Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

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DUKE04
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Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da DUKE04 »

Eccovi l'ultimo arrivato in casa Air Italy si tratta di questo 737-300 EI-IGR ripreso ieri a VRN/LIPX in atterraggio credo sia il momento della cosegna, non sò da dove veniva.

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6833009&nseq=2

ciao
DUKE04
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MarcoLIN72
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da MarcoLIN72 »

Altra bella novità in casa Air Italy. :wink:
Il volo di ieri arrivava da Shannon (Irlanda) secondo Libhomeradar. E' un ex China Eastern che dovrebbe entrare in servizio da domani, secondo quanto riportato da Airfleets.
And I can feel the wind from the wings,
I see the clouds, I feel the ocean with my feet, and I’m home again.
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cabronte
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da cabronte »

MarcoLIN72 ha scritto: E' un ex China Eastern che dovrebbe entrare in servizio da domani, secondo quanto riportato da Airfleets.
:wink:
Delivery date Operator Registration Remark
01 may 2010 Air Italy EI-IGR To enter in service
01 oct 1998 China Eastern Airlines B-2978 Stored 07/2009
23 june 1997 China General Aviation B-2978 lsd GECAS
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Boeing 737-800
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da Boeing 737-800 »

Bello! Gli sta molto meglio la livrea di Air Italy! :D
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AirGek
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da AirGek »

737-300, con winglets? Mo ci si da pure al tunning con gli aerei :mrgreen:
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da L_P »

Carino! Adesso che cominciano a mettere le winglets ai 737-300 come si fa a distinguerli dai -700?
Luca

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Raptor50
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da Raptor50 »

Beh il -300 è un pò più corto e piccolo, magari più problematico riconoscere un -700 da un -800
A "good" landing is one which you can walk away from. A "great" landing is one which lets you use the airplane another time.

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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da b747-8 »

L_P ha scritto:Carino! Adesso che cominciano a mettere le winglets ai 737-300 come si fa a distinguerli dai -700?
Lo stavo pensando pure io... :wink:
Acquistiamo il diritto di criticare severamente una persona solo quando siamo riusciti a convincerla del nostro affetto e della lealtà del nostro giudizio, e quando siamo sicuri di non rimanere assolutamente irritati se il nostro giudizio non viene accettato o rispettato. In altre parole, per poter criticare, si dovrebbe avere un'amorevole capacità, una chiara intuizione ed un'assoluta tolleranza. MOHANDAS KARAMCHAND GANDHI

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davymax
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da davymax »

L_P ha scritto:Carino! Adesso che cominciano a mettere le winglets ai 737-300 come si fa a distinguerli dai -700?
Dilettanti 8)

PS: le winglet ai Classic è gia da qualche anno che vengono messe come optional a chi le vuole...
Raptor50 ha scritto:Beh il -300 è un pò più corto e piccolo, magari più problematico riconoscere un -700 da un -800
il 700 è corto, l'800 è lungo e ha 2 uscite alari, oltre ad avere il tailskid (come il -400 tra i classic).
"They say every man dies twice, once when his body goes and again, when his name is uttered for the last time."

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b747-8
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da b747-8 »

Thanks Davy.... 8) !

(Mi ricorda un film: dov'è che dicevano "Thanks Danny" :?: IO lo so...)
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Re: Un nuovo arrivato EI-IGR 29-04-2010

Messaggio da cabronte »

L_P ha scritto:Carino! Adesso che cominciano a mettere le winglets ai 737-300 come si fa a distinguerli dai -700?
Air Baltic le ha installate sui suoi 733 circa un paio di anni fa! :wink:
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