schianto dopo il decollo, ma tutti vivi !

[hawk-eyed]

questa volta è andata bene...



sembra che il motore non abbia la potenza necessaria per far l'aereo guadagnare velocità e salire...

[Luke3]

Overeweight? Bisognerebbe capire meglio le condizioni. Uno dei commenti parla di Field Elevation a 6300' ma io non riesco a leggere bene l'altimetro (e sono le 5:30 del mattino neanche riesco a mettere bene a fuoco se volessi ) ma se fosse il caso e magari d'estate, vi posso dire almeno che io 4 persone non le avrei caricate, e quando lo faccio sul 172 i conti li ricontrollo diverse volte. Dalla dinamica sembrerebbe plausibile uno scenario relativo ad un'alta density altitude e un aereo pesante. Se qualcuno riesce a risalire alle marche vedo se si puo' tirare fuori qualcosa dall'archivio dell'AOPA o della NTSB.
Ma l'importante alla fine e' che stiano tutti bene

[AirGek]

Con l'aereo che non sale se le andato a cercare proprio bene il posto da sorvolare... poi durante il decollo ha staccato ed è tornato giù... o l'ha fatto troppo presto o l'ha fatto alla velocità giusta ma non bastava e allora proviamo ad andare un po' più forte tanto effetto suolo chi ne ha mai sentito parlare...

[stedias21]

Si sicuramente ha valutato tutto abbastanza male. W&B mi sa' che non è stato fatto e poi anch'io ho letto che l'elevazione del luogo di decollo era abbastanza in alto e in più la temperatura si è alzata...mah.
Comunque concordo anche sul fatto che dopo aver capito che l'aereo non saliva piuttosto di fare un 180 e guadagnare un po' di tempo, è andato dritto verso gli alberi.

[Ayrton]

Si sicuramente ha valutato tutto abbastanza male. W&B mi sa' che non è stato fatto e poi anch'io ho letto che l'elevazione del luogo di decollo era abbastanza in alto e in più la temperatura si è alzata...mah.
Comunque concordo anche sul fatto che dopo aver capito che l'aereo non saliva piuttosto di fare un 180 e guadagnare un po' di tempo, è andato dritto verso gli alberi.

180? bankare l'aereo in quelle condizioni?...naaa meglio di no fidati diciamo che avrebbe dovuto accorgersi che nun je s'arzava..rimetterlo giu e frenare abbastanza forte...il tutto prima di andare in una zona alberata..

[gattovolante]

Che cu.... a poterlo raccontare.

[hawk-eyed]

Si sicuramente ha valutato tutto abbastanza male. W&B mi sa' che non è stato fatto e poi anch'io ho letto che l'elevazione del luogo di decollo era abbastanza in alto e in più la temperatura si è alzata...mah.
Comunque concordo anche sul fatto che dopo aver capito che l'aereo non saliva piuttosto di fare un 180 e guadagnare un po' di tempo, è andato dritto verso gli alberi.

180? bankare l'aereo in quelle condizioni?...naaa meglio di no fidati diciamo che avrebbe dovuto accorgersi che nun je s'arzava..rimetterlo giu e frenare abbastanza forte...il tutto prima di andare in una zona alberata..

saggio e razionale consiglio, comandante !