da JAA a FAA

JD ERAU · Messaggio da **JD ERAU** » 2 dicembre 2007, 22:59

Ciao a tutti,
volevo sapere come funzionava la conversione da jaa

faa, se è una cosa praticamente impossibile (soprattutto x denaro) come da faa

jaa oppure se era una cosa più easy come si suol dire

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ringrazio tutti color che mi aiuteranno ciauu...
jD

MarcoAER · Messaggio da **MarcoAER** » 2 dicembre 2007, 23:09

Qualsiasi licenza JAA viene convertita di ufficio in PPL SEL (Single Engine Land) FAA...il resto è da rifare daccapo.

N757GF · Messaggio da **N757GF** » 3 dicembre 2007, 1:16

MarcoAER ha scritto:Qualsiasi licenza JAA viene convertita di ufficio in PPL SEL (Single Engine Land) FAA...il resto è da rifare daccapo.

PPL con le stesse prerogative della licenza originale, non necessariamente SEL. Per l'IR si deve dare solo il teorico. Per il resto si deve dare l'esame, ma riconoscono l'istruzione fatta.

MarcoAER · Messaggio da **MarcoAER** » 3 dicembre 2007, 6:13

N757GF ha scritto:
MarcoAER ha scritto:Qualsiasi licenza JAA viene convertita di ufficio in PPL SEL (Single Engine Land) FAA...il resto è da rifare daccapo.
PPL con le stesse prerogative della licenza originale, non necessariamente SEL. Per l'IR si deve dare solo il teorico. Per il resto si deve dare l'esame, ma riconoscono l'istruzione fatta.

Da FAR 61.75 http://www.flightsimaviation.com/data/F ... 61-75.html

Risulta che: per l'I.R bisogna rifare il knowledge test e non si deve rifare il checkride (esame pratico)

Il PPL viene convertito con tutte le limitazioni e/o rating CAA/JAA e quindi può anche avere MEL e/o abilitazione notturna (anche se insolito).

Mi scuso per le informazioni precedenti inesatte