Piste: a cosa servono questi dischi di cemento?
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Piste: a cosa servono questi dischi di cemento?
Come da oggetto, sono posizionati nelle piste di atterraggio. Hanno un'altra funzione , oltre a quella, presumo, di permettere agli a/m di girarsi?
Grazie!
ps: la foto è presa da maps.live.com
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dovrebbe servire per rigirare gli aerei ad es se usano piste corte come a London City dove non vi sono numerose taxiway per uscire dalla pista 
Se non sbaglio questa struttura è presente anche a Firenze

Se non sbaglio questa struttura è presente anche a Firenze

"Possiede i requisiti per il certificato medico della classe 1 con le eventuali limitazioni riportate" [VML]
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Re: Piste: a cosa servono questi dischi di cemento?
Potrebbe servire per girarsi in piste dove si deve fare backtrack?
Marco
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Sono delle aree, in genere in calcestruzzo con un'H immezzo, come questa:A380 ha scritto:Ma le piste per gli elicotteri, dove sono e come sono fatte?
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Re: Dipendenti
Franko ha scritto:E' un'aerea dopo lavoro per i dipendenti aereoportuali dove giocano a calcietto


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Un'altra domanda: il fatto che la segnaletica orizzontale, in particolare le strisce bianche che delimitano il bordo pista, sono più all'interno rispetto alla larghezza dell'asfalto perchè è una pista non strumentale? Se fosse stata strumentale, mettiamo con ils cat II, avrebbe avuto le strisce a filo con l'asfalto attuale più una spalletta di cemento? 
Illuminatemi!
PS: la larghezza attuale della pista è di 45 m

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no, è obbligatorio in ogni aeroporto che oltre le strisce bianche ci siano delle fasce d'asfalto ai bordi della pista, le cosidette "STRIP". Il prato che sta oltre la pista inoltre è studiato per rendere più agevole all'aeromobile un'eventuale frenata d'emergenza e nn ci devono essere ostacoli particolarmente pericolosi. La linea di mezzeria della pista inoltre deve essere distanziata di un tot di metri dalle vie di rullaggio in base alla categoria dell'aeroporto...Fede ha scritto:Un'altra domanda: il fatto che la segnaletica orizzontale, in particolare le strisce bianche che delimitano il bordo pista, sono più all'interno rispetto alla larghezza dell'asfalto perchè è una pista non strumentale? Se fosse stata strumentale, mettiamo con ils cat II, avrebbe avuto le strisce a filo con l'asfalto attuale più una spalletta di cemento?
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Quel cerchio alla testata della pista è sicuramente per il backtrack

Se guardi anche a JFK la pista delimitata dalle strip è di 45 m, è normaleFede ha scritto:Un'altra domanda: il fatto che la segnaletica orizzontale, in particolare le strisce bianche che delimitano il bordo pista, sono più all'interno rispetto alla larghezza dell'asfalto perchè è una pista non strumentale? Se fosse stata strumentale, mettiamo con ils cat II, avrebbe avuto le strisce a filo con l'asfalto attuale più una spalletta di cemento?
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Gli extraterrestri si erano stufati del grano.....Ashaman ha scritto:Ma và!!! Daveero?!aeb ha scritto:.... avete presente i cerchi nel grano?![]()
Ci sono anche i cerchi sulle piste ora?

Andrea
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Sant'Agostino
La libertà è una forma di disciplina
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Nanni Moretti (in Palombella rossa)
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Atterrano più elicotteri che aerei a viN176CM ha scritto:Potrebbero essere anche dei punti specifici per l'atterraggio degli elicotteri se non esistono piazzole dedicate (come quelle che ha postato Fede sopra). Vicenza essendo una base militare potrebbe averne necessità.

Per quanto riguarda le strip, il fatto che ci sia una "spalletta" a fianco delle strisce è normale, ci mancherebbe. Però, dato che c'era un tot di asfalto disponibile, non potevano allagare le strip? Il fatto che non occupino tutta la larghezza della pista è perchè è una pista strumentale per avviciamenti non di precisione?
I cosiddetti "cerchi" in asfalto, hanno un nome specifico?
Grazie a tutti per le risposte!




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