Motori che hanno fatto la storia....

[beluga]

In aggiunta alle foto degli aerei della I guerra mondiale, ecco dal museo di Vigna di Valle un po' di foto di motori di vario genere, ce ne sono per tutti i gusti:

Scarico dei Turbo Union RB199 del Tornado


Motore dell'Ansaldo SVA5


Motore dello SPAD VII


Il RR Merlin dello Spit



LO scarico del RR Derwent dell'Ariete



Motore radiale Piaggio (Macchi MC-200)



Il propulsore del Mustang



Alcuni gioielli più che ottuagenari









Compressore di non so quale motore





Il GE J47 del Sabre [modificato dopo la precisazione di franco_v]



Il mostruoso FIAT AS6 dell'idrovolante da record MC-72 (metà motore ed i mozzi delle due eliche bipala controrotanti)





Il motore FIAT dell'MC205



Un turbojet...con compressore centrifugo????? BLACK ci sei?



Scario e presa d'aria del "motoreattore" del Caproni Campini CC-1





Junkers Jumo 004 (il motore del Me 262) [modificato dopo la precisazione di franco_v]





L'Isotta-Fraschini ASSO







L'ALfa ROmeo radiale del SIAI-Marchetti SM-79

[Black Magic]

Davvero molto belle, thanks for sharing.

Un turbojet...con compressore centrifugo????? BLACK ci sei?

E' sì... lo fanno, lo fanno...

Anche le prime RR avevano il compressore centrifugo...

[beluga]

Davvero molto belle, thanks for sharing.

Un turbojet...con compressore centrifugo????? BLACK ci sei?

E' sì... lo fanno, lo fanno...

Anche le prime RR avevano il compressore centrifugo...

Si, cercavo conferma che quello della foto fosse effettivamente un motore con compressore centrifugo...

[luciocaste]

Complimenti Fabrizio per le stupende foto.

Grazie mille

[steno1974]

Bellissime foto....il nuseo qual'è?

[Toeloop]

Sono veramente una meraviglia e mi fanno venire voglia di andare a visitare il museo di Vigna di Valle Una domanda: ma il motore del Veltro (Macchi Castoldi MC205V), che è il mio caccia preferito della seconda guerra mondiale, non era un Daimler Benz?

[Ro60]

Un pò di vernice protettiva trasparente sui millerighe...?

Belli son belli, ma un pò di attenzione in più ad alcuni particolari per la conservazione non guasterebbe...

Grazie per le immagini!

[Black Magic]

Si, cercavo conferma che quello della foto fosse effettivamente un motore con compressore centrifugo...

non avevo capito.
E' plausibile; il motore sembra uno dei primi RR...la geometria di combustori è quella.
A occhio potrebbe essere un Goblin della DeH. che spingeva i Vampires dell'AM nel primo dopoguerra.

Certo che se invece che da dietro lo fotografavi dal davanti si capiva meglio.

[Ro60]

Sembra un Goblin...

Se ha 83 palette sull'impeller centrifugo...

Chi conta?

[beluga]

Bellissime foto....il nuseo qual'è?

Si tratta del Museo Storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle, vicino a Bracciano

Sono veramente una meraviglia e mi fanno venire voglia di andare a

visitare il museo di Vigna di Valle Smile Una domanda: ma il motore del Veltro

(Macchi Castoldi MC205V), che è il mio caccia preferito della seconda guerra mondiale, non era un Daimler Benz?

Il motore era posizionato accanto all'MC205; sul fascicoletto che ho comprato al bookshop del museo c'è scritto che il 205 era equipaggiato cou un FIAT RA 1050 C RC581 da 1475 CV; il 202, invece, aveva come propulsore il DB601 A da 1175 CV

E' plausibile; il motore sembra uno dei primi RR...la geometria di combustori è quella.
A occhio potrebbe essere un Goblin della DeH. che spingeva i Vampires dell'AM nel primo dopoguerra.

Quindi il motore che ho ripèreso da dietro è la sezione posteriore dell'elemento (il compressore) del quale ho postato due particolari?
Nel soppalco dell'hangar nel quale si trova quel motore c'è un Dh113, che non ho fotografato perchè ancora deve passare sotto le sapienti mani dei restauratori!

[Black Magic]

Quindi il motore che ho ripèreso da dietro è la sezione posteriore dell'elemento (il compressore) del quale ho postato due particolari?

Sì è lui!

[JT8D]

Molto belle e interessanti

Grazie delle foto

Paolo

[Snap-on]

Bellissime foto....il nuseo qual'è?

Si tratta del Museo Storico dell'Aeronautica Militare di Vigna di Valle, vicino a Bracciano

Sono veramente una meraviglia e mi fanno venire voglia di andare a

visitare il museo di Vigna di Valle Smile Una domanda: ma il motore del Veltro

(Macchi Castoldi MC205V), che è il mio caccia preferito della seconda guerra mondiale, non era un Daimler Benz?

Il motore era posizionato accanto all'MC205; sul fascicoletto che ho comprato al bookshop del museo c'è scritto che il 205 era equipaggiato cou un FIAT RA 1050 C RC581 da 1475 CV; il 202, invece, aveva come propulsore il DB601 A da 1175 CV

E' plausibile; il motore sembra uno dei primi RR...la geometria di combustori è quella.
A occhio potrebbe essere un Goblin della DeH. che spingeva i Vampires dell'AM nel primo dopoguerra.

