New York

[Elisa]

Ciao!
è da tanto che non scrivo, ho avuto un periodaccio, e per provare a reagire, ho fissato il tanto sospirato viaggio.....vado a New York...
La data fatidica è il 24. Ce la farò? Riuscirò ad affrontare un viaggio così lungo? Finora il mio massimo è stato 3 ore di volo...che faccio se c'è turbolenza sopra l'oceano? Il mio più grosso terrore....
Inoltre vorrei sapere da voi com'è l'air France...volo con loro...
AIUTOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hirundo]

Ciao Elisa! Non temere, sui voli intercontinentali il tempo passa rapidamente grazie all'intrattenimento, i pasti, qualche pisolino, qualcosa da leggere e perchè no, anche qualche pagina di un bel diario di viaggio con le emozioni del momento. L'aereo sarà spazioso e ti permetterà di alzarti e sgranchirti di tanto in tanto.
Come sicuramente sai, le turbolenze non sono pericolose per il volo: tutto ciò che devi fare se ne incontri è restare seduta al tuo posto con la cintura allacciata, per non perdere l'equilibrio e urtare. Per quale motivo ti preoccupano esattamente?

[Elisa]

Ciao Elisa! Non temere, sui voli intercontinentali il tempo passa rapidamente grazie all'intrattenimento, i pasti, qualche pisolino, qualcosa da leggere e perchè no, anche qualche pagina di un bel diario di viaggio con le emozioni del momento. L'aereo sarà spazioso e ti permetterà di alzarti e sgranchirti di tanto in tanto.
Come sicuramente sai, le turbolenze non sono pericolose per il volo: tutto ciò che devi fare se ne incontri è restare seduta al tuo posto con la cintura allacciata, per non perdere l'equilibrio e urtare. Per quale motivo ti preoccupano esattamente?

Ho paura che causino problemi al motore, e se siamo sopra l'oceano di notte non possiamo atterrare da nessuna parte e succede il patatrac......

[hirundo]

Ho paura che causino problemi al motore, e se siamo sopra l'oceano di notte non possiamo atterrare da nessuna parte e succede il patatrac......

No, non causano problemi ai motori; può darsi che tu li veda oscillare un po' ma stai tranquilla, non si staccano . Ma in caso di guasto ad un motore sopra l'Oceano, non accadrebbe comunque il patatrac: se il tuo aereo ha due motori terrà una rotta tale da avere sempre alla propria portata almeno un'isola su cui atterrare in caso di problemi (ad esempio Irlanda, Islanda, Groenlandia); sarà un po' come se percorresse brevi tratti di mare. Se invece ha 4 motori non avrà bisogno di questo accorgimento perchè anche in caso di guasto ad un motore sarebbe in grado proseguire il volo fino a destinazione. Per la notte non devi preoccuparti: per la strumentazione luce o buio non fa differenza .
(ogni correzione da parte degli addetti ai lavori è ben accetta )

[Elisa]

Ho paura che causino problemi al motore, e se siamo sopra l'oceano di notte non possiamo atterrare da nessuna parte e succede il patatrac......

No, non causano problemi ai motori; può darsi che tu li veda oscillare un po' ma stai tranquilla, non si staccano . Ma in caso di guasto ad un motore sopra l'Oceano, non accadrebbe comunque il patatrac: se il tuo aereo ha due motori terrà una rotta tale da avere sempre alla propria portata almeno un'isola su cui atterrare in caso di problemi (ad esempio Irlanda, Islanda, Groenlandia); sarà un po' come se percorresse brevi tratti di mare. Se invece ha 4 motori non avrà bisogno di questo accorgimento perchè anche in caso di guasto ad un motore sarebbe in grado proseguire il volo fino a destinazione. Per la notte non devi preoccuparti: per la strumentazione luce o buio non fa differenza .
(ogni correzione da parte degli addetti ai lavori è ben accetta )

Sei sicuro che ci sono isole a portata di atterraggio? Ho provato a guardare la cartina e mi sembra che per un bel pò di tempo sei proprio in mezzo al mare....o sbaglio? E poi cosa si fa durante un volo così lungo? Intrattenimento di che tipo?

[hirundo]

Nell'Atlantico settentrionale ci sono quelle che ti ho elencato ed i voli verso New York di solito seguono questa rotta. Partendo dall'Italia volerai inizialmente verso il Nord Europa, puntando poi verso Islanda e Groenlandia, per poi scendere lungo la costa orientale degli Stati Uniti fino a New York. Non è detto che volerai esattamente sopra le isole, ma ad una distanza tale da poterle raggiungere in caso di necessità. Puoi trovare accenni a questo fatto nei racconti di viaggio di chi ci è già stato oppure, entrando in un discorso più tecnico, facendo una ricerca nel forum con la chiave "ETOPS" (si tratta di una certificazione per i bimotori).
Come intrattenimento di solito ci sono vari canali di musica, film e, se gli schermi sono individuali, anche giochi; spesso sono disponibili anche informazioni sul volo, come rotta, distanza percorsa e così via. Su questo punto può essere più preciso chi ha già volato con Air France, perchè le proposte e gli allestimenti degli aerei variano da compagnia a compagnia.
Ma non sottovalutare i compagni di viaggio, anche occasionali . Nel mio finora unico volo intercontinentale con Iberia verso il Sudamerica, l'intrattenimento migliore era costitituito dai numerosissimi e vivacissimi bimbi .

