ore di volo,PPL

[jimi3500]

vorrei porvi una domanda che magari potrebbe risultare stupida e banale.
ma le ore di addestramento per il PPL vengono segnate sul logbook?

[AirGek]

Non lo so, vedi tu... che sono ore fantasma?

[jimi3500]

Non lo so, vedi tu... che sono ore fantasma?

proprio per questo chiedo...
sarei grato se qualcuno fosse così cortese da darmi una risposta...meno sarcastica...
thanks

[AirGek]

Certo che le devi segnare, e in più ti anticipo che le ore da solista vanno nella colonnina PIC, lo dico perchè un collega ha segnato (sbagliando) tutto in Dual comprese i solisti. La mia risposta sarà stata sarcastica perchè la tua domanda non mi sembrava tanto sensata, mi dici cosa ti ha fatto venire il dubbio se segnarle o no?

[jimi3500]

Certo che le devi segnare, e in più ti anticipo che le ore da solista vanno nella colonnina PIC, lo dico perchè un collega ha segnato (sbagliando) tutto in Dual comprese i solisti. La mia risposta sarà stata sarcastica perchè la tua domanda non mi sembrava tanto sensata, mi dici cosa ti ha fatto venire il dubbio se segnarle o no?

ok,se ti dicessi che ho cominciato l'addestramento senza segnarmi le ore...sapresti indicarmi una soluzione?

[AirGek]

Certo, vai in aeroclub e te le fai dare perchè loro le devono tener segnate sennò come fanno a sapere quanto farti pagare, e non alterarti.

[jimi3500]

Certo, vai in aeroclub e te le fai dare perchè loro le devono tener segnate sennò come fanno a sapere quanto farti pagare, e non alterarti.

grazie mille...

p.s. sono buono e paziente

[AirGek]

Certo, vai in aeroclub e te le fai dare perchè loro le devono tener segnate sennò come fanno a sapere quanto farti pagare, e non alterarti.

grazie mille...

p.s. sono buono e paziente

Figurati...

p.s Ne sono certo

[IVWP]

naturalmente quelle ore valgono anche per l' abilitazione al passeggero

[brezzalife]

Ma le ore sono 45 Totali oppure 12h+45h ??

[AirGek]

Le ore sono minime 45 totali.

[I-SCDX]

Certo che le devi segnare, e in più ti anticipo che le ore da solista vanno nella colonnina PIC, lo dico perchè un collega ha segnato (sbagliando) tutto in Dual comprese i solisti. La mia risposta sarà stata sarcastica perchè la tua domanda non mi sembrava tanto sensata, mi dici cosa ti ha fatto venire il dubbio se segnarle o no?

anticipo??!
mai segnate d'anticipo..i volo in SPIC vanno nel Dual mentre i solisti come comandante e da mettere SELF e nella casella appropiata va messa la durata..la casella è ovviamente diversa dall'altra casella in DUAL.
poi i volo da solisti vanno annotati sul Certificate student pilot(attestato allievo pilota)rilasciato dall'Enac.

[AirGek]

Certo che le devi segnare, e in più ti anticipo che le ore da solista vanno nella colonnina PIC, lo dico perchè un collega ha segnato (sbagliando) tutto in Dual comprese i solisti. La mia risposta sarà stata sarcastica perchè la tua domanda non mi sembrava tanto sensata, mi dici cosa ti ha fatto venire il dubbio se segnarle o no?

anticipo??!
mai segnate d'anticipo..i volo in SPIC vanno nel Dual mentre i solisti come comandante e da mettere SELF e nella casella appropiata va messa la durata..la casella è ovviamente diversa dall'altra casella in DUAL.
poi i volo da solisti vanno annotati sul Certificate student pilot(attestato allievo pilota)rilasciato dall'Enac.

Non ho capito il tuo post, le caselle del logbook sono 4, PIC, Dual, Co-pilot e Instructor. Le ore fatte con l'istruttore vanno in Dual mentre quelle da solista vanno in PIC, mi sembra sia facile.

[I-SCDX]

Certo che le devi segnare, e in più ti anticipo che le ore da solista vanno nella colonnina PIC, lo dico perchè un collega ha segnato (sbagliando) tutto in Dual comprese i solisti. La mia risposta sarà stata sarcastica perchè la tua domanda non mi sembrava tanto sensata, mi dici cosa ti ha fatto venire il dubbio se segnarle o no?

anticipo??!
mai segnate d'anticipo..i volo in SPIC vanno nel Dual mentre i solisti come comandante e da mettere SELF e nella casella appropiata va messa la durata..la casella è ovviamente diversa dall'altra casella in DUAL.
poi i volo da solisti vanno annotati sul Certificate student pilot(attestato allievo pilota)rilasciato dall'Enac.

