Delta Academy o Skymates?

[woltgreat]

Ciao a tutti,
mi trovo di fronte alla scelta di una scuola di volo negli States e, dopo tanto "vagare", sono ora rimasto di fronte alle due in oggetto: Delta Academy di Orlando e Skymates di Arlington.

La Delta offre un training costoso, ma dura due anni e ti fa conseguire anche i brevetti da istruttore (dandoti la possibilità di restare da loro durante quel tempo a lavorare).
La Skymates non fa questo da programma, ma le mie intenzioni sono molto simili (vorrei comunque conseguire i brevetti da istruttore...e chissà che non ci esca un lavoretto!).
Credo che come prezzi la Delta sia un pò più su della Skymates ma non sono sicuro che questo rispecchi una qualità realmente migliore...

A voi la parola...consigli, critiche e quant'altro!
Grazie!
Luca

[N757GF]

Ciao a tutti,
mi trovo di fronte alla scelta di una scuola di volo negli States e, dopo tanto "vagare", sono ora rimasto di fronte alle due in oggetto: Delta Academy di Orlando e Skymates di Arlington.

La Delta offre un training costoso, ma dura due anni e ti fa conseguire anche i brevetti da istruttore (dandoti la possibilità di restare da loro durante quel tempo a lavorare).
La Skymates non fa questo da programma, ma le mie intenzioni sono molto simili (vorrei comunque conseguire i brevetti da istruttore...e chissà che non ci esca un lavoretto!).
Credo che come prezzi la Delta sia un pò più su della Skymates ma non sono sicuro che questo rispecchi una qualità realmente migliore...

Per lavorare come istruttore devi avere il visto giusto. Con l'M non puoi legalmente lavorare, con il J si`. Verifica quale visto viene fatto dalle varie scuole. E` possibile che alcune scuole ti facciano lavorare in nero, ma rischiano loro e tu.

[woltgreat]

Per lavorare come istruttore devi avere il visto giusto. Con l'M non puoi legalmente lavorare, con il J si`. Verifica quale visto viene fatto dalle varie scuole. E` possibile che alcune scuole ti facciano lavorare in nero, ma rischiano loro e tu.

Nono figurati, io parlavo sempre di avere tutto in regola con il visto J1!
Niente roba a nero, non scherziamo...

[Jacopo]

Non sempre da un prezzo maggiore risulta un addestramento migliore....

[N757GF]

Nono figurati, io parlavo sempre di avere tutto in regola con il visto J1!
Niente roba a nero, non scherziamo...

Verifica allora quale visto fanno le varie scuole: spesso tendono a fare l'M perche' e` piu` facile per loro.

[sognodivolare]

allora è vero molte volte prezzo più alto non equivale a migliore preparazione. io anche per questo ho scelto skymates di cui tutti me ne hanno parlato benissimo.
inizialmente tutte le scuole fanno il visto M1 in quanto vale un anno e in questo periodo si studia per i brevetti, almeno la skymates sta facendo così con me.
poi se decidi di fare il cfi e quindi trovare lavoro anche all'interno della scuola viene fatto un nuovo visto o F1 o J1.
woltgreat tu dici che solo la delta offre la possibilità di lavorare come istruttore, non è così anche la skymates lo offre, ovviamente dipende sia dalle necessità della scuola sia dalla tua bravura. dove andrò io i corsi durano 1 anno, il secondo invece lo passi a fare l'istruttore

[woltgreat]

allora è vero molte volte prezzo più alto non equivale a migliore preparazione. io anche per questo ho scelto skymates di cui tutti me ne hanno parlato benissimo.
inizialmente tutte le scuole fanno il visto M1 in quanto vale un anno e in questo periodo si studia per i brevetti, almeno la skymates sta facendo così con me.
poi se decidi di fare il cfi e quindi trovare lavoro anche all'interno della scuola viene fatto un nuovo visto o F1 o J1.
woltgreat tu dici che solo la delta offre la possibilità di lavorare come istruttore, non è così anche la skymates lo offre, ovviamente dipende sia dalle necessità della scuola sia dalla tua bravura. dove andrò io i corsi durano 1 anno, il secondo invece lo passi a fare l'istruttore

