Un'occhiata in giro per il cockpit del Lancaster

[Black Magic]

Se avete installato Quick Time.

LINK TO THE "JUST JANE" COCKPIT

[LS4]

ohhhhhhhhhhh!

[max70]

Bellissimo,

forte la "panchina" del navigatore!

Mi pare di capire che il posto a fianco al pilota fosse sprovvisto di cloche, in pratica non esisteva il secondo pilota?

[Nik]

Uff ma perchè oggi non mi si apre niente

[Black Magic]

Mi pare di capire che il posto a fianco al pilota fosse sprovvisto di cloche, in pratica non esisteva il secondo pilota?

Esatto.
Il pilota era uno solo e i comandi non erano sdoppiati.
L'ingegnere di bordo, il navigatore e il mitragliere di coda erano abilitati al pilotaggio e subentravano in caso di decesso del pilota.

@>Nick ti devi installare quick time. a volte il server dove sta il filmato va in crash per troppi contatti e ti dice che c'è errore. devi aspettare e riprovare dopo un po'...sorry.

[Snap-on]

Wonderfull !!!! Very nice !!!!

Many thanks , Black !!!!!

saluti

Steve

[JT8D]

Bellissimo e interessantissimo

Grazie Black

Paolo

[beluga]

Bellissimo! Grazie Black!

Certo che a dispetto della mole imponente gli spazi interni sembrano davvero angusti.

Quel lancaster vola?

L'aereo che si intravede a destra del cockpit è un Westland Lysander?

[Black Magic]

Quel lancaster vola?

Potenzialmente la Just (old) Jane è perfettamente airworth.
Purtroppo (causa la maleddetta burocrazia UE ) i premi delle assicurazioni sono troppo alti per il fondo del museo...e quindi da un paio d'anni ci si limita a farle fare solo rullaggi veloci in pista.
Dei bombers volano solo la Sally B. e la Mary Alice (un B25 e un B17) perchè paga lo Zio Sam...

L'aereo che si intravede a destra del cockpit è un Westland Lysander?

Sembra proprio di sì!
Complimenti per l'occhio dude!!

[Morpheus7]

beeeeeeellloo

[Black Magic]

La vecchia Jane durante una delle passeggiate settimanali...
Ero presente anch'io, ma le foto sono dell'amico John F. che me le ha girate (meglio farle fare a chi lo sa fare).

[Nik]

Belloooooooooooooooooo....grazie delle foto.

[beluga]

Davvero impressionante! Bellissime foto!

[LS4]

La vecchia Jane durante una delle passeggiate settimanali...
Ero presente anch'io, ma le foto sono dell'amico John F. che me le ha girate

Perchè continuo a non vedere le foto che posti?

[Black Magic]

La vecchia Jane durante una delle passeggiate settimanali...
Ero presente anch'io, ma le foto sono dell'amico John F. che me le ha girate

Perchè continuo a non vedere le foto che posti?

Perche vuoi che e le mando via email in HD?

Scherzo...non lo so LS4, ma gli altri sembra le vedano.

Se mi lasci l'email in pvt posso davvero mandartele.

ciao

[aurum]

Che fascino!
(mi sono sempre chiesto cosa fosse quella specie di tiro a segno che aveva il pilota dietro la testa? )

[Michele]

(mi sono sempre chiesto cosa fosse quella specie di tiro a segno che aveva il pilota dietro la testa? )

ehm niente....in periodo di tagli di personale...

Non importa fare centro...

[beluga]

Che fascino!
(mi sono sempre chiesto cosa fosse quella specie di tiro a segno che aveva il pilota dietro la testa? )

Me lo sono chiesto anch'io: non è per caso una piastra blindata per proteggersi dai proiettili dei caccia nemici? Il cerchio giallo potrebbe essere un sistema per adattare al meglio tale protezione all'altezza del pilota.

L'ho buttata lì, eh

[Black Magic]

Che fascino!
(mi sono sempre chiesto cosa fosse quella specie di tiro a segno che aveva il pilota dietro la testa? )

Me lo sono chiesto anch'io: non è per caso una piastra blindata per proteggersi dai proiettili dei caccia nemici? Il cerchio giallo potrebbe essere un sistema per adattare al meglio tale protezione all'altezza del pilota.

Vabbe' di' che lo sapevi...
Mi sono informato ed è proprio come dici...

Era per proteggere il pilota dai proiettili dei caccia che attaccavano in picchiata a ore 6...era una zona particolarmente esposta, perchè su di essi la torretta superiore aveva solo una breve finestra di tiro.

[beluga]

Avevo letto di simili protezioni, ma non ne ero sicuro, anche se lo davo per altamente probabile (capirai con quei 200 m2 di superficie vetrata del cokpit); il "me lo sono chiesto anch'io" era riferito al cerchio giallo" e, pertanto, prima di dare una risposta che ostentasse sicumera ed essere conseguentemente cazziato.....ho fatto ricorso al beneficio del dubbio!.

[beluga]

Ho trovato questa emozionante foto di Just Jane su Airliners.net,
peccato che di lì a poco abbiano dovuto togliere manetta!

[Black Magic]

Ti risollevo il morale con l'altra Lancaster di Duxford...
Lei vola in occasione degli air shows in UK
E' la B-I PA474 EE139 "Phantom of the Ruhr" iscritta nei registri della RAF.

La foto è del Battle of Britain Memorial Flight 2007 (Copyright OY@planetnikon forum.com)

Una nota: Lo Spitfire di scorta azzurro con le ali e il tronco coda a bande bianche e blu è quello ufficiale della Rolls-Royce.
Normalmente ha base a Derby.
Ne ho qualche foto che posterò al più presto.
L'Hurricane è invece quello della Fighter Collection del museo.

