IgMetar

[ras78]

Ciao a tutti,
ho realizzato per la comunità di MeridianaVirtual (di cui faccio parte) un programmino, comunque liberamente scaricabile, che traduce in linguaggio umano le stringhe metar. Il software è rigorosamente free, e lo potete scaricare qui.
Fatemi sapere cosa ne pensate, accetto suggerimenti e correzioni...

BUON ANNO e BUON VOLO!

Alberto

[JT8D]

Molto carino, complimenti

Paolo

[Ro60]

Pensi di estendere tale applicazione anche ai POCKET PC che girano con WINDOWS MOBILE 2003 SE? Se sì, ed hai bisogno di testing, mi offro volontario per quale beta tester...ci sono già programmini che scaricano i METAR ed i NOTAM su palmare, una traduzione per le condimeteo non sarebbe davvero male.

Complimenti.

[ras78]

Ba dovrei scaricare l' SDK per Pocket PC, chissa che riesca a fare un porting decente...vi farò sapere!

[Ro60]

Ba dovrei scaricare l' SDK per Pocket PC, chissa che riesca a fare un porting decente...vi farò sapere!

Bene, aspetto con ansia...

[jekz]

Complimentoni,

Programma ben fatto

[Ro60]

Complimentoni,

Programma ben fatto

Si, davvero. Anche migliorabile...tipo poter inserire METAR partenza e destinazione, su pocket pc sarebbe davvero sfruttabile in volo, prossimi alla destinazione si interroga ed escono le condimeteo. Anche tenere in memoria i preferiti come codici per non doverli reinserire...vabbè, di cose se ne possono fare, e poi sicuramente un pensierino lo hai già fatto.

Ciao!

[Ghost]

Si, davvero. Anche migliorabile...tipo poter inserire METAR partenza e destinazione, su pocket pc sarebbe davvero sfruttabile in volo, prossimi alla destinazione si interroga ed escono le condimeteo.

Ma stai parlando di volo reale o di volo simulato?

[Ro60]

Si, davvero. Anche migliorabile...tipo poter inserire METAR partenza e destinazione, su pocket pc sarebbe davvero sfruttabile in volo, prossimi alla destinazione si interroga ed escono le condimeteo.

Ma stai parlando di volo reale o di volo simulato?

Real flight, off course...ovviamente sui paperozzi, quote "terrestri" ed in connessione GSM si scarica tutto!

Io aspetto...
Ah, magari, se possibile anche i NOTAM...

[Ghost]

Si, davvero. Anche migliorabile...tipo poter inserire METAR partenza e destinazione, su pocket pc sarebbe davvero sfruttabile in volo, prossimi alla destinazione si interroga ed escono le condimeteo.

Ma stai parlando di volo reale o di volo simulato?

Real flight, off course...ovviamente sui paperozzi, quote "terrestri" ed in connessione GSM si scarica tutto!

Io aspetto...
Ah, magari, se possibile anche i NOTAM...

Ascoltare ATIS e VOLMET in frequenza è troppo facile, vero?

[darth.miyomo]

Ascoltare ATIS e VOLMET in frequenza è troppo facile, vero?

Sempre la solita.....

[Gozer]

Ascoltare ATIS e VOLMET in frequenza è troppo facile, vero?

Sempre la solita.....

Ehh, miyo', peccato che sei già sposato
Buon anno, secco, nun te sveja' troppo bene pe' sti quattro puntarelli...

[ras78]

Grazie per le segnalazioni, provvederò ad apportare qualche modifica asap. Per il notam, potrei creare un programma parallelo, tipo IgNotam

[Ro60]

Grazie per le segnalazioni, provvederò ad apportare qualche modifica asap. Per il NOTAM, potrei creare un programma parallelo, tipo IgNotam

Uhhmmm...il capo sei tu, però lo vedrei meglio integrato sul medesimo software. Inserisci l'ICAO e ti esce NOTAM e METAR dell'ICAO inserito.
Io ne ho già uno per il METAR e NOTAM, a pagamento, non freeware, ma non è affidabile. Inoltre ne ho uno che mi visualizza le mappe da satellite (ANIMATE!) della zona di interesse.

Bye, grazie a te!

[darth.miyomo]

BUON VOLO!

Alberto

min**ia. Come dire "buona pesca" ad un pescatore....

[Ghost]

Io ne ho già uno per il METAR e NOTAM, a pagamento, non freeware, ma non è affidabile.

Bye, grazie a te!