Ciao,
no io lo so bene che non è solo la Delta!
L'unica differenza è che la Delta te lo scrive "chiaro" nel programma...alla Sky non ho trovato scritto in nessun programma "il secondo anno lo passerai qui a lavorare SE prendi i brevetti da istruttore"...ma ho ad ogni modo capito bene che funziona così, anche perchè mandai una mail a Gianluca Fausti e mi rispose che è praticamente sicuro rimanere da loro se decidi di seguire quella strada lì e hai un minimo di stoffa!

Sono cosciente del fatto che Sky e Delta offrono praticamente lo stesso programma in fin dei conti, forse non mi sono espresso bene nel post iniziale sorry!

[sognodivolare]

si alla fine offrono lo stesso programma, così come tante altre scuole

[alberto.eri]

Una domandina....conoscete per caso la scuola Delta vicino a Dallas in Texas????

[I-AINC]

Se ti puo interessare io a Gennaio andrò alla Skymates con altri 3 amici e forse il mio istruttore eheh ciaoooo

[G3nd4rM3]

In che senso il tuo isntruttore????

[I-AINC]

Nel senso che deve fare delle ore di IFR e farle qui in Italia a) non le fa mai... b) costa l'ira di Dio.. allora visto che ci andiamo noi ne aprofitta anche lui e viene con noi

[eolo quinto]

sciao a tutti...leggendo mi era venuta la curiosità di kiedere una cosa???
ma qualke tipo di brevetto intendi conseguire???dato che hai intenizone di far el'istruttor ein seguito??

[eolo quinto]

scusate la scrittura incomprensibile

[jayem]

Ciao a tutti,
mi trovo di fronte alla scelta di una scuola di volo negli States e, dopo tanto "vagare", sono ora rimasto di fronte alle due in oggetto: Delta Academy di Orlando e Skymates di Arlington.

La Delta offre un training costoso, ma dura due anni e ti fa conseguire anche i brevetti da istruttore (dandoti la possibilità di restare da loro durante quel tempo a lavorare).
La Skymates non fa questo da programma, ma le mie intenzioni sono molto simili (vorrei comunque conseguire i brevetti da istruttore...e chissà che non ci esca un lavoretto!).
Credo che come prezzi la Delta sia un pò più su della Skymates ma non sono sicuro che questo rispecchi una qualità realmente migliore...

A voi la parola...consigli, critiche e quant'altro!
Grazie!
Luca

ìavessi io questi problemi!

[woltgreat]

Ciao,
sono ancora in fase decisionale!

I-AINC...tu stai per andarci a Gennaio...hours building o cosa?

Io ho avuto il programma dettagliato del corso Professional e vorrei sapere come mai ci sono poche ore di ground school per le varie fasi (private, instrumental, ecc.)...30 ore per ogni parte non sono un pò pochine?...oppure questo significa un maggiore impegno da soli?
Vorrei qualche opinione in merito!

Ciao

[Ospite]

Ciao,
sono ancora in fase decisionale!

I-AINC...tu stai per andarci a Gennaio...hours building o cosa?

Io ho avuto il programma dettagliato del corso Professional e vorrei sapere come mai ci sono poche ore di ground school per le varie fasi (private, instrumental, ecc.)...30 ore per ogni parte non sono un pò pochine?...oppure questo significa un maggiore impegno da soli?
Vorrei qualche opinione in merito!

Ciao

Maggiore impegno da soli, sicuramente.
30 ore di ground comunque, se fatte come si deve (dipende dall'istruttore) possono anche essere abbastanza!

