Ciao Quilodico,
ti sono grato per l'attenzione al post, e anche per la profonda analisi .... quasi sicuramente è vero che la mia necessità di "vestire" i panni del "controllore" di eventi fisico-dinamici forse non può giustificare da sola un determinato tipo d'ansia che neanche io sapevo di possedere , almeno fin quando non me la sono sentita addosso come un fiume di milioni di granchi iperattivi simili a quelli che Il caro Jack Sparrow vede "trascinare" la sua bella nave in secca (Pirates of Caribbean)....ma c'è una cosa....i granchi trascinano la nave lungo un tragitto "terrestre" permettendole di superare così un ostacolo che da sola non avrebbe mai potuto superare....e io credo che la mia "fobia", ansia o altro, potrebbe essere tale da trasformarsi in risorsa.... cerco di essere più chiaro :
1)Il viaggio aereo è qualcosa che , a mio avviso, se fatto in compagnia ( con esclusione dello "psicologo" di cui sopra ), non è così "stressante" (nel mio caso) come nel caso in cui lo si fa da soli ; chiunque, anche conosciuto al momento dell'imbarco, se ispira simpatia può diventare un ottimo compagno di viaggio e fornire materia di conversazione con cui stemperare l'ansia.(peccato che l'assegnazione dei posti non ammetta variazioni nella posizione sui sedili dopo il check-in) La mia intenzione di fare il corso "Voglia di Volare" è orientata a procurarmi le condizioni per affrontare un viaggio, anche lungo, da solo.
2)Un viaggio si può fare per diversi motivi. E, di volta in volta, secondo me ,è tanto più rilassante e sereno quanto più sono rilassanti e serene le condizioni di vita privata (anche affettive) nel luogo di partenza e nel luogo di arrivo. In occasione di due miei precedenti viaggi in aereo ho attraversato situazioni personali diverse. La prima volta, estate 2005, volo per djerba in agosto con Tunisair, aeromobile 747 -300 (se non ricordo male )ero solo, volo magnifico, tempo stupendo, assistenti gentilissime, decollo e atterraggio gradevolissimi . Trascorro una settimana in Club Med , bellissima ; al ritorno , previsto di domenica o lunedi, capitò che due giorni prima del decollo di ritorno, un piccolo Atr di una consociata Tunisair in volo da Bari a Palermo (se non ricordo male) precipitò in mare fuori palermo per un banale problema (pare) con un indicatore di carburante che aveva funzionato male e non aveva reso possibile un rifornimento adeguato. Non ricordo quante vittime, ma ci furono. Questo non c'entra niente con il volo di ritorno su cui mi trovavo io, ma la tensione tra i passeggeri , consapevoli del fatto a soli due giorni dall'accaduto, era palpabile, e ancora più palpabile forse era lo stato d'animo delle assistenti di volo che, pur sembrando uscite da una rivista di modelle tunisine tutte dirette concorrenti di Afef, sembrava avessero dimenticato l'arte del sorriso. Che in quel momento sarebbe valso (per me sicuramente, ma non solo....) 1000 volte i più di qualsiasi equipe di psicologi. Il pilota scese su Napoli senza neanche farcene accorgere, dopo un paio di virate che , ricordando il silenzio totale, non erano state accolte molto allegramente. Non ho mai fatto (e sentito) un applauso più liberatorio. Confesso di aver portato con me uno degli schemi di istruzione per le emergenze, di quelli che si trovano infilati nel sedile, per guardarmelo con calma. Non si sa mai dovesse servire sull'autobus quando vado al lavoro, per trovare le uscite di emergenza
. O ai miei alunni per far loro capire quanto è importante la capacità di astrazione tridimensionale e orientamento negli spazi chiusi. Ma anche la capacità di evitare la paranoia di certi insegnanti .
3)Ultimo volo, diviso in due tratte, Milano Linate - Roma e Roma-Lamezia ; qui gli aerei erano più piccoli, due 737 air One se non ricordo male . Tornavo dalla verifica "post operatoria" del mio intervento chirurgico di stabilizzazione scapolo-omerale, per i 40 gg precedenti avevo tenuto il braccio dx legato al collo che , durante il viaggio, era in grado si e no di prendere la tazzina del caffè ( esclusione di qualsiasi movimento di rotazione, abduzione ecc. del braccio e della spalla ) ; quale mirabile e fantasmagorico processo paranoico poteva attivare il nostro insegnante in questa situazione? Ma è chiaro, noooo ??? "Ecco, adesso precipita" , così provo se riesco a indossare il giubbotto di salvataggio solo muovendo il braccio sinistro, perciò, se resto vivo, mi risparmio la fisioterapia !!!!! Che invece avrei dovuto fare per forza se l'aereo non fosse precipitato !!!!!
