Un po' di tensione...

[mascarab]

Salve a tutti,
mi chiamo Massimo e vivo a Torino.
All'alba dei 40 anni mi è venuta l'idea di passare dal simulatore alla pratica. Dopo vent'anni di volo su Fs e ora su x plane e dopo essere stato da sempre appassionato di aviazione sto valutando di iniziare il corso per il PPL. Son stato di recente a fare un volo di ambientamento sul Cessnino di una scuola. Devo ammettere che al primo circuito avevo un po' di "paura", nonostante la tranquillità e sicurezza di chi pilotava. Al secondo e terzo è andata meglio, e quando son sceso ero entusiasta. Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

[m.forna]

Comincio con il darti il Benvenuto sul forum!

[mascarab]

Grazie!

[Ayrton]

Salve a tutti,
mi chiamo Massimo e vivo a Torino.
All'alba dei 40 anni mi è venuta l'idea di passare dal simulatore alla pratica. Dopo vent'anni di volo su Fs e ora su x plane e dopo essere stato da sempre appassionato di aviazione sto valutando di iniziare il corso per il PPL. Son stato di recente a fare un volo di ambientamento sul Cessnino di una scuola. Devo ammettere che al primo circuito avevo un po' di "paura", nonostante la tranquillità e sicurezza di chi pilotava. Al secondo e terzo è andata meglio, e quando son sceso ero entusiasta. Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

una volta uno dei miei istruttori mi ha detto "la maggior parte degli allievi non vedono l'ora di andare su da soli, poi quando son su da soli per la prima volta, non vedono l'ora di tornare a terra"



in ogni caso un pò di apprensione è normale, può capitare, è l'istinto del fare qualcosa di "non naturale", qualcosa che per anni non abbiamo mai fatto...poi passa

[flyingbrandon]

Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

un po' di tensione ti permette di rimanere vigile....
una leggere tensione è utile che rimanga...
Ciao!

[m.forna]

Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

un po' di tensione ti permette di rimanere vigile....
una leggere tensione è utile che rimanga...
Ciao!

Tu, o meglio voi e anche i vostri colleghi assistenti di volo, hai/avete ancora questa tensione per ogni volo?

[ciccioxx92]

Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

un po' di tensione ti permette di rimanere vigile....
una leggere tensione è utile che rimanga...
Ciao!

Perfettamente d'accordo. E questo non credo valga solo per l'ambiente del volo.

[mascarab]

Vero, ed è vero che vale per ogni settore professionale. Credo che per ora sia anche la peculiarità dell'essere
con i piedi staccati dal suolo, sul piccolo aereo. Tutta irrazionale ovviamente, ma tant'è... Mi auguro che dopo i primi voli passi!

[flyingbrandon]

Tu, o meglio voi e anche i vostri colleghi assistenti di volo, hai/avete ancora questa tensione per ogni volo?

Parlo per me. Non ho quella tensione. Ho la tensione della vita che mi scorre dentro il corpo felice di fare quello che più mi piace fare. Non e' la tensione di non sapere esattamente se si è in grado di fare quello che si sta facendo, che penso sia il suo caso, ma la tensione di continuare a fare quello che ti senti di fare...e di farlo bene. Volare, per me, non è un'abitudine...è un desiderio...e il desiderio mi crea una leggera tensione.
Non so se ho risposto a quello che mi hai chiesto ma fa lo stesso....
Ciao!

[MarcoBCN]

Tuttavia è rimasta un po' di apprensione...
Vi chiedo se è questione di abituarsi a condizioni non comuni, se questa leggera tensione svanirà dopo qualche volo...ecc.
Quali sono le vostre esperienze in merito?

Grazie in anticipo a chi vorrà rispondere!
Massimo

un po' di tensione ti permette di rimanere vigile....
una leggere tensione è utile che rimanga...
Ciao!

Tu, o meglio voi e anche i vostri colleghi assistenti di volo, hai/avete ancora questa tensione per ogni volo?

Ti parlo da ex AV e pilota PPL. Questa "tensione", dal mio punto di vista, è giusto e sacrosanto che ci sia in tutte le fasi del volo, da quando si è in aula briefing, a quando si è lasciato l'aereo in sicurezza al parcheggio. Bisogna essere sempre consapevoli di ciò che succede e che potrebbe succedere a bordo. salire sull'aereo avendo delle responsabilità (pilota o av) troppo rilassati non va mai bene. Vedrai quanto ti svangheranno i cosiddetti con questi argomenti durante i corsi teorici =D ma è giusto che sia così.
Ovviamente, questa "tensione", non deve mai essere eccessiva, perchè potrebbe dare i problemi opposti.

