Lufthansa Cityline

[bulldog89]

Fiondatevi se sapete il tedesco...

http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/326.html

[AirGek]

type e mcc pagato e zero ore richieste... perchè non sono nato nella svizzera tedesca?

[MarcoGT]

Il tedesco si impara...

[AirGek]

Si lo so, ma min**ia arrivare al full command...

E pensare che m'ero messo a studiare il russo l'anno scorso... non ho finito neanche il cirillico...

[MarcoGT]

Ho dimenticato un pezzo, non nel tempo richiesto per la deadline dell'application

[77W]

Scusate l'ignoranza, ma cosa intendono per "Full Command"? Sul sito della Swiss ho letto che sia il tedesco che l'inglese sono richiesti almeno al livello B2 del Quadro Europeo che mi sembra sia proprio il livello intermedio: io non conosco il tedesco e non ho idea di quanti anni si debba studiare per arrivare a questo B2, però se così fosse uno studente che già ha delle buone basi con relativamente poco tempo immagino riesca a raggiungerlo ( al di là della application con la Cityline ); ben altro discorso è se per "Full Command" intendono un madrelingua.

[AirGek]

Full command mi sembra piuttosto chiaro...

[MarcoGT]

Potresti tradurlo con "ottima padronanza"

[77W]

Sì, la traduzione italiana mi era chiara, il problema è capire se il concetto di Full Command corrisponde ad un qualche livello, come quelli dell'ICAO per l'inglese: c'è una bella differenza se intendono madrelingua ( ma non credo, dato che è richiesto sia ad inglese che a tedesco ) o B2 come Swiss, ad esempio. Mettiamo per assurdo che io oggi possieda il B2 di tedesco: chi mi dice che sia sufficiente per partecipare alle loro selezioni? Avrei comunque un'ottima padronanza della lingua ( se va bene a Swiss non credo sia tanto infimo come livello ), ma magari per loro non basta.

[AirGek]

77W, non per sembrarti sgarbato ma mi pare che le tue siano le cosiddette seghe mentali.

Ottima padronanza significa parlarlo come parli l'italiano o quasi e ciò non significa necessariamente essere madrelingua. Anziché mettere un livello come può essere questo B2 o un lvl ICAO che in ogni caso dipende dal giudizio di un esaminatore suppongo (e quindi entro certi margini soggettivo) vien detto che lo devi sapere in maniera eccellente rendendo così la cosa oggettiva, easy.

[77W]

Capisco cosa intendi, ma rimango dell'idea che non sia molto oggettivo come criterio, al contrario di quello Swiss. E poi la mia è una curiosità perché tanto non conosco il tedesco e di certo non ho tempo per impararlo, purtroppo.

[Kappa]

Ma che cos'è un long range rating?

[AirGek]

O sto perdendo colpi o quel "qualification required" ieri non c'era...

[MarcoGT]

O sto perdendo colpi o quel "qualification required" ieri non c'era...

C'era...

[AirGek]

Io mi ricordo skills e flight experience ma non qualifications... anche perchè ciò che si è chiesto kappa me lo sarei chiesto pure io...

[MarcoGT]

Io mi ricordo sicuramente il permesso di lavorare in Germania e l'altezza...

[ciccioxx92]

Io mi ricordo che era così come adesso

[bulldog89]

L'annuncio ad ora è identico a quello di ieri.

[MarcoGT]

Appunto...

[AirGek]

Eh ok, a sto punto il DLR l'ho già fallito...