[Angola] Video ilyushin-il-18D Aborted Take Off, fuori pista

[davymax]

Come da titolo

http://blog.flightstory.net/973/video-i ... -take-off/

[I-AINC]

Cavoli

[gloryetta]

oh Madonna....gli è andata veramente bene

[Almost Blue]

Da semplice uomo della strada, complimentissimi a:
I) A chi ha pensato bene di lasciare quella bella striscia di terra rossa dopo la testata pista. (Senza fare boiate, tipo metterci un mercato rionale aperto tutti i giorni...oppure scavarci un bel fosso). (O forse stavano solo allargando l'aeroporto, quindi è solo cu*o).

II) A chi ha pensato e costruito tutto il carrello dell' Il 18. Veramente sovietico: stile "forza bruta" !

Ad occhio, direi che il vento era troppo poco e avevano caricato troppo l'aereo (nel qual caso, ancora più complimenti ha chi ha progettato il carrello).

(L' Il 18 mi pare ancora ancora più bellino dell' Orion).
Due domande:
1) Ma non ha l' ABS ?
2) Non si può vedere, ma avrà invertito la spinta dei motori ? Mi sa di sì, perchè a un certo punto cambia il rumore.

In ogni caso, bisogna essere bravi per decidere SUBITO che non ce la si sta facendo e fermare tutto: uno, appena più indeciso, s'ammazzava. Quindi complimentoni anche al pilota.

[Maximilian91]

Da semplice uomo della strada, complimentissimi a:
I) A chi ha pensato bene di lasciare quella bella striscia di terra rossa dopo la testata pista. (Senza fare boiate, tipo metterci un mercato rionale aperto tutti i giorni...oppure scavarci un bel fosso). (O forse stavano solo allargando l'aeroporto, quindi è solo cu*o).

Confermo la botta di c..o!
Notare comunque che In assenza di minime condizioni di sicurezza soprattutto in quei luoghi (la maggior parte dell'Africa nera...), per esempio le persone che vanno avanti e indietro per la pista,al pilota gli è andata bene non 1 ma bensi' 2,3,4,"x" volte .....per l' "x" fate voi il numero.....

E comunque non mi ricordavo di quell'aereo li.....veramente robusto!

[alessandrogentili]

In ogni caso, bisogna essere bravi per decidere SUBITO che non ce la si sta facendo e fermare tutto: uno, appena più indeciso, s'ammazzava. Quindi complimentoni anche al pilota.

Prima di dire che è stato bravo ad abortire bisogna vedere perchè ha abortito e se prima o dopo la v1...

[Zortan]

La v1 dovrebbe essere calcolata per fermarsi in tempo, se è così ha abortito dopo.

[tucciotucci]

Da semplice uomo della strada, complimentissimi a:
I

II) A chi ha pensato e costruito tutto il carrello dell' Il 18. Veramente sovietico: stile "forza bruta" !

confermo!! un altro esempio di "sovieticita'!"

[Almost Blue]

Che dire? Impressionante! Mai sospettato niente del genere.
Ma non mi sorprende, in fondo, tolti sassi, riempite le buche e spianati i dossi, l'erba dovrebbe essere molto meglio del cemento rinforzato, per qualunque aereo, essendo "morbida". Questo, per atterrarci. Per decollarci mi sa che è tutto un altro discorso.
(Inoltre penso che il fondo d'erba purtroppo sia imprevedibile ed impossibile da modificare, insomma, se è bagnata, o gelata, è un casino...diventa peggio di una pista di pattinaggio).

[giangoo]

intanto direi che la pista era di asfalto. poi che la sabbia fonda ha frenato la maggior parte della velocità, grazie ai carrelli posteriori stile aratro. Poi che forse al pilota gli si era rovesciata la birra dal portalattine, vedendo come ci sbatte contro alla fine del video, come a dire:"porcazozz, si vede che in russia si beve vodfka e non birra!".

[neutrinomu]

Una domanda, nel caso di "aborted take off" è possibile usare anche i reverse per frenare?

[davymax]

Una domanda, nel caso di "aborted take off" è possibile usare anche i reverse per frenare?

Perchè non dovrebbe essere possibile?

[wing05]

il filmato mi porta ad una riflessione ...è azzardato affermare che i servizi d'emergenza (antincendio) sono stati non proprio tempestivi.. ?
oppure è arrivato entro tempi "standard" icao ?

[alebest]

Una domanda, nel caso di "aborted take off" è possibile usare anche i reverse per frenare?

Perchè non dovrebbe essere possibile?

Questa domanda me ne fa scaturire un'atra: la V1 è calcolata tenendo conto di tutto (freni, spoiler e reverse), o solo dei freni? (per esempio se devo abortire per incendio nei motori, non penso che sia bello utilizzare il reverse col motore che va a fuoco...o no??

[davymax]

Una domanda, nel caso di "aborted take off" è possibile usare anche i reverse per frenare?

Perchè non dovrebbe essere possibile?

Questa domanda me ne fa scaturire un'atra: la V1 è calcolata tenendo conto di tutto (freni, spoiler e reverse), o solo dei freni? (per esempio se devo abortire per incendio nei motori, non penso che sia bello utilizzare il reverse col motore che va a fuoco...o no??

Le prestazioni di decollo su DRY sono calcolate senza l'uso dei reverse. Su WET dipende, se la casa costruttrice fornisce i dati per il calcolo con il reverse si possono avere le tabelle con l'uso di 1 solo reverse. Domandina, perchè solo con 1 reverse? (il calcolo si intende, non certo che ne apri solo uno se devi abortire).

Ciau

[alessandrogentili]

Domandina, perchè solo con 1 reverse? (il calcolo si intende, non certo che ne apri solo uno se devi abortire).

Perchè da MEL si può volare anche con un reverse inop?

[alessandrogentili]

Domandina, perchè solo con 1 reverse? (il calcolo si intende, non certo che ne apri solo uno se devi abortire).

Perchè da MEL si può volare anche con un reverse inop?

Inoltre se stai abortendo il decollo la causa potrebbe essere un engine failure (e di conseguenza anche il reverse relativo non è disponibile)

[davymax]

Domandina, perchè solo con 1 reverse? (il calcolo si intende, non certo che ne apri solo uno se devi abortire).

Perchè da MEL si può volare anche con un reverse inop?

Certo che sì, ma non su piste contaminate (SSW).

Da MEL:

One may be inoperative provided thrust reverse
is locked in forward thrust position.

CAUTION:
On contaminated runways (or equivalent), dispatch
with one reverse inoperative is not allowed.

Inoltre se stai abortendo il decollo la causa potrebbe essere un engine failure (e di conseguenza anche il reverse relativo non è disponibile)

Giusto

[alessandrogentili]

Giusto

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