[m.forna]

Grazie per le risposte

[Luke3]

Diffidate sempre di chi sale su un aereo con assoluta nonchalance. Un po' di tensione c'e' e rimarra' sempre, ma non sara' mai del tipo che non si e' sicuri se si riuscira' a fare una determinata cosa, quella e' controproducente e va eliminata, di solito con l'esperienza. Un po' e' il desiderio come ha detto benissimo brandon. Un po' e' la consapevolezza che non stiamo portando fuori il cane a pisciare: si sta facendo comunque qualcosa di innaturale, con i suoi rischi che condividiamo con chi portiamo a bordo, la cui vita e' nelle nostre mani. E' quella tensione che ti porta a fare una buona pianificazione, a fare tutti i controlli senza fretta e senza saltarne alcuno, ad avere sempre una mentalita' proattiva verso la sicurezza.

[m.forna]

Diffidate sempre di chi sale su un aereo con assoluta nonchalance. Un po' di tensione c'e' e rimarra' sempre, ma non sara' mai del tipo che non si e' sicuri se si riuscira' a fare una determinata cosa, quella e' controproducente e va eliminata, di solito con l'esperienza. Un po' e' il desiderio come ha detto benissimo brandon. Un po' e' la consapevolezza che non stiamo portando fuori il cane a pisciare: si sta facendo comunque qualcosa di innaturale, con i suoi rischi che condividiamo con chi portiamo a bordo, la cui vita e' nelle nostre mani. E' quella tensione che ti porta a fare una buona pianificazione, a fare tutti i controlli senza fretta e senza saltarne alcuno, ad avere sempre una mentalita' proattiva verso la sicurezza.

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!
Poi anche io, anche se non piloto un bel niente, la sera prima di salire su un aereo non riesco a dormire, ma è solo perchè sono supereccitato e non vedo l'ora di volare

[flyingbrandon]

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!

invece per me e' proprio come in aviazione.....infatti puntualmente aspetto che il passeggero urli ROTATE ROTATE...

[m.forna]

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!

invece per me e' proprio come in aviazione.....infatti puntualmente aspetto che il passeggero urli ROTATE ROTATE...

Ecco chi era quel pazzo che ho visto passare a 230 kmh in corsia d'emergenza l'altro giorno
ti chiamano anche la v1? ma soprattutto, come fai se senza pax?

[giragyro]

Pensa te volare con sopra la testa un rotore che ruota da solo senza alcun intervento meccanico un poco di tensione aiuta a non commettere, scusa il francesismo, stronzate.

[MarcoBCN]

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!

invece per me e' proprio come in aviazione.....infatti puntualmente aspetto che il passeggero urli ROTATE ROTATE...

io tiro però non sale =D

[Gliding Bricola]

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!
Poi anche io, anche se non piloto un bel niente, la sera prima di salire su un aereo non riesco a dormire, ma è solo perchè sono supereccitato e non vedo l'ora di volare

Non sperimento nessuna differnza di concentrazione tra la condotta dell'auto e dell'aliante. C'è una certa differnza nella tensione perchè piloto da poco l'aliante e certi automatismi non sono ancora diventati parte di me. O meglio, la percezione del mezzo e dell'ambiente in cui opero non è ancora così "acquisita" come capita per l'auto (ma guido da 25 anni e piloto da 2, qualche differenza ci sarà).

La vera differenza è nella preparazione del viaggio e controllo funzionale del mezzo. Sicuramente non dò all'auto le stesse attenzioni che dò all'aliante prima del volo. Ma anche qui ci sarebbe da discutere perchè, di fatto, seguo il libretto di manutenzione dell'auto che non richiede particolari controlli prima di ogni messa in moto ed eseguo le manutenzioni periodiche come da programma.

Di fatto la concentrazione durante il pilotaggio/guida è simile perchè il maggior pericolo insito nel muoversi nell'aria è, secondo me, compensato dal pericolo costituito dalla presenza di molti più veicoli in strada.

[Big_Teo]

Anche in macchina, guidando, si ha la vita dei passeggeri (e anche degli altri utenti della strada) in mano, non per questo si procede come in aviazione, è inutile negarlo!

Due settimane che guido e mi rendo sempre più conto di quanto questo concetto sia "estraneo" per molta gente, che siano pedoni, ciclisti e altri automobilisti.

Fortunatamente in aviazione è tutto molto regolato... e MENO MALE CHE E' COSI.
non oserei immaginare se fosse una giungla come la strada!