Ovviamente , m'è andata "male" , l'aereo non si è scomposto di una virgola e nel terminal di Roma Fiumicino ho dovuto "ripiegare" su metodi meno paranoici come TRE camomille ;
E una telefonata a mio fratello a milano che non ha trovato di meglio che dirmi che i treni per completare il viaggio erano già partiti. In alternativa, avrei potuto provare a corteggiare un'assistente di volo per ammazzare il tempo....possibilmente scegliendone una che possedesse un minimo di "senso materno" e commiserazione .....
Il rientro a lamezia mi ha procurato "l'arricchimento interiore" che già ho descritto sopra,niente assistenti di volo "materne" ma con tanto di "psicologo" in vena di dissertazioni pseudo-professionali (moooolto pseudo)
Per farla breve, ora sto programmando un volo con condizioni di salute (credo) buone, perciò non dovrei avere "effetti collaterali" di sorta .... a meno che non mi vengano in mente le crisi di panico dei miei compiti di matematica alle medie (questo fa parte di approfondimenti della bibliografia)
, quelle che mi hanno impedito di completare le risonanze magnetiche nella macchina "chiusa" , e varie altre "eventuali"..... Ma perchè non mi capita mai di sedermi vicino a Jessica Rabbit che fa la psicologa
?????
mi presento : insegnante, 45 anni, pendolare per lavoro, utente giornaliero di autobus, autentico portatore di forma più eclatante della "sindrome del passeggero" , ho in programma un volo per Rio de janeiro ma sono consapevole sin d'ora che rischierò il panico se prima non riesco a fare un corso "voglia di volare" prima di fine giugno. E sì che tutte le date sono già piene. Precedenti voli di 1 ora e mezza per tratta al massimo mi hanno portato sempre vicinissimo alla perdita di tranquillità ( non oso immaginare cos'altro ). Figuriamoci un volo di 9 ore circa.... Leggere, mangiare , ascoltare musica ? Stimoli neurovegetativi annullati, stomaco chiuso , recettori sensoriali resettati da algoritmi inibitori che emergono dai meandri più profondi del cervello.....a parte imbottirmi di tranquillanti o farmi fare un'anestesia totale, qualcuno ha indicazioni in merito ? Grazie a chiunque..... 
Bene, la "soddisfazione" che potrei avere nel fare una cosa del genere è pari al mio "autolesionismo cerebrale" quando , in situazioni come al punto 1), 2) o 3 ) sopra, comincio a guardare nella direzione degli assistenti di volo per cercare di capire, dai loro movimenti e dalle loro fisionomie, quanto "pericolosa" può essere la situazione di volo in quegli istanti.....
....Questa è mia .....
con uno psicologo jettatore sulla sua nave ..... a quel punto, molto meglio godersi un viaggio "tecnologico" che qualcun altro ci fa fare piuttosto che fare due o tre "giri di chiglia" tra i pescicani dei miei più profondi abissi cerebrali...... 
; come ho detto prima, potrei citare almeno un altro paio di motivazioni psicogene con radici estese fin nei meandri dell'adolescenza .... ma forse la strada più "praticabile " per porre rimedio a tutto questo può essere, a mio avviso, lo sforzo di creare in modo AUTONOMO le condizioni giuste per un sostanziale BENESSERE mentale ... e, posto che corteggiare le assistenti di volo ( qualora il terrore del volo non abbia già pietrificato l'ipotalamo ) potrebbe anche rappresentare motivo di benessere, ma è un palliativo e loro sono lì "pe' lavurà" , non mi resta che pensare, nell'ordine : 
... 
quando sei al mare sulla moto d'acqua con la tipa ???? 
Le mascherine per l'ossigeno, poi, sarebbero ottime per fare un pò di terapia aerosol contro la tracheite a 9000 metri d'altezza .....
Per ora grazie a voi tutti, chissà, forse potrebbe anche non esserci bisogno del corso.... 