Non ho capito il tuo post, le caselle del logbook sono 4, PIC, Dual, Co-pilot e Instructor. Le ore fatte con l'istruttore vanno in Dual mentre quelle da solista vanno in PIC, mi sembra sia facile.

si non mi ricordavo i nomi delle caselle.
comunque tu avevi detto che sono da anticipare e se ho capito bene,scrivere sul logbook le ore prima di farle.
quello io non l'ho fatto mai faro.

[AirGek]

Non so come hai fatto a fraintendere la mia frase, rileggila e dimmi se ti sembra che io stia dicendo scriviti le ore in anticipo.

[I-SCDX]

Non so come hai fatto a fraintendere la mia frase, rileggila e dimmi se ti sembra che io stia dicendo scriviti le ore in anticipo.

Aaaaaaaaaaaaaaa..sisi
avevo letto anticipa le ore vanno messe....ect ect
e non ti anticipo.

[jimi3500]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

[I-SCDX]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

ma scusa una cosa..il tuo istruttore dopo ogni volo,ti fa firmare un foglio dove mette la valutazione,la missione eseguita con le voci DIMOSTRATO,APPRESO,RIPETERE,ect ect??
quella è una prova delle 45 ore...

[jimi3500]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

ma scusa una cosa..il tuo istruttore dopo ogni volo,ti fa firmare un foglio dove mette la valutazione,la missione eseguita con le voci DIMOSTRATO,APPRESO,RIPETERE,ect ect??
quella è una prova delle 45 ore...

se ti dicessi di no?

[I-SCDX]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

ma scusa una cosa..il tuo istruttore dopo ogni volo,ti fa firmare un foglio dove mette la valutazione,la missione eseguita con le voci DIMOSTRATO,APPRESO,RIPETERE,ect ect??
quella è una prova delle 45 ore...

se ti dicessi di no?

ALLORA non staresti facendo il PPL!!!!

[jimi3500]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

ma scusa una cosa..il tuo istruttore dopo ogni volo,ti fa firmare un foglio dove mette la valutazione,la missione eseguita con le voci DIMOSTRATO,APPRESO,RIPETERE,ect ect??
quella è una prova delle 45 ore...

se ti dicessi di no?

mi sa che sto sprecando soldi e ore di volo...


ALLORA non staresti facendo il PPL!!!!

mi sa che sto sprecando ore su ore...spero si possa rimediare...

[I-SCDX]

considerazione assurda: ma se arivassi all'esame pratico senza aver segnato le ore?
(ci tengo a precisare per ORA non è cosi)

ma scusa una cosa..il tuo istruttore dopo ogni volo,ti fa firmare un foglio dove mette la valutazione,la missione eseguita con le voci DIMOSTRATO,APPRESO,RIPETERE,ect ect??
quella è una prova delle 45 ore...

se ti dicessi di no?

mi sa che sto sprecando soldi e ore di volo...


ALLORA non staresti facendo il PPL!!!!

mi sa che sto sprecando ore su ore...spero si possa rimediare...

spero per te.-

[AirGek]

Non stai sprecando proprio niente, neanche a me l'istruttore fa firmare nulla, esiste un quaderno di progressione dove si registrano le missioni, cosa si svolge durante queste e il giudizio dell'istruttore ma non devi firmare nulla. Tu a dare l'esame senza le 45 ore non ci arrivi manco per niente, oltretutto devi fare una navigazione solista minimo di 200NM con 2 atterraggi completi in due aeroporti differenti da quello di partenza. Non ti preoccupare che le ore chi le deve segnare le ha segnate (tranne te ).

[jimi3500]

Non stai sprecando proprio niente, neanche a me l'istruttore fa firmare nulla, esiste un quaderno di progressione dove si registrano le missioni, cosa si svolge durante queste e il giudizio dell'istruttore ma non devi firmare nulla. Tu a dare l'esame senza le 45 ore non ci arrivi manco per niente, oltretutto devi fare una navigazione solista minimo di 200NM con 2 atterraggi completi in due aeroporti differenti da quello di partenza. Non ti preoccupare che le ore chi le deve segnare le ha segnate (tranne te ).

spero sia così...grazie ancora e a BUON RENDERE...

[I-SCDX]

Non stai sprecando proprio niente, neanche a me l'istruttore fa firmare nulla, esiste un quaderno di progressione dove si registrano le missioni, cosa si svolge durante queste e il giudizio dell'istruttore ma non devi firmare nulla. Tu a dare l'esame senza le 45 ore non ci arrivi manco per niente, oltretutto devi fare una navigazione solista minimo di 200NM con 2 atterraggi completi in due aeroporti differenti da quello di partenza. Non ti preoccupare che le ore chi le deve segnare le ha segnate (tranne te ).

ma cosa stai dicendo?come non devi firmare nulla??!
quel quaderno di progressione va firmato!!

