Foto sensazionale, ma....

[albert]

Certo che l'aveva colpito, c'è anche una famosa foto... ma in quel caso, come ho scritto sopra, c'era qualcosa di più oltre a quanto si è visto....
riporto da avherald:

"By Simon Hradecky, created Saturday, Jul 25th 2009 13:00Z, last updated Saturday, Jul 25th 2009 13:00Z
According to the BFU the investigation becomes more complex than had been anticipated saying, that the airplane's computers behaved unexpectedly.

After one wheel briefly contacted ground, the airplane's computers went into ground mode resulting in a rudder throw limitation, which prevented the crew from compensating the gust as needed and therefore produced the roll, which allowed the wing tip to contact ground. Only after three seconds the airplane's computers went back into the air mode permitting the pilots to correct the situation.

The BFU is now looking very closely in the fly by wire and associated computer controls"

la sottostante immagine è tratta da: http://avherald.com/h?article=402e5972/0028

[i-daxi]

Ciao e grazie per l'immagine e il resto.

[JT8D]

Il discorso di albert è più che esatto in generale. Purtroppo molti incidenti sono stati causati da piloti che hanno voluto atterrare a tutti i costi, per vari motivi psicologici e varie trappole mentali (che ora non sto a spiegare) che spesso possono instaurarsi e minare, dal punto di vista dell'HF, una corretta condotta.
Il vero pilota, sicuro, e con una vera Airmanship, non è quello che atterra sempre e comunque per far vedere che ha manico, ma quello che quando non ci sono le condizioni riattacca e diverge verso l'alternato.
Questo in generale, non nello specifico della foto.
Riguardo alla foto, è difficile da uno scatto stabilire le cose: era un avvicinamento compromesso e quindi è stato un azzardo atterrare? Andava tutto ok e una raffica all'ultimo, imprevista, ha provocato ciò che vediamo ? Certo è che le condizioni di vento al traverso riportate nella descrizione sono veramente proibitive, ma non sappiamo dire molto su ciò che è accaduto da una sequenza di foto.
Ripeto che comunque, in generale e non in riferimento a questo caso, il discorso citato prima è più che corretto.

Paolo

[Almost Blue]

E se era quello l'alternato?

[87Nemesis87]

Certo che l'aveva colpito, c'è anche una famosa foto... ma in quel caso, come ho scritto sopra, c'era qualcosa di più oltre a quanto si è visto....
riporto da avherald:

"By Simon Hradecky, created Saturday, Jul 25th 2009 13:00Z, last updated Saturday, Jul 25th 2009 13:00Z
According to the BFU the investigation becomes more complex than had been anticipated saying, that the airplane's computers behaved unexpectedly.

After one wheel briefly contacted ground, the airplane's computers went into ground mode resulting in a rudder throw limitation, which prevented the crew from compensating the gust as needed and therefore produced the roll, which allowed the wing tip to contact ground. Only after three seconds the airplane's computers went back into the air mode permitting the pilots to correct the situation.

The BFU is now looking very closely in the fly by wire and associated computer controls"

la sottostante immagine è tratta da: http://avherald.com/h?article=402e5972/0028

quindi la colpa in quel caso non è stata dai piloti ....almeno da quello che ho tradotto...forse ho tradotto male

...ma sono stati presi provvedimenti contri primo ufficiale e comandante oppure visto che ci andava di mezzo anche un errore dei computer, la colpa non è stata attribuita ai due?

[flyroma83]

a dir poco spettacolare la prima foto!!
http://www.airliners.net/photo/SATA-Int ... 1615692/L/

Ma non è strano che con vento così tirato il pilota atterri con full flap??
Naturalmente so di aver detto una sciocchezza perchè se lui l'ha fatto..(ne sa moooootlo + di me!!!!)

Qualcuno mi saprebbe spiegare?