LUFTHANSA ITALIA

[povvo]

grazie

" PuonGiorno è il Fostro Kapitano che Vi parla, PenFenuti a Pordo di KVesto Folo Lufthansa Italia....etc"
in cockpit abbiam parlato inglese

[atalanta89]

oggi sono ritornato a Lisbona come sempre con LHI. Ottimo pasto a bordo (pasta al pesto/pollo, muosse al cioccolato e una confezione da 2 baci perugina!) fantastico come sempre...

LH a vita!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah dimenticavo...3/4 di aereo era pieno! AVANTI COSì!!

[airbusfamilydriver]

lis e otp sono le uniche che vanno
Su altri lidi oggi sono comparsi LF a dir poco disastrosi intorno al 30/40 % medio
La mxp-FCO la chiudono con un mese di anticipo

[pasubio]

....
La mxp-FCO la chiudono con un mese di anticipo

Forse perchè soffre la concorrenza di Linate?

[i_disa]

Su altri lidi oggi sono comparsi LF a dir poco disastrosi intorno al 30/40 % medio
La mxp-FCO la chiudono con un mese di anticipo

le tue informazioni sono sbagliate

[EK412]

le tue informazioni sono sbagliate

Le sue informazioni non sono sue e sono per giunta parziali.

Con tutto ciò, quei dati sono raccapriccianti comunque. Ma non posso non pensare che (sapendo dell'esistenza di EasyJet e di Linate) non l'abbiano messo in conto. Ogni rotta ha i suoi problemi:
MXP-NAP: contro i 5 daily di U2 e gli 11 daily di AZ da LIN dove vuoi andare?
MXP-FCO: stessa offerta (e stessi riempimenti (o meglio, non-riempimenti), + o -, dei 4 MXP-FCO di AZ). Oltretutto esistono 5 daily di U2
MXP-BCN: credo che EZY offra una frequenza giornaliera in più
MXP-MAD: idem
MXP-OTP: è una di quelle che vanno
MXP-LIS: è l'altra
MXP-BUD: va così male? (ora mi pare abbia un orario osceno, con l'orario precedente mi sembra che andasse bene)
MXP-CDG: forse con il taglio di 2 frequenze giornaliere AF, possono puntare a recuperare qualcosina, soprattutto dalla catchment area più prossima a MXP.
MXP-LHR: su Londra, da Milano c'è un eccesso di offerta abbastanza evidente. Anche i voli BA che mi è capitato di prendere ultimamente (sia MXP che LIN) sembrano risentirne.

Insomma, siamo sicuri che Lufthansa si aspettasse un mega-successo da queste rotte? Oppure dobbiamo intenderle come un inizio, come un gettare le fondamenta?
Perchè aumentano la capacità con i 320? Perchè si mettono a progettare reti di servizi autobus?
Tutto finalizzato alla fuga? Oppure ad un progetto di medio periodo??

[Atr72]

inserito il TR http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=64&t=30465
Quoto in toto EK

[airbusfamilydriver]

Scusa perché le info sarebbero parziali?
Illuminaci

[povvo]

ehilà, ho appena prenotato un viaggetto a LIS con LHI, non vedo l'ora della partenza !!!

[EK412]

Scusa perché le info sarebbero parziali?
Illuminaci

Perchè riguardano un singolo giorno. Potrebbero essere dati eccezionalmente buoni o eccezionalmente cattivi e significare poco.

[i_disa]

iniziamo ad arrampicarci sugli specchi
airbus, la prossima volta posta il prospetto di tutti i voli operati nel mese solare da LHI...e cerca di fare anche la media giornaliera cosi abbiamo dati piu veritieri

[araial14]

airbus, la prossima volta posta il prospetto di tutti i voli operati nel mese solare da LHI...e cerca di fare anche la media giornaliera cosi abbiamo dati piu veritieri

Mi sembra un'idea sana,ancor di più ( ma valga per chiunque scriva delle percentuali) allegando le fonti

[Maxlanz]

Questa diatriba continua mi ricorda quella di Ryanair con i tifosi da una parte e dall'altra che srotolano gli striscioni e che saltellanno cantando: "chi non salta lufthansiano è..è.."

Triste spettacolo...

