Atterraggio a vista con il 767: a me sembra una C.....a!

[FULVIONE]

Nel 2005 ho fatto un viaggio a cuba( cayo largo) Devo dire che l'atterraggio non è stato dei più morbidi,sul 767 nessuno ha applaudito,ci sono stati una trentina di secondi di panico generale,l'aereo ha sobbalzato per un po prima di appoggiarsi per benino sulla pista,poi ho parlato con un tizio il quale mi ha detto che li non posseggono il sistema ils,quindi il pilota deve effettuare le procedure di atterraggio senza l'ausilio strumentale,è vero ho mi hanno preso per il c..o?Ma se non c'è visibilità che si fa testa o croce?

[Luke3]

Ciao, certo che è possibile, tu in teoria puoi fare un avvicinamento a vista con qualunque aereo, pure un 747 se le condizioni di visibilità e di meteo lo permettono, e i piloti sono perfettamente addestrati per farlo.
In caso di condizioni meteo sfavorevoli al visual approach, si possono svolgere diversi avvicinamenti di non-precisione come il VOR DME approach o l'NDB DME approach che anche essi sono svolti parzialmente o totalmente in manuale seguendo le indicazioni degli strumenti. Magari nel tuo caso si trattava di uno di questi o di un avvicinamento a vista come hai detto tu, con magari un bel fattore di vento laterale a rendere le cose ancora più difficili

[Kitano]

Atterrare senza ILS è normalissimo... Non c'è niente di cui stupirsi

[cyrano85]

Caspita questa cosa non la sapevo...
Ma un avvicinamento a vista con un Cesna o con un B747 sono di pari difficoltà?

[Slowly]

Bè, uno pesa come casa mia, l'altro no.

Direi proprio di no, anche se alcune cose sono di nozione comune. Scordati di atterrare a mano col 747 se hai il PPl, se è questo che intendi.

I piloti di 747 sono piloti di 747, i pioloti di GA sono piloti di GA.

(Pensiero personale).

[cyrano85]

Bè, uno pesa come casa mia, l'altro no.

Direi proprio di no, anche se alcune cose sono di nozione comune. Scordati di atterrare a mano col 747 se hai il PPl, se è questo che intendi.

I piloti di 747 sono piloti di 747, i pioloti di GA sono piloti di GA.

(Pensiero personale).

Si bhè certo, il peso lo immaginavo... La procedura resta esattamente uguale quindi?
Ipoteticamente si potrebbe chiedere un VFR con un B737?

[Luke3]

volendo si, ma non lo fanno quasi mai. So però che i Dornier 328 Jet della Air Valle quando fanno i voli di trasferimento o ferry flights da Aosta a Torino vanno in VFR...

[cyrano85]

volendo si, ma non lo fanno quasi mai. So però che i Dornier 328 Jet della Air Valle quando fanno i voli di trasferimento o ferry flights da Aosta a Torino vanno in ...

Ma c'è qualche vantaggio particolare? volando VFR non devono mantenersi sotto una certa quota? (spero di non aver detto una cavolata!)

[davidemox]

non lo so esattamente ma di per certo non esiste procedura strumentale ad aosta quindi partenza e arrivo si fanno a vista.
poi il visual con aerei un po' piu grossi si fa molto spesso ed e' anche divertente una volta che ci hai preso la mano.
a parte gli spazi che ti servono per manovrare e' come con il C172.

ciao

[blackbird]

ciao,
puoi scaricarti un gran bel video che ti mostra un 747 lufthansa in atterraggio a s.francisco come vedrai l'AP è disinserito e fanno tutto a mano...
ecco il link:

http://www.fsaviation.com/%7eairvideo/a ... boeing.htm

[Marilson]

neanche a st. marteen c'è l'ILS e i 744 della air france e della klm atterrano senza problemi

[Ro60]

neanche a st. marteen c'è l'ILS e i 744 della air france e della klm atterrano senza problemi

Vero! Ogni tanto lasciano qualche turista in spiaggia in topless...

[Luke3]

ma anche in casi normali, si vede o meglio si sente come passeggiero che l'avvicinamento è in visual e manuale a causa delle continue correzioni fatte dal pilota, invece con l'Autoland almeno che non ci sia turbolenza fila tutto giù liscio, noi appassionati lo sentiamo perchè conosciamo l'argomento, ma i "passeggeri normali" non se ne accorgono. Comunque è normalissimo, si fa per mantenere la dimestichezza se vogliamo dire così . Poi ci sono casi appunto come detto prima dove non ci sono gli ILS installati, allora va fatto a mano