CRISI nel settore, è vero??

[HB-Gio]

Ciao a tutti,

recentemente mi è capitato di parlare con qualche 1°uff e altri addetti ai lavori, e mi dicono che c'è crisi nel settore, che c'è penuria di piloti e che non sono mai abbastanza, che ora prendono ben volentieri novellini con 3-400 ore di volo proprio per coprire questa esigenza.

Vi chiedo: ma secondo voi è vero??

lo chiedo perché mi sembra di capire leggendo anche altri forum che invece il lavoro manca, o comunque non è così evidente trovarlo!!

vi ringrazio e vi saluto


-Gio-

[araial14]

Ciao a tutti,

recentemente mi è capitato di parlare con qualche 1°uff e altri addetti ai lavori, e mi dicono che c'è crisi nel settore, che c'è penuria di piloti e che non sono mai abbastanza, che ora prendono ben volentieri novellini con 3-400 ore di volo proprio per coprire questa esigenza.

Vi chiedo: ma secondo voi è vero??

lo chiedo perché mi sembra di capire leggendo anche altri forum che invece il lavoro manca, o comunque non è così evidente trovarlo!!

vi ringrazio e vi saluto


-Gio-

air.surfer Aurum alainvolo.....Dove siete?

[I-AINC]

Ciao a tutti,

recentemente mi è capitato di parlare con qualche 1°uff e altri addetti ai lavori, e mi dicono che c'è crisi nel settore, che c'è penuria di piloti e che non sono mai abbastanza, che ora prendono ben volentieri novellini con 3-400 ore di volo proprio per coprire questa esigenza.

Vi chiedo: ma secondo voi è vero??

lo chiedo perché mi sembra di capire leggendo anche altri forum che invece il lavoro manca, o comunque non è così evidente trovarlo!!

vi ringrazio e vi saluto


-Gio-

air.surfer Aurum alainvolo.....Dove siete?

In attesa dei suddetti....
Comunque non credo che ci siano tutte ste bazze.... ne conosco di gente a spasso con l'ATPL...

[raoul80]

Secondo me cercano piloti ma con parecchie ore di volo..

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[Poker]

...Tra questi ci sono addirittura persone con 300 ore che non hanno volato da cinque anni e,come si dice,si sono dimenticati di cosa sia un aeroplano,ma questo e' un altro discorso..
CIAO
ALAINC.

Beh... queste sono cose che fanno piacere....

me raccomando Alain... tienili sott'occhio... eh...

[air.surfer]

Ciao a tutti,
recentemente mi è capitato di parlare con qualche 1°uff e altri addetti ai lavori, e mi dicono che c'è crisi nel settore, che c'è penuria di piloti e che non sono mai abbastanza, che ora prendono ben volentieri novellini con 3-400 ore di volo proprio per coprire questa esigenza.
Vi chiedo: ma secondo voi è vero??
lo chiedo perché mi sembra di capire leggendo anche altri forum che invece il lavoro manca, o comunque non è così evidente trovarlo!!
vi ringrazio e vi saluto

Il problema non è tanto trovare lavoro... ma il fatto che l'atpl non basta.Ci vuole un TR.
Un Type Rating è l'abilitazione alla macchina. Non sono aggiornato sui prezzi che dipendono ovviamente dal tipo di macchina, credo che per un 737 o u 320 costi sui 20000 euro (prendete la cifra con le molle eh?)

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[davymax]

...Tra questi ci sono addirittura persone con 300 ore che non hanno volato da cinque anni e,come si dice,si sono dimenticati di cosa sia un aeroplano,ma questo e' un altro discorso..
CIAO
ALAINC.

Beh... queste sono cose che fanno piacere....

me raccomando Alain... tienili sott'occhio... eh...

Non e' compito mio tenerli sott'occhio...

Eh Poker! Gia lui deve tenere d'occhio se stesso....

Comunque, la situazione generale è che i piloti servono, il problema è, come al solito, che ci sono varie categorie di piloti a spasso: quelli raccomandati+Type Rating, quelli col Type Rating, quelli con solo ATPL.
Togliendo quelli con le ore, si va in ordine di come li ho elencati.

Saluts

[Fenix]

Vorrei capire una cosa sul TR.. Dati gli alti costi ed immagino lunghi tempi di studio all'abilitazione macchina, un pilota di linea nella sua carriera avrà un solo TR il che significa pilotare sempre e solo lo stesso aereo?

[davymax]

Vorrei capire una cosa sul TR.. Dati gli alti costi ed immagino lunghi tempi di studio all'abilitazione macchina, un pilota di linea nella sua carriera avrà un solo TR il che significa pilotare sempre e solo lo stesso aereo?

No, il TR dura un mese e mezzo, teoria+pratica al simulatore. Quando sei gia dentro e hai esperienza, gli altri eventuali tr li paga la compagnia scalando i costi di addestramento dallo stipendio.

Ciau

[alessandrogentili]

No, il TR dura un mese e mezzo, teoria+pratica al simulatore. Quando sei gia dentro e hai esperienza, gli altri eventuali tr li paga la compagnia scalando i costi di addestramento dallo stipendio.

Stai dicendo che se un giorno ti faranno fare il passaggio al 757/767 ti scaleranno i costi dallo stipendio?

[davymax]

No, il TR dura un mese e mezzo, teoria+pratica al simulatore. Quando sei gia dentro e hai esperienza, gli altri eventuali tr li paga la compagnia scalando i costi di addestramento dallo stipendio.

Stai dicendo che se un giorno ti faranno fare il passaggio al 757/767 ti scaleranno i costi dallo stipendio?

Diciamo che le compagnie non e' che ti tolgono i soldi ma ti legano a loro per tot anni. Se vai via prima, devi pagare una certa somma. E' giusto, e' una specie di ammortamento perche' vengono investiti dei soldi per il training.

[alessandrogentili]

Diciamo che le compagnie non e' che ti tolgono i soldi ma ti legano a loro per tot anni. Se vai via prima, devi pagare una certa somma. E' giusto, e' una specie di ammortamento perche' vengono investiti dei soldi per il training.

Così mi pare legittimo se sei tu a richiedere il passaggio per procedere con la carriera, però se sei obbligato dalla compagnia a fare il passaggio (per questioni di mancanza personale su 767) non dovresti essere vincolato tot anni.

Così è come la penso ora, però mi aspetto ben di peggio per il mio futuro

[jack923]

ma possibilità che il primo type rating sia pagato dalla compagnia ce ne sono? mi sembra che la ryanair lo paghi ai piloti novelli.

[alessandrogentili]

ma possibilità che il primo type rating sia pagato dalla compagnia ce ne sono? mi sembra che la ryanair lo paghi ai piloti novelli.

Ryanair te lo fa pagare e come!