Ciao
Massimo

[airbusfamilydriver]

se vanno avanti da quasi un anno con una media del 40-50% difficile pensare che siano solo casi sporadici
sempre su altro lido ieri sono comparsi quelli relativi alla giornata di ieri,con addiritura valori più bassi rispetto al giorno precedente,il mxp-nap è partito con 9 pax
se poi vogliamo credere che siano casi sporadici,lo possiamo fare,purtroppo i LF non vengono postati tutti i giorni e quindi fare un calcolo medio è difficile,ma nel periodo in cui erano presenti in rete,quotidianamente eravamo su un 40-50%,talmente bruttini che chi li metteva ha preferito non metterli più per non far vedere le cose come stanno realmente

[araial14]

edit

[EK412]

Perdonami, afd, ma fare il 40-50% di riempimento medio (con la FCO che tira/tirava giù la media di brutto) di SOLO POINT-TO-POINT, con la concorrenza di U2 e di AZ con mille voli al limite del legale dall'idroscalo, non mi sembra un risultato pessimo, considerato poi che la compagnia ha 11 mesi di vita.
Poi, che non ci stiano facendo soldi qui, è un altro paio di maniche.

[blusky]

Perdonami, afd, ma fare il 40-50% di riempimento medio (con la FCO che tira/tirava giù la media di brutto) di SOLO POINT-TO-POINT, con la concorrenza di U2 e di AZ con mille voli al limite del legale dall'idroscalo, non mi sembra un risultato pessimo, considerato poi che la compagnia ha 11 mesi di vita.
Poi, che non ci stiano facendo soldi qui, è un altro paio di maniche.

Ma non stai parlando di Pincopallinoairlines, ma di LH, quindi 50% direi molto male.

[EK412]

Ma non stai parlando di Pincopallinoairlines, ma di LH, quindi 50% direi molto male.

Non puoi confrontare il dato di riempimento di LHI con quello di DLH, perchè, come ho fatto notare, la prima vive ora di puro point-to-point, DLH vive essenzialmente di transiti.
Ribadisco che avere il 50% di riempimento medio viste le 3 premesse (p-t-p, LIN, U2) non mi sembra un risultato vomitevole.

n.b.: il dato di riempimento medio del 50% non è confermato da nessuno. Stiamo basando questi argomenti su mere ipotesi.

[blusky]

Continui a parlare ci LH e non di Pincopallinoairlines!!!

[EK412]

Continui a parlare ci LH e non di Pincopallinoairlines!!!

Invece tu continui a confrontare mele con pere.
L'unico confronto minimamente sensato sarebbe con i LFs medi che aveva DLH nella prima fase di costituzione del proprio hub a MUC. Punto.

[blusky]

Stai parlando di una compagnia talmente famosa per la sua qualità ed affidabilità che praticamente non ha bisogno di pubblicità. Per qualsiasi compagnia 40-50% di LF è un disastro, specialmente se ti chiami LH.

[EK412]

Stai parlando di una compagnia talmente famosa per la sua qualità ed affidabilità che praticamente non ha bisogno di pubblicità. Per qualsiasi compagnia 40-50% di LF è un disastro, specialmente se ti chiami LH.

E vabbè.
Se questa è la tua convinzione, amen.

[blusky]

Secondo il tuo ragionamento se AZ fa il 40-50% sta facendo un buon risultato...

[i_disa]

Ma non stai parlando di Pincopallinoairlines, ma di LH, quindi 50% direi molto male.

Continui a parlare ci LH e non di Pincopallinoairlines!!!

Stai parlando di una compagnia talmente famosa per la sua qualità ed affidabilità che praticamente non ha bisogno di pubblicità. Per qualsiasi compagnia 40-50% di LF è un disastro, specialmente se ti chiami LH.

Secondo il tuo ragionamento se AZ fa il 40-50% sta facendo un buon risultato...

tempo perso socio

[airbusfamilydriver]

da ac.it utente DUSCGN

9 Gennaio

MXP-CDG LH1772 59 Eco / 0 Business
CDG-MXP LH1773 105 Eco / 10 Business
MXP-NAP LH1860 13 Eco / 3 Business
NAP-MXP LH1861 63 Eco / 0 Business
MXP-BRI LH1852 27 Eco / 2 Business
BRI-MXP LH1853 49 Eco / 0 Business
MXP-BCN LH1790 11 Eco / 2 Business
BCN-MXP LH1791 69 Eco / 0 Business
MXP-LIS LH1808 29 Eco / 0 Business
MXP-FCO LH1760 13 Eco / 2 Business
FCO-MXP LH1761 43 Eco / 0 Business
MXP-FCO LH1762 22 Eco / 1 Business
FCO-MXP LH1763 48 Eco / 0 Business
MXP-MAD LH1800 12 Eco / 2 Business
MAD-MXP LH1801 77 Eco / 1 Busines

[i_disa]

vedo che solo lo CDG - MXP supera i 100 passeggeri. siamo sicuri che non sia un volo AF?
ma LIS non era una di quelle che andava bene? se per andare bene bastano 29 pax..

