Qual'è la reale possibilità i lavorare come pilota di linea?

[dambro83]

Vorrei sapere con esattezza quante sono REALMENTE le possibilità che io avrei di lavorare come pilota di linea se iniziassi adesso un corso per atpl integrato avendo 24 anni.... please help.....help help......


[Titolo modificato perchè generico e interamente maiuscolo - Miamivice]

[MiamiVice]

Sposto nell'area più consona e ti invito a cercare risposte anche nei vecchi tread, quella che poni è una questione di cui abbiamo ampiamente trattato

[Jacopo]

Se sei in gamba e hai tanta voglia di fare (e tanti soldi da investire) allora non c'è problema

[I-PVLG]

Concordo con Jacopo...ti basta solo: tanta voglia di fare e tanti soldi...per il resto...vai tranquillo...

[roberto76]

se posso permettermi caro dambro83 nessuno qui è in grado di rispondere precisamente alla tua domanda. Come possiamo sapere quante sia realmente le tue possibilità?
trovare un lavoro, uno in genere, non è oggi cosa facile. Tanto più se si va in cerca di un ruolo professionale/specialistico come quello del pilota.
Le compagnie aeree sono tante, gli aerei tantissimi... i piloti una marea.
Capirai bene che questo significa capacità, sacrificio, conoscenze.

Quando si cominciano gli studi universitari per intraprendere la carriera di avvocato o medico o che ne so io, lo si fa per grande passione e interesse e senza nessuna certezza sulla possibilità di emergere nel campo.
Qui la cosa è simile (ho detto simile ) e questo significa darci dentro.

Purtroppo, come già hanno sottolineato I-PVLG e Jacopo, esiste anche un pesantissimo fattore costo che, il più delle volte, fa la sua prima selezione tra i candidati.

Ciao e buona fortuna!

[dambro83]

Ti ringrazio molto Roby,ma dimmi una cosa,secondo te è tardi per iniziare alla mia età?Potresti spiegarmi per bene l'iter che uno deve fare con precisione per diventare pilota di linea?Io so che bisogna spendere intorno ai 50000 euro per l'atpl integrato e poi?

[Galaxy]

L'iter è indicato nei numerosi post di questa sezione

[I-PVLG]

spendere intorno ai 50000 euro per l'atpl integrato e poi?

E poi.........devi avere il solito Type Rating...che,se sei fortunatissimissimo te lo fa fare la compagnia...altrimenti te lo devi pagare te... (altri minimo 30-40.000 euro)
Poi...FORSE...qualcuno ti può considerare...

[Jacopo]

Poi...FORSE...qualcuno ti può considerare...

Se ti fai notare da qualcuno

[davymax]

Ti ringrazio molto Roby,ma dimmi una cosa,secondo te è tardi per iniziare alla mia età?Potresti spiegarmi per bene l'iter che uno deve fare con precisione per diventare pilota di linea?Io so che bisogna spendere intorno ai 50000 euro per l'atpl integrato e poi?

A noi fa molto piacere aiutare i giovani come te; ma come puoi immaginare, è pieno di ragazzi che chiedono e soprattutto hanno chiesto le tue stesse cose.

Quindi, piuttosto che scrivere decine e centinaia di post uguali, ti invitiamo (di nuovo) a controllare questa sezione dove ci sono diversi post che contengono tutte le risposte: dall'iter, ai costi, ai nomi di molte scuole ecc.

PS: non è tardi, sei nella fascia di età media.

Ciao

[I-PVLG]

qualcuno

Qualcuno che non sia tuo cugino...a meno che non sia dirigente della compagnia...

[Jacopo]

Esattamente

[dambro83]

E quindi se uno ha 80000 euro da spendere ha praticamente il lavoro assicurato o quasi.....?