[bigfear]

Ciao Elisa, io ci sono stato in Maggio 2007, partendo da Malpensa sino NY.
Avevo una paura tremenda....
E lo potrai notare dal mio post su MD80:
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

Ma tutto è passato.
Il viaggio è stato bello e senza turbolenze.
Come ti dicevano, la rotta è di tipo a semicerchio, quindi rimani sempre vicino alle coste, pur essendo in mare.
Non devi preoccuparti.

Mandami l'aeroporto di partenza e ti invierò l'immagine del tragitto che farà il tuo aereo.
Conosci il modello di aereo che prenderai?

Io ho preso un Boeing 777 ed è spettacolare !

Ciao

[Elisa]

Ciao Elisa, io ci sono stato in Maggio 2007, partendo da Malpensa sino NY.
Avevo una paura tremenda....
E lo potrai notare dal mio post su MD80:
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

Ma tutto è passato.
Il viaggio è stato bello e senza turbolenze.
Come ti dicevano, la rotta è di tipo a semicerchio, quindi rimani sempre vicino alle coste, pur essendo in mare.
Non devi preoccuparti.

Mandami l'aeroporto di partenza e ti invierò l'immagine del tragitto che farà il tuo aereo.
Conosci il modello di aereo che prenderai?

Io ho preso un Boeing 777 ed è spettacolare !

Ciao!
io farò Firenze Parigi, Parigi NY.
All'andata è un A340, al ritorno un b777/300.....che tragitto fa? AIUTOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao

[hirundo]

io farò Firenze Parigi, Parigi NY.
All'andata è un A340, al ritorno un b777/300.....che tragitto fa? AIUTOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il 777 terrà sicuramente la rotta del Nord Atlantico (magari bigfear te la illustrerà meglio); non so se la stessa cosa viene fatta con l'A340 (con 4 motori non è tenuto a volare "a portata di terra"). Ma perchè ti preoccupa tanto conoscere la rotta?

[bigfear]

Vai tranquilla:
2 aerei fenomenali e di ultima generazione !
2 bisonti dei cieli !

Ecco la mappa:

mappa.JPG

Come vedi sei sempre vicino alle coste e dove non vedi nulla ci sono un paio di isole con aeroporti disponibili per atterraggi.
Non ti devi preoccupare.
Sei al massimo della sicurezza.
I voli intercontinentali sono i più tranquilli.
Ascolta uno come me che aveva una terribile paura di volare.

Ciao.

[bigfear]

Una precisazione:
La Groenlandia sembra lontana, ma in effeti non lo è.
E' solo la distorsione della mappa.

CIAO

[Elisa]

Vai tranquilla:
2 aerei fenomenali e di ultima generazione !
2 bisonti dei cieli !

Ecco la mappa:

mappa.JPG

Come vedi sei sempre vicino alle coste e dove non vedi nulla ci sono un paio di isole con aeroporti disponibili per atterraggi.
Non ti devi preoccupare.
Sei al massimo della sicurezza.
I voli intercontinentali sono i più tranquilli.
Ascolta uno come me che aveva una terribile paura di volare.

Ciao.

Bella questa mappa! l'unica cosa è che ci sono dei punti dove non c'è veramente NIENTE!!!!!!!!!!!!!!
La tratta è la stessa all'andata e al ritorno? Cosa c'entra se ha due o 4 motori? con due motori è più pericoloso?

[hirundo]

con due motori è più pericoloso?

Non è una questione di pericolosità. Un aereo non sicuro non supera i test, non ottiene le necessarie certificazioni, non può volare e nessuna compagnia lo acquista. Come ti dicevo più su, con 4 motori non è tenuto a stare "a portata di terra"; ma in base alla mappa postata da bigfear, pare che lo farà anche lui.

ci sono dei punti dove non c'è veramente NIENTE!!!!!!!!!!!!!!

Come ha già detto bigfear, non farti ingannare dalla cartina: da qualunque punto della rotta che farai l'aereo è in grado di raggiungere terra in poco tempo.
Però non hai mica risposto alla mia domanda .

[Elisa]

con due motori è più pericoloso?

Non è una questione di pericolosità. Un aereo non sicuro non supera i test, non ottiene le necessarie certificazioni, non può volare e nessuna compagnia lo acquista. Come ti dicevo più su, con 4 motori non è tenuto a stare "a portata di terra"; ma in base alla mappa postata da bigfear, pare che lo farà anche lui.

ci sono dei punti dove non c'è veramente NIENTE!!!!!!!!!!!!!!

Come ha già detto bigfear, non farti ingannare dalla cartina: da qualunque punto della rotta che farai l'aereo è in grado di raggiungere terra in poco tempo.
Però non hai mica risposto alla mia domanda .

Hai ragione scusa..
mi preoccupa conoscere la rotta per sapere appunto se in caso di necessità, possiamo atterrare da qualche parte.....ma io vedo solo una gran distesa d'acqua....

[hirundo]

mi preoccupa conoscere la rotta per sapere appunto se in caso di necessità, possiamo atterrare da qualche parte...

Si, puoi starne certa. La rotta è disegnata proprio tenendo conto di questo, in base alle possibilità dell'aereo. Le distanze sembrano immense a noi, per i mezzi e le velocità a cui siamo abituati; ma non lo sono per l'aereo. Per lui 100 km sono una manciata di minuti, e 1000 poco più di un'ora! Per quanto ci pensi e ti prepari prima del volo, ti sorprenderai di quanto rapidamente l'aereo ti porterà oltreoceano.