Alitalia lato passeggero

[lu.na]

Salve,
vorrei porvi questo quesito, anche se comprendo che in questo momento ci sono interessi ben più importanti nella faccenda Alitalia e mi riferisco ai lavoratori.
Mi chiedevo, in caso di commissariamento o fallimento, cosa accadrebbe per chi ha acquistato bilgietti per voli in periodi futuri (aprile-maggio ad esempio)?
Grazie a chi risponderà.

[aeb]

In caso di commissariamento, suppongo nulla. Le operazioni dovrebbero mantenere la loro regolarità. In caso di fallimento - Dio non voglia - non te lo so proprio dire...bisognerebbe chiedere a chi è rimasto "invischiato" nei fallimenti Swissair e Sabena.

[Cassandra]

...e i punti millemiglia?
bisogna affrettarsi ad utilizzare anche quelli, immagino...
ps. scusate l'intromissione ma la domanda è sorta spontanea

[Bafio]

...e i punti millemiglia?
bisogna affrettarsi ad utilizzare anche quelli, immagino...

Sempre nel caso di un fallimento... Altrimenti credo si possa stare relativamente tranquilli

[aeb]

...e i punti millemiglia?
bisogna affrettarsi ad utilizzare anche quelli, immagino...
ps. scusate l'intromissione ma la domanda è sorta spontanea

...per quanto ne abbia un po' da parte, quella è l'ultima delle mie preoccupazioni.....

[Cassandra]

...e i punti millemiglia?
bisogna affrettarsi ad utilizzare anche quelli, immagino...
ps. scusate l'intromissione ma la domanda è sorta spontanea

...per quanto ne abbia un po' da parte, quella è l'ultima delle mie preoccupazioni.....

ma certo...è ovvio che centomilamiglia non sono nulla paragonate alla situazione attuale dell'azienda, ai 1600 tagli di cui parlavano oggi i giornali, e tutto il resto.
E se vogliamo...neanche centoeuro (media) di un biglietto contano davanti ad un Paese che "perde" la sua Compagnia di bandiera.
Il problema è che "i mortali" come me poco possono in queste vicende...sì, nel mio piccolo continuo a volare Alitalia (non solo...ma molto spesso)...ma più di questo...ahimè ...così ricado nella sfera di ciò che m'illudo poter controllare, il quotidiano, i biglietti...

[lu.na]

In caso di commissariamento, suppongo nulla. Le operazioni dovrebbero mantenere la loro regolarità. In caso di fallimento - Dio non voglia - non te lo so proprio dire...bisognerebbe chiedere a chi è rimasto "invischiato" nei fallimenti Swissair e Sabena.

ma quindi per commissariamento cosa si intende? una sorta di amministrazione controllata? cioè tutto continua a funzionare, ma diciamo "sotto controllo"?

[lu.na]

E se vogliamo...neanche centoeuro (media) di un biglietto contano davanti ad un Paese che "perde" la sua Compagnia

il problema nn sono i 100 euro (che nel mio caso però sono quasi 500...), ma il fatto che se resti a piedi e lo sai il giorno prima nn è facile organizzarsi e soprattutto si sostengono ulteriori costi.
a prescindere da questo, io spero vivamente, come credo tutti qui nel forum, che la situzione di alitalia si risolva nel miglior modo possibile...

[aeb]

In caso di commissariamento, suppongo nulla. Le operazioni dovrebbero mantenere la loro regolarità. In caso di fallimento - Dio non voglia - non te lo so proprio dire...bisognerebbe chiedere a chi è rimasto "invischiato" nei fallimenti Swissair e Sabena.

ma quindi per commissariamento cosa si intende? una sorta di amministrazione controllata? cioè tutto continua a funzionare, ma diciamo "sotto controllo"?

..più o meno, sì....

[Cassandra]

E se vogliamo...neanche centoeuro (media) di un biglietto contano davanti ad un Paese che "perde" la sua Compagnia

il problema nn sono i 100 euro (che nel mio caso però sono quasi 500...), ma il fatto che se resti a piedi e lo sai il giorno prima nn è facile organizzarsi e soprattutto si sostengono ulteriori costi.
a prescindere da questo, io spero vivamente, come credo tutti qui nel forum, che la situzione di alitalia si risolva nel miglior modo possibile...

ti capisco bene...mi è capitato due mesi fa, e non sono stata avvisata! sono arrivata in aeroporto il giorno della partenza e non ho trovato il volo...non proseguo perchè ho già raccontato la storia in "compagnie aeree".

Il riferimento ai 100 euro era puramente indicativo...volevo solo intendere che i problemi hanno sicuramente pesi diversi ma è nella nostra natura di esseri umani farci carico principalmente di quelli a noi più vicini, anche se oggettivamente meno importanti..Io per prima

[TravellerAZ]

credo che in caso di commissariamento si continui a volare regolarmente...
mi sta venendo un'ansia pazzesca per questa questione di AZ...sto incollato al pc e alla tv per sapere sempre come stanno andando le cose ma mi sembra che qui si peggiori sempre...

[araial14]

Salve,
vorrei porvi questo quesito, anche se comprendo che in questo momento ci sono interessi ben più importanti nella faccenda Alitalia e mi riferisco ai lavoratori.
Mi chiedevo, in caso di commissariamento o fallimento, cosa accadrebbe per chi ha acquistato bilgietti per voli in periodi futuri (aprile-maggio ad esempio)?
Grazie a chi risponderà.

Guarda, io sto aspettando da AZ un rimborso di 1.100 euro per un volo che avrei dovuto effettuare a luglio...e son 2 mesi che attendo di vederlo reintegrato sulla mia carata di credito...per ora ancora nada! Rimango con le dita incrociate....

[air4you]

Commissariamento significa che verranno ridotte le attività verrà licenziato personale senza guardare in faccia nessuno ma solo i numeri chi commisaria controlla quello che si può e quello che non si può fare e a nulla serviranno le grida di Leghisti o di Forzisti di presidenti di regione o di sindaci con le mani in pasta
Uesto sarà un grave danno per il paese. Pensate che un'azienda commissariata come lo fu anche Volare noon avrà credito da nessuno e per metter il carburante i piloti dovranno pagare CASH il cherosene. Volete il commissariamento o AF KL ? AF KL garantirebbe anche a costo di sacrifici per un fururo rilancio sicuro dell'Alitalia Il commissariamento solo una fase prima del fallimento. Potrebbe anche passare subito al fallimento. Beh a quel punto tutti vanno a casa Beh a voi la scelta
Se AF KL ha fatto quella proposta glielo abbiamo permesso noi. Loro fanno solo il loro lavoro e chi ne avrà comunuque da pagare lo scotto sarà solo l'Italia

la normativa italiana ne prevede due tipologie– il commissariamento in base alla legge Prodi (il cui obiettivo è cedere rami di azienda) e il commissariamento in base alle legge Marzano (il cui obiettivo è ristrutturare non cedere). Il primo è stato applicato dozzine di volte negli ultimi 30 anni; il secondo principalmente per la Parmalat.