[roberto76]

E quindi se uno ha 80000 euro da spendere ha praticamente il lavoro assicurato o quasi.....?

fai una ricerca fra i thread di questa sezione e trovi davvero tutto..
mettila così: è il primo sforzo da fare per diventare pilota.

a parte questo come detto non sono solo i soldi a far diventare pilota un "aspirante".
Se così fosse staremmo ridicolizzando anni di studio, impegno e tenacia, oltrechè grande capacità e professionalità degli attuali "pilots in command".

Un po' di accortezza...

ora vai di "cerca"

[I-PVLG]

Se così fosse staremmo ridicolizzando anni di studio, impegno e tenacia, oltrechè grande capacità e professionalità

Concordo...oltre ai soldi...è la testa che conta...

[dambro83]

Giustamente....sai quale è la mia più grande paura?La matematica e la fisica...ho fatto il liceo scientifico,ma nn andavo granchè bene in qste materie...è un problema?

[I-PVLG]

sai quale è la mia più grande paura?La matematica e la fisica...ho fatto il liceo scientifico,ma nn andavo granchè bene in qste materie...è un problema?

C'è un tread proprio in questa sezione che riguarda lo stesso discorso...
Comunque io avevo 6 tirato per i piedi...in matematica...ma stranamente in aerotecnica ed altre materie che richiedevano la matematica...avevo 8 e più...
Eh oh...so strano!!!

[roberto76]

sai quale è la mia più grande paura?La matematica e la fisica...ho fatto il liceo scientifico,ma nn andavo granchè bene in qste materie...è un problema?

C'è un tread proprio in questa sezione che riguarda lo stesso discorso...
Comunque io avevo 6 tirato per i piedi...in matematica...ma stranamente in aerotecnica ed altre materie che richiedevano la matematica...avevo 8 e più...
Eh oh...so strano!!!

è il soito discorso che a scuola si sente l'obbligo di studiare e si fatica...
se le stesse materie le studi per un "hobby" diventa tutto incredibilmente semplice

[Tomm@so]

Giustamente....sai quale è la mia più grande paura?La matematica e la fisica...ho fatto il liceo scientifico,ma nn andavo granchè bene in qste materie...è un problema?

comunque per concludere in modo semplice...
Davide il ragazzo che ti ha scritto poco sopra è un pilota di Boeing 737 e lo è diventato a 24 anni.
Tu hai la sua stessa età. Devi considerare cosa vuoi diventare, perchè se è il pilota di linea (Ryanair ecc.ecc, Windjet ecc.ecc) devi prima (e al più presto possibile) prendere l'ATPL, poi (necessariamente proprio credo perchè nessuno mai te lo pagherà) pagarti un Type Rating self-sponsored (diciamo in totale 90000€). In 2 max 3 anni ti troverai con l'ATPL e il TR self sponsored e non sarai troppo vecchio (a proposito...parliamo sempre dell'Europa)
Saluti

[dambro83]

Perchè fuori dall'europa?grazie mille....

[roberto76]

Davide il ragazzo che ti ha scritto poco sopra è un pilota di Boeing 737 e lo è diventato a 24 anni.

io, io sono il pilota di 737!!! però per questioni di anonimato quando volo l'aereo assomiglia incredibilmente ad un cessnino... si..insomma.. uno dei "piper da turismo"...

[Aussie_Pilot]

a Luglio ho visitao la Oxofor Aviation Training a Oxford e la tipa mi ha detto che il piu vecchio allievo che si e' brevettato aveva 47 anni... ed era comunque riuscito a trovare lavoro (Ovviamente c'e il fattore Type Rating!) pero ci e' riuscito quindi!!!

[Aussie_Pilot]

Perchè fuori dall'europa?grazie mille....

finche si tratta di compagnie low cost ti posso dire che si stanno "imparando" anche fuori dall'Europa certo la Qantas non ti fara mai pagare il type rating x entrare e ti ricoprira' d'oro, anche la low cost australiana (virgin) pero prima di rpenderti in cosndierazione vogliono 500 ore di volo multi crew... ERGO avrai gia un type rating