Basi sul traffico aereo e comunicazioni aereo-torre

[bruno]

Ho trovato nel sito dell'enav questa fantastica animazione, dove si capisce molto bene come funziona il traffico aereo, e soprattutto per chi non ha mai volato on-line, le comunicazioni che avvengono tra i vari enti e l'aereo.

Buona visione...

cliccate qui

[Giordano]

B-E-L-L-I-S-S-I-O!!! Per fortuna che IVAO ci fa rivivere in piccolo queto!

[Ospite]

Grandioso Bruno, una curiosità: ma nella realtà in Italia le comunicazioni avvengono sempre in quetsa maniera in inglese ?( con piloti italiani).

[Giordano]

Solitamente dovrebbe essere tutto inglese, ma io ho sentito alcune volte le trasmissioni in Italiano

[Lelebus]

................Non vorrei sparare stupidate, ma la lingua ufficiale è l'inglese, quella di cortesia è l'italiano.........

[Luke3]

molto molto bello , è stupendo il video. Esatto lelebus, si parla ufficialmente in inglese, ma si può in certe occasioni anche parlare in italiano, come ad esempio nella notte quando c'è poco traffico...

[Ospite]

Su IVAO come parlate?

Quando farò il pilota io, o mi parlano in italiano oppure non si atterra!

[Luke3]

beh, io normalmente parlo in inglese, ma ogni tanto anche in Italiano, dipende da come mi sveglio la mattina o dalla percentuale di traffici che parlano una determinata lingua. Se parlano tutti inglese non faccio l'unico scemo che parla italiano, se parlano tutti Italiano anche io così non complico la vita al controllore. Normalmente mi piace tanto parlare inglese con LIRR_CTR, chissà perchè...

[Sienamonza2]

Beh Luca, non credo che tu abbia problemi a capire qualche frase in inglese

Io parlo sempre in italiano, poi se il controllore mi risponde in inglese, allora rispondo in inglese

Stupendo il video, con le torri in primo piano

[Dario]

BASTA MI SONO INCORNATO DEVO RIUSCIRE AD INSTALLARE QUESTO PROGRAMMA

[Andrea F.]

Beh Luca, non credo che tu abbia problemi a capire qualche frase in inglese

Io parlo sempre in italiano, poi se il controllore mi risponde in inglese, allora rispondo in inglese

Stupendo il video, con le torri in primo piano

eddai devi provare a parlare solo inglese
Io faccio così, sempre inglese nei voli di linea e sempre italiano nei voli (in Italia) GA.

[Sienamonza2]

Ma va là, tu disponi di 3 buoni motivi per parlare in italiano:

1) Quando parli, ti mangi le parole e non si capisce cosa dici

2) Sai a malapena l'italiano, figuriamoci l'inglese

3) Sei un POLLO

Povero Foffa, dai che scherzo

[Andrea F.]

1) Quando parli, ti mangi le parole e non si capisce cosa dici

certo tanto che il mio quinto volo del PPL ho sbagliato marca dell'aereo essendo abituato con un altro aereo, però mi sono corretto
E comunque parli te che quando parlavi in inglese, in atterraggio a LIRF, non ci capivi una mazza e ti ho dovuto aiutare hahaha

povero Skienasbronza

[Sienamonza2]

Veramente ti ho aiutato io, visto che non sapevi la frequenza dell'ILS

Bravo eh, bel pilota

[Andrea F.]

infatti, dicendomi la frequenza della 16 destra mentre ti ho chiesto quella della 16 sinistra, bel consigliere

[Sienamonza2]

infatti, dicendomi la frequenza della 16 destra mentre ti ho chiesto quella della 16 sinistra, bel consigliere

Perchè ti mangi le parole, e non si capiva se mi avevi chiesto r o l, nemmeno giordano aveva capito

[Andrea F.]

infatti, dicendomi la frequenza della 16 destra mentre ti ho chiesto quella della 16 sinistra, bel consigliere

Perchè ti mangi le parole, e non si capiva se mi avevi chiesto r o l, nemmeno giordano aveva capito

Peccato che il controllore e giordano avevano capito

[Sienamonza2]

Non mi risulta, comunque basta con gli offtopic altrimenti quando siamo a venezia mezzo staff ci mangia vivi

[Andrea F.]

AHA! cambi discorso perchè sai che ho vinto io comunque non si potrebbe fare che ne so, il 27 luglio?

[Luke3]

miiiiiiiiii che off topic mostruoooso!!!!!
Nuova regola del regolamento che ho allestito: Vietato fare i polli nei forum che modero io
Comunque ieri a LIRR_APP mi sono ritrovato in una situazione orrenda: Un Americano del sud in decollo che mi parlava come se fosse in texas ( e su quello non avevo problemi, anzi, gli rispondevo con una leggera cadenza texana ), un napoletano in rullaggio e uno spagnolo in decollo dalla 25. Non ci capivo più niente!!
Però alla fine il TGA333 ( quello americano ) quando l'ho sganciato su Milano mi ha fatto il readback aggiungiendo "Thank you for your excellent service"

Che vitaccia!

[Ale]

..sche figata....

[Galaxy]

Parlando di incidenti per incomprensioni ho visto un documentario su un aereo a Charles de Gaulle a Parigi che non aveva un'idea del traffico intorno perché gli altri parlavano francese e alla fine, secondo le sue istruzioni, ha attraversato una pista, mentre c'era un altro aeromobile in decollo...

Ciao
Galaxy

[City of Everett]

Raga, una domanda: nel demo dell'ENAV il pilota si identifica con la matricola dell'aereo (I-AVRM). Ma i voli di linea non si identificano con numero del volo (es: AZ1761 nel caso di un Milano-Palermo)?
Il dubbio mi viene perchè in una registrazione su cassetta realizzata da Volare sull'incidente del DC9 Itavia, Controllo chiama l'aereo col numero di volo e non con la matricola.

[Andrea F.]

nei voli di linea si identificano con il nome della compagnia e il numero del volo normalmente

[Luke3]

esatto, ma con la promo dell'enav non mettono compagnie aeree per non fare pubblicità occulta

[Ibi]

Bel filmato davvero. Per chi non ha mai volato online...guardatelo tante volte, la fonia è identica a quella che si usa col simulatore!