[woltgreat]

Bè si, ma questa storia delle poche ore di ground ancora mi rende perplesso, davvero non so...!
Qualcuno di voi ha per caso fatto un'esperienza di questo tipo? (scuole con poche ore di ground)

...e, nel caso della Skymates, qualcuno mi sa dire come si è trovato con quel tipo di programma lì?

Grazie!

[Ospite]

Bè si, ma questa storia delle poche ore di ground ancora mi rende perplesso, davvero non so...!
Qualcuno di voi ha per caso fatto un'esperienza di questo tipo? (scuole con poche ore di ground)

...e, nel caso della Skymates, qualcuno mi sa dire come si è trovato con quel tipo di programma lì?

Grazie!

Per farti capire, la Skymates, come il 90% delle FTO è organizzata che devi impegnarti per conto tuo, come se stessi facendo l'università, se sei "lento" teoricamente nessuno ti tirerà le orecchie.

Farai delle ore di ground, nelle quali puoi chiedere eventuali chiariementi, ti verrà assegnato un istruttore che ti segue per tutto il corso ed è a tua completa disposizione per qualsiasi cosa.
Prima degli esami, devi superare dei test di idoneità che ti farà il tuo istruttore, ed eventualmente ti autorizza a fare l'esame (endorsement).
Per il PPL, dipende in quale corso sei iscritto, tra l'altro, periodicamente devi affrontare dei check intermedi per il volo, solitamente col capo istruttore.

Altre scuole invece, sono organizzate "stile scuola dell'obbligo", ti seguono con delle ore di lezione quotidiane, organizzate per classe con frequenza obbligatoria, ovviamente non puoi bruciare le tappe; mi viene in mente Flight Safety Academy.

Dipende da te, il primo metodo ti permette di fare tutto più velocemente nel senso che non devi seguire l'andamento della classe o del professore, se ti senti preparato ti valutano e fai l'esame.

Ciao.

[woltgreat]

Ciao,
innanzitutto grazie mille per i chiarimenti!
Io non ho intenzione di fare solo il PPL, bensì di arrivare a completare il commerciale, quindi la strada sarà un pò più lunghetta.

A quanto ho capito, quindi, sono la maggior parte delle FTO ad utilizzare questo metodo del "self studying"!Bè...non mi resta che valutare e scegliere direi!

Grazie,
Luca

[India_Golf]

Anche io dopo tanto vagare mi trovo nelle stesse condizioni di Woltgreat
In un altro post ("cerco consigli ed esperienze" per chi volesse visionarlo) mi sono dilungato nel analizzare offerte e costi, in dettaglio, della Delta Academy e della Aeromadrid.
Ultimamente Sto prendendo seriamente in considerazione anche la skymates..
comunque per quanto riguarda la Delta dovrei chiamarli entro la settimana, oggi dovrei chiamare il contatto italiano della aero madrid.
Risulta anche a voi che nel programma della Delta non compaia da nessuna parte l'esame teorico ATPL?
Eppure tutto il corso si snoda visibilmente verso il conseguimento dell'atpl...non è che però l'ultimo grande passo è escluso?

[woltgreat]

Ciao,
avevo analizzato anche io per bene il programma della Delta Academy di Orlando.
E' corretto, non c'è l'esame ATP (FAA)...in USA non si vede la licenza di linea fino a quando non hai le fatidiche 1500h necessarie per completare anche il pratico, quindi completi il CPL e devi trovare il modo per continuare a volare ed accumulare fino alle 1500...

P.S.
Io ho optato per Skymates alla fine!

[India_Golf]

Ma stai alla skymates? ora?
Perchè non ci scrivi dettagliatamente esperienze, testimonianze e tutto quanto ?
C'è una discussione aperta, "cerco esperienze" che è diventata un tavolo di analisi delle FTO di noi poveri "pulcini senza ali" che devono scegliere dove buttarsi.
Se no ci sta proprio un topic intitolato "Parliamo della skymates" iniziato da TOTFLY.
Spero che potrai dirci davvero di più
Ciao e grazie