[I-SCDX]

e comunque le normative JAR parlano chiaro...firmando il logbook sei tu,pilota,a dichiarare che stai scrivendo il vero...rispondi direttamente.
non istruttore,ENAC(con il vecchio metodo di timbrare le ore dopo il volo)....

[AirGek]

e comunque le normative JAR parlano chiaro...firmando il logbook sei tu,pilota,a dichiarare che stai scrivendo il vero...rispondi direttamente.
non istruttore,ENAC(con il vecchio metodo di timbrare le ore dopo il volo)....

Infatti il logbook non è il quaderno di progressione, tu nel logbook scrivi che in quel volo hai fatto stalli, stalli in virate, looping e tonneau?

[I-SCDX]

e comunque le normative JAR parlano chiaro...firmando il logbook sei tu,pilota,a dichiarare che stai scrivendo il vero...rispondi direttamente.
non istruttore,ENAC(con il vecchio metodo di timbrare le ore dopo il volo)....

Infatti il logbook non è il quaderno di progressione, tu nel logbook scrivi che in quel volo hai fatto stalli, stalli in virate, looping e tonneau?

ma scusa una cosa..vuoi insegnare a me??non ho capito!!?
Chi ha detto che logbook e quaderno di progressione sono uguali??!perche non aggiungiamo anche QTB,flylog?!?
sei tu che non firmi il quaderno di progressione...non io!
Il bello è che,scrivo 2 cose differenti,poi te le unisci e trai una conclusione da me mai fatta!

[AirGek]

Allora, inizialmente tu scrivi che il quaderno di progressione va firmato, e io dico di no, fin qua è un semplice parere discordante. Poi tu ritorni sul quaderno di bordo affermando che DEVE essere firmato anche dall'allievo, immediatamente dopo aggiungi che la normativa JAR parla chiaro e che il pilota deve firmare il proprio logbook perchè ne risponde personalmente, cosi uno capisce che intendi siano la stessa cose, sennò non vedo che c'entri il quaderno di progressione con il logbook. Ciò che conta per il pilota è il logbook perchè una volta brevettato tu continuerai a segnare le ore lì, non più nel quaderno di progressione dove invece segna l'istruttore. Praticamente ogni individuo ha il suo quaderno da firmare, il quaderno di progressione lo firma l'istruttore, il logbook lo firma il pilota come il QTA lo firma il meccanico.

ma scusa una cosa..vuoi insegnare a me??non ho capito!!?

spiegami un pò cosa intendi con questa frase perchè spero di non averlo capito...

[Hartmann]

Sul mio logbook però, nelle istruzioni, c'è scritto che anche da SPIC devi mettere le ore in PIC dichiarando il nome dell'istruttore e facendo firmare nella colonna remarks.

"Instruction for use" - notes for column 10 (Pilot function time) say :
- enter flight time as pilot-in - command (PIC), student pilot-in-command(SPIC) and pilot - in- command under supervision (PICUS) as PIC
- all time recorded as SPIC or PICUS must be countersigned by the aircraft commander/flight instructor in the Remarks (column 12)

Sono un po' confuso

H

[AirGek]

Sul mio logbook però, nelle istruzioni, c'è scritto che anche da SPIC devi mettere le ore in PIC dichiarando il nome dell'istruttore e facendo firmare nella colonna remarks.
H

Infatti è cosi.

[brezzalife]

Io non ho il mio personale logbook,le ore di volo le segna il mio istruttore su di "un grosso libro" hahahhhaha
sarà il QTB? quindi il logbook servirebbe a... ??? ricordarti le tue ore di volo? è differente se mi faccio un excel identico al logbook jeppesen e segno le ore? grazie mille

[AirGek]

Io non ho il mio personale logbook,le ore di volo le segna il mio istruttore su di "un grosso libro" hahahhhaha
sarà il QTB? quindi il logbook servirebbe a... ??? ricordarti le tue ore di volo? è differente se mi faccio un excel identico al logbook jeppesen e segno le ore? grazie mille

Più che ricordarti le tue ore di volo serve a certificarle.

[Hartmann]

Io non ho il mio personale logbook,le ore di volo le segna il mio istruttore su di "un grosso libro" hahahhhaha
sarà il QTB? quindi il logbook servirebbe a... ??? ricordarti le tue ore di volo? è differente se mi faccio un excel identico al logbook jeppesen e segno le ore? grazie mille

Più che ricordarti le tue ore di volo serve a certificarle.

Esatto, le certifica sotto la responsabilità del pilota.

[Hartmann]

Sul mio logbook però, nelle istruzioni, c'è scritto che anche da SPIC devi mettere le ore in PIC dichiarando il nome dell'istruttore e facendo firmare nella colonna remarks.
H

Infatti è cosi.

Però questo non contraddice quello che dicevi prima, che vanno segnate in DUAL?