Giusto una curiosità: cosa te ne fai dei NOTAM una volta che già sei in volo? A pagamento, tra l'altro, quando se sei pilota hai sicuramente un disponibilissimo ARO che te li fornisce aggretisse

[Ro60]

Io ne ho già uno per il METAR e NOTAM, a pagamento, non freeware, ma non è affidabile.

Bye, grazie a te!

Giusto una curiosità: cosa te ne fai dei NOTAM una volta che già sei in volo? A pagamento, tra l'altro, quando se sei pilota hai sicuramente un disponibilissimo ARO che te li fornisce aggretisse

A pagamento il software, circa 30 dollarucci...poi in volo non serve a nulla! A terra, quando magari ti devi pianificare un voletto, invece è utile, non necessario, ma utile. Certo che se uno non lo ha, e sono ovviamente in tanti, non è il caso di mettersi a piangere...io uso il palmare PDA PHONE tutto il giorno ed è utilissimo, in tutti i campi nei quali può trovare applicazione.

[Ghost]

A pagamento il software, circa 30 dollarucci...poi in volo non serve a nulla! A terra, quando magari ti devi pianificare un voletto, invece è utile, non necessario, ma utile. Certo che se uno non lo ha, e sono ovviamente in tanti, non è il caso di mettersi a piangere...io uso il palmare PDA PHONE tutto il giorno ed è utilissimo, in tutti i campi nei quali può trovare applicazione.

Più che altro i piloti reali per la pianificazione devono utilizzare i dati ufficiali messi a disposizione dai vari ARO.
In Italia al momento non mi risulta che ci siano fonti su internet che possano essere utilizzate per il volo reale riguardo a NOTAM e bollettini meteo... se c'è ti prego di indicarmi tale fonte, io me la sono persa...
Poi, che un pilota reale abbia bisogno di un programmino per decodificare i METAR sinceramente mi fa un po' ridere
A cercare di tradurre i NOTAM con un programma secondo me si corre il rischio di tradurre a mo' di "traduttore di altavista" mi piacerebbe vedere come traduce questo NOTAM ad esempio:
FUELLING AIR BP ITALIA SPA HR CHG TO READ: JET A1 - AVGAS 100LL 0500-2100 (0400-2000) INSTEAD OF JET A1 - AVGAS 100LL 0700-1900 (0600-1800) OTHER DATA UNCHANGED REF AIP AGA 2-45.1 ITEM 3.8 14 DEC 17:03 UNTIL PERM

[darth.miyomo]

Poi, che un pilota reale abbia bisogno di un programmino per decodificare i METAR sinceramente mi fa un po' ridere

Difatti è un po' inutile, dal momento che imparare a leggere i METAR richiede pochissimo tempo. I gruppi sono messi sempre nelle stesse posizioni e le loro variazioni sono facilissime da studiare.
Potrebbe essere utile invece una decodifica degli SNOTAM anche se il realtà fai molto prima a decodificarlo con il solito pezzetto di carta che non a digitarlo su di una tastiera.

PS Un VERO pilota non leggerebbe mai una decodifica di un metar e sicuramente non porterebbe MAI il suo aereo con le chiappe perchè sarebbe come, passatemi il termine, pilotare a c**o.

[ras78]

Difatti è un po' inutile, dal momento che imparare a leggere i METAR richiede pochissimo tempo. I gruppi sono messi sempre nelle stesse posizioni e le loro variazioni sono facilissime da studiare.

Non sono sempre nelle stesse posizioni, ogni tanto variano specie nei remark o quando la stazione meteo è automatizzata. comunque nessun problema per la lettura da un esseer umano, a livello di codice c'è da stare un filo attenti

Potrebbe essere utile invece una decodifica degli SNOTAM anche se il realtà fai molto prima a decodificarlo con il solito pezzetto di carta che non a digitarlo su di una tastiera.

IgMetar decodifica anche lo snowtam

PS Un VERO pilota non leggerebbe mai una decodifica di un metar e sicuramente non porterebbe MAI il suo aereo con le chiappe perchè sarebbe come, passatemi il termine, pilotare a c**o.

[GIGI]

[quote="miyomo";p="64971"]Difatti è un po' inutile, dal momento che imparare a leggere i METAR richiede pochissimo tempo. I gruppi sono messi sempre nelle stesse posizioni e le loro variazioni sono facilissime da studiare.[/quote]

Se puo' essere utile http://www.traffico-aereo.it/pages/met/met03/met03.htm , per altro il sito da cui è ricavato il doc è molto interessante. ( http://www.traffico-aereo.it/ ).


Ciao Steve