Quindi il motore che ho ripèreso da dietro è la sezione posteriore dell'elemento (il compressore) del quale ho postato due particolari?
Nel soppalco dell'hangar nel quale si trova quel motore c'è un Dh113, che non ho fotografato perchè ancora deve passare sotto le sapienti mani dei restauratori!

Tutti i Macchi della serie 202/205 avevano i motori DB costruiti su licenza dall'Alfa Romeo e Fiat (sigh!).

Il Macchi 202 montava l'Alfa Romeo RA 1000RC41-1 con potenza effettiva al decollo di 1075 HP. Il motore era l'equivalente del DB 601 tedesco, montato sulle prime versioni del ME109 .

Il Macchi 205I montava invece il FIAT RA 1050RC58I con potenza effettiva al decollo di 1475 HP. Il motore era l'equivalente del DB 605 tedesco, montato sulle ultime versioni del ME109 quali il G eil K.

Saluti

Steve

[Toeloop]

Il motore era posizionato accanto all'MC205; sul fascicoletto che ho comprato al bookshop del museo c'è scritto che il 205 era equipaggiato cou un FIAT RA 1050 C RC581 da 1475 CV; il 202, invece, aveva come propulsore il DB601 A da 1175 CV

Ok, ora ci sono L'ho trovato girovagando per la rete Il motore era effettivamente il FIAT RA1050, che era il Daimler Benz DB605 A1 costruito su licenza. Questo è il link
Comunque grazie per le bellissime foto.

[franco_v]

su una foto c'è scritto che è il motoreattore del campini:

è lo jumo del Me262.

ciao

[beluga]

Hai proprio ragione Franco, è lo Jumo 004! Grazie per la precisazione!

Chiedo scusa e provvedo a modificare la didascalia della foto!

[franco_v]

il GE J47 è del F86 Sabre
installato anche sul:
B36
B45
B47
KC97
B51
F87
F91

ciao

[franco_v]

Il Fiat G-91 monta il BRISTOL SIDDELEY ORPHEUS 803.02

[beluga]

del F86 Sabre

.modifico anche questo....(acc...ero così preso con le funzioni della mia nuova EOS400D che ho dimenticato sia di prendere appunti che di leggere per bene le didascalie

O/T
I Sabre mi aspettavo di trovarli a Vigna di Valle, invece neanche l'ombra, nonostante siano citati nel libretto del museo, e nel sito web del museo:
F86K!
F86

Stessa cosa per i vari F84!

[franco_v]

........mi sono dimenticato di ringraziarti per le foto bellissime...........
anche se da nikonista non amo la Canon...........

[tristar]

grazie per le foto, bellissime, poi quella dell'anzani (accanto a quei mostri stupendi!) è una vera chicca.

ciao

[Atr72]

Molto belle le foto!

[skyhawk]

Si, cercavo conferma che quello della foto fosse effettivamente un motore con compressore centrifugo...

non avevo capito.
E' plausibile; il motore sembra uno dei primi RR...la geometria di combustori è quella.
A occhio potrebbe essere un Goblin della DeH. che spingeva i Vampires dell'AM nel primo dopoguerra.

Certo che se invece che da dietro lo fotografavi dal davanti si capiva meglio.

Confermo si tratta dell'Halford H-1/ De Havilland Goblin che nel dopoguerra ha equipaggiato i velivoli elencati sotto:

Gloster Meteor
de Havilland Vampire
Lockheed XP-80
Saab 21R
Fiat G.80
Curtiss XF15C-1

Queste le specifiche di massima:

Turbojet
Compressor: 1-stage centrifugal
Turbine: single-stage
Mass flow: 63 lbs/sec

[IVWP]

mi pare il thread adatto:

fonte ANSA:

BRANDICO (BRESCIA), 28 MAR - Il motore di un aereo P47 americano, precipitato durante la seconda guerra mondiale e' stato recuperato oggi a Brandico.Il recupero, deciso in seguito a ricerche e alla raccolta di testimonianze iniziate nei mesi scorsi, e' avvenuto nella mattinata da parte degli aderenti all' associazione 'Air Crash Po'. L'aereo precipito' il 10 dicembre del 1944. A quanto risulta il pilota del velivolo si era salvato e sarebbe ancora vivo.

andando sul sito dell' associazione che ha curato il recupero ( http://www.acpo.it/Air%20Crash%20PO.html )
si scoprono notizie interessanti sul apparecchio precipitato: si trattava appunto di un P47 Thunderbolt contrassegnato con numero seriale 42-75737 pilotato dal Lt Michael L. Manginoed del 350th Fighter Group, 345th Fighter Squadron identificato con il nick name "HUN HUNTER"

a questo link potete trovare alcune foto delle parti ritrovate : http://www.acpo.it/reportage/brandico/brandico.html

[Aldus]

Che figata questo topic.
Bravo Beluga, bellissime foto, tutte estremamente interessanti.

[cabronte]

FA-VO-LO SE!!! Complimenti Beluga!