[aurum]

Ti risollevo il morale con l'altra Lancaster di Duxford...
Lei vola in occasione degli air shows in UK
E' la B-I PA474 EE139 "Phantom of the Ruhr" iscritta nei registri della RAF.

La foto è del Battle of Britain Memorial Flight 2007 (Copyright OY@planetnikon forum.com)

Una nota: Lo Spitfire di scorta azzurro con le ali e il tronco coda a bande bianche e blu è quello ufficiale della Rolls-Royce.
Normalmente ha base a Derby.
Ne ho qualche foto che posterò al più presto.
L'Hurricane è invece quello della Fighter Collection del museo.

NO! E' troppo!! Non reggo..

[Black Magic]

aurum, ti risulta che AZ alla sua primissima rinascita dopo la guerra, avesse in flotta dei Lancastrian (in sostanza Lancaster ricondizionati ad aereo passeggeri)?
Perchè ho degli amici inglesi che si dicono fermamente convinti di questo, invece io pensavo che AZ avesse ricevuto solo mezzi americani.

Spero che tu lo sappia per sentito dire... e non per esperienza diretta

[LS4]

ti risulta che AZ alla sua primissima rinascita dopo la guerra, avesse in flotta dei Lancastrian

l'ho sentito dire anch'io e mi sembra di aver visto anche una foto che forse potrei recuperare

[beluga]

su questo sito ho trovato l'elenco; sembra che ce ne fossero 5 in flotta, operanti tra il '47 ed il '51.

Qui una foto di I-DALR ("Borea").

La foto è del Battle of Britain Memorial Flight 2007

Fantastico!

PS: mi impegno formalmente ad andare al Battle of Britain Memorial Flight uno dei prossimi anni (magari prima di compiere i 40)!

[LS4]

una curiosità, visto che non riesco a vedere la foto: il Lancastrian aveva 1 o 2 piloti?

[MikeAlphaTango]

Credo pilota e copilota, come il "Lancaster" . In totale i membri dell'equipaggio erano 5. (mitraglieri e puntatore erano lasciati a terra )

[Black Magic]

Credo pilota e copilota, come il "Lancaster" . In totale i membri dell'equipaggio erano 5. (mitraglieri e puntatore erano lasciati a terra )

Il Lancaster bomber non aveva doppi comandi.

Il facente funzione copilota era il navigatore (che era comunque un pilota, ma sedeva al tavolo tattico) e anche l'ingegnere e il mitragliere di coda erano abilitati.
Hanno iniziato ad averli solo alcuni delle produzione ultime, ma con un curioso sistema di prolungamento degli ingranaggi del volantino di sinistra.
In pratica chi stava a destra sedeva su uno strapuntino (che doveva essere sollevato per permettere l'accesso al nose dome del puntatore e del mitragliere di prua) e operava sui comandi del comandante, tramite una prolunga meccanica del volantino e con pedali ripiegabili.
Furono quelli impiegati nel maritime recon.

Ma si tratta di modifiche successive al loro uso come bombers.

Del velivolo civile derivato, invece, non ho informazioni.

[MikeAlphaTango]

Credo pilota e copilota, come il "Lancaster" . In totale i membri dell'equipaggio erano 5. (mitraglieri e puntatore erano lasciati a terra )

Il Lancaster bomber non aveva doppi comandi.

Il facente funzione copilota era il navigatore (che era comunque un pilota, ma sedeva al tavolo tattico) e anche l'ingegnere e il mitragliere di coda erano abilitati.
Hanno iniziato ad averli solo alcuni delle produzione ultime, ma con un curioso sistema di prolungamento degli ingranaggi del volantino di sinistra.
In pratica chi stava a destra sedeva su uno strapuntino (che doveva essere sollevato per permettere l'accesso al nose dome del puntatore e del mitragliere di prua) e operava sui comandi del comandante, tramite una prolunga meccanica del volantino e con pedali ripiegabili.
Furono quelli impiegati nel maritime recon.

Ma si tratta di modifiche successive al loro uso come bombers.

Del velivolo civile derivato, invece, non ho informazioni.

Grazie delle informazioni. Chiedo venia...

[Black Magic]

Figurati AT!!

Prima di vederlo non l'avrei mai pensato neanch'io (Pilotare per 12 ore in missione di bombardamento!!!...ecco il motivo di alcune "medicine" date ai piloti per farli stare svegli)
Questo è unoi dei cockpit modificati per la maritime recon:

E questo un'altra prospettiva di quello del bomber:

[MikeAlphaTango]

Foto molto interessanti, soprattutto quella della versione modificata.
Grazie!

[LS4]

Belle foto (queste riesco a vederle anch'io); il cockpit del Lancastrian era simile?

visto quanto era angusta la fusoliera, dove mettevano i passeggeri (1 sola fila di poltrone(!))?

[aurum]

aurum, ti risulta che AZ alla sua primissima rinascita dopo la guerra, avesse in flotta dei Lancastrian (in sostanza Lancaster ricondizionati ad aereo passeggeri)?
Perchè ho degli amici inglesi che si dicono fermamente convinti di questo, invece io pensavo che AZ avesse ricevuto solo mezzi americani.

Spero che tu lo sappia per sentito dire... e non per esperienza diretta

Bello eh!


Ehm,non ero ancora nato!

[beluga]

Ma quella specie di filo ritorto che si vede sulla parte terminale della fusoliera è un'antenna o qualcosa di simile oppure è la foto ad essee danneggiata?
Se fosse un'antenna non ha una forma un po' troppo bislacca?