[Flyingblueboy]

Mi piacerebbe vederli su AMS...

[blusky]

Ma non stai parlando di Pincopallinoairlines, ma di LH, quindi 50% direi molto male.

Continui a parlare ci LH e non di Pincopallinoairlines!!!

Stai parlando di una compagnia talmente famosa per la sua qualità ed affidabilità che praticamente non ha bisogno di pubblicità. Per qualsiasi compagnia 40-50% di LF è un disastro, specialmente se ti chiami LH.

Secondo il tuo ragionamento se AZ fa il 40-50% sta facendo un buon risultato...

tempo perso socio

So paziente...

[EK412]

Ecco, bravi, pazientate entrambi.

[Limosky91]

da ac.it utente DUSCGN

9 Gennaio

MXP-CDG LH1772 59 Eco / 0 Business
CDG-MXP LH1773 105 Eco / 10 Business
MXP-NAP LH1860 13 Eco / 3 Business
NAP-MXP LH1861 63 Eco / 0 Business
MXP-BRI LH1852 27 Eco / 2 Business
BRI-MXP LH1853 49 Eco / 0 Business
MXP-BCN LH1790 11 Eco / 2 Business
BCN-MXP LH1791 69 Eco / 0 Business
MXP-LIS LH1808 29 Eco / 0 Business
MXP-FCO LH1760 13 Eco / 2 Business
FCO-MXP LH1761 43 Eco / 0 Business
MXP-FCO LH1762 22 Eco / 1 Business
FCO-MXP LH1763 48 Eco / 0 Business
MXP-MAD LH1800 12 Eco / 2 Business
MAD-MXP LH1801 77 Eco / 1 Busines

non ci sono quelli di lhr??

[Bicio]

se vogliamo confrontare i dati di tutti i vettori in partenza da mxp facciamolo bene, andiamo a vederci tutti quanti e vediamo cosa si scopre......
vi porto giusto due dati cosi per riflettere...
LHI 52%
LHI+DLH 53%
AZ 52%
AP 54
AF 60
KL 66
BA 61

Questo per i voli in partenza da MXP

[EK412]

Ma pensa te... questi simpaticoni che in meno di un anno raggiungono un riempimento medio di 14 punti percentuali inferiore a quello più alto tra le europee, nell'annus horribilis del trasporto aereo.

Tutte prossime al fallimento, vero (mi rivolgo a i-disa e blusky) le compagnie elencate?

Sarebbe interessante avere anche quelli di LIN.

[Bicio]

detto, fatto
dati di LIN (LHI qui non opera, in piu c'è VE che non opera a MXP)

LH 57.5
AZ 55.88 (senza FCO 60)
AP 56 (senza FCO 59)
AF 67.5
KL 69.4
BA 64.6
VE 61.81

[EK412]

detto, fatto
dati di LIN (LHI qui non opera, in piu c'è VE che non opera a MXP)

LH 57.5
AZ 55.88 (senza FCO 60)
AP 56 (senza FCO 59)
AF 67.5
KL 69.4
BA 64.6
VE 61.81

Efficienza tedesca. Grazie infinite!

Come volevasi dimostrare, che Linate è vuoto è una falsità, anche se gli riempimenti si scostano da quelli di MXP solo di qualche punto percentuale, la LIN-FCO è mezza vuota, letteralmente. Ma soprattutto, lo riempimento medio di LHI è praticamente in media con le altre europee. Con la differenza che queste ultime sono operatori storici di quelle rotte, mentre LHI è un nuovo player.

[Bicio]

[quote="EK412Efficienza tedesca. Grazie infinite!

Come volevasi dimostrare, che Linate è vuoto è una falsità, anche se gli riempimenti si scostano da quelli di MXP solo di qualche punto percentuale, la LIN-FCO è mezza vuota, letteralmente. Ma soprattutto, lo riempimento medio di LHI è praticamente in media con le altre europee. Con la differenza che queste ultime sono operatori storici di quelle rotte, mentre LHI è un nuovo player.[/quote]


purtroppo qui ti devo correggere, perchè linate è mezza vuota, nel conto complessivo i passeggeri di LIN sono in forte diminuzione (nel 2009 con rialzi leggeri negli ultimi mesi)
nei week-end l'aeroporto è pressochè deserto e si arriva a stento a 15000 pax totali...situazione bloccata da varie vicende ma non è il topic per parlarne...
comunque si LHI è di poco sotto la media di altri vettori dello stesso livello, quindi come start-up non è da buttare, vedremo il futuro..