Ore mantenimento CPL IR MEP

[I-AINC]

Buongiorno ragazzi,

ho sentito in giro voci discordanti sulle ore da effettuare per mantenere il CPL IR MEP. Chi mi sa dare una risposta precisa?

Quante ore di IR? Quante ore di MEP? Ogni quanto? Ci sono check da fare con istruttori?

Grazie mille.

[I-AINC]

ok fatto

[Marco92]

E' la risposta quindi quale sarebbe?
Pubblicala, potrebbe servire ad un altro in futuro... come me

[I-AINC]

Certamente!

Allora il CPL è legato alle abilitazioni, si rinnova ogni 5 anni al rinnovo delle abilitazioni.

Per il MEP + IR non ci sono ore minime da fare, devi solo fare un check di 1h circa o piu con istruttore entro 3 mesi dalla scadenza dell'abilitazione.

In sostanza, a me il MEP IR scade il 10 Settembre, dal 10 Giugno al 10 Settembre mi faccio 1 ora MEP IR con istruttore e sono a posto

[G3nd4rM3]

Scusa la domanda stupida, ma in tutto ciò ovviamente devi aggiungere che ore di mantenimento del PPL o....Ho detto 1 caxxata?!

[I-AINC]

Scusa la domanda stupida, ma in tutto ciò ovviamente devi aggiungere che ore di mantenimento del PPL o....Ho detto 1 caxxata?!

Hai detto una c.. ahha scherzo Lecita domanda, semplice la risposta: non ho più il PPL, è stato sostituito dal CPL (con le varie abilitazioni SEP, MEP, IR).

[Marco92]

Merci beacoup!

[sigmet]

In Italia per il rinnovo dell'abiltazione (renewal) hai tempo fino al 30° giorno dalla ultima scadenza segnata (Lic 10).

[G3nd4rM3]

Scusa la domanda stupida, ma in tutto ciò ovviamente devi aggiungere che ore di mantenimento del PPL o....Ho detto 1 caxxata?!

Hai detto una c.. ahha scherzo Lecita domanda, semplice la risposta: non ho più il PPL, è stato sostituito dal CPL (con le varie abilitazioni SEP, MEP, IR).

Oddio mi stai dicendo che in sostanza è più conveniente mantenere un CPL ir Me che un semplice PPL!?

[flyingbrandon]

Oddio mi stai dicendo che in sostanza è più conveniente mantenere un CPL ir Me che un semplice PPL!?

NO....quello che conta sono le abilitazioni....non la licenza ( CPL, ATPL, PPL )

[G3nd4rM3]

SI ho capito, Grazie
Ma dato che il Me Ir è quello che scade prima, praticamente ogni anno (credo) hai da fare quell'ora di check con il FI.
E poi ogni 5 hai il rinnovo del CPL (che sicuramente costerà più del PPL)

In tutto ciò non sei obbligato a volare e fare un tot di hrs e atterraggi/decolli come per il PPL, è da ciò che deducevo ciò che ho scritto precedentemente. Il mio conveniente era prettamente economico.

Thanks!