazza oh guardate le proporzioni tra l'omino e i carrelli!

Fede · Messaggio da **Fede** » 23 marzo 2007, 20:39

niente male...

Aldus · Messaggio da **Aldus** » 24 marzo 2007, 0:11

FAS, ora però mi hai incuriosito.

Cioè, cos'è che certificano e in che modo?
Hai detto l'aeromobile.
Ok, ma che succede?
Lo fanno muovere sulla pista con gli pneumatici sgonfi?

Dai dai, non fare il timido....informazioni per favore...vogliamo sapere, tanto non andrò alla Boeing a spifferargli tutto.

francesco.mi · Messaggio da **francesco.mi** » 24 marzo 2007, 1:21

Aldus ha scritto:FAS, ora però mi hai incuriosito.

Lo fanno muovere sulla pista con gli pneumatici sgonfi?

Io direi che i pneumatici sono scoppiati (o sgonfiati?)per via delle alte temperature dei freni e delle gomme. Tant'è che si vedono chiaramente i postumi dell'intervento dei vigili del fuoco.

Una volta Aurum disse che gli md80 hanno un sistema che sgonfia automaticamente le gomme in caso di alte temperature delle stesse; questo sistema serve per evitare i danni causati dall'esplosione della gomma...

...somma FAS spiega meglio il tutto

mikeonthefly · Messaggio da **mikeonthefly** » 24 marzo 2007, 10:15

Run on flat ? Provano la capacità direzionale con le ruote sgonfie ?

Messaggio da **JT8D** » 24 marzo 2007, 11:07

francesco.mi ha scritto:Mah, sembrerebbe il risultato di un aborted TO test

Anche secondo me

Paolo

Challenger3 · Messaggio da **Challenger3** » 24 marzo 2007, 20:04

Grazie per le foto FAS, molto interessanti!

Chissà quanto costa cambiare un treno di gomme all'A380!