Moderatore: Staff md80.it
No, scusa Beorn...quale somiglianza??? E' il medesimo tipo di velivolo!Beorn ha scritto:Sono impressionato... la somiglianza è sconcertante....
Io no...ma ci spero sempre!Ma sono ancora più sconcertato dal fatto che quando in queto forum la discussione diventa seria e basata sui fatti... qualcuno sparisce...
Peccato!
Sì, sì! Non intendevo quello! E' fuor di dubbio che l'aereo sia lo stesso, intendevo dire che è sconcertante l'aver trovato una foto scattata dalla stessa angolazione!!Ro60 ha scritto:
No, scusa Beorn...quale somiglianza??? E' il medesimo tipo di velivolo!
Sinceramente l'aereo della prima foto mi sembra molto più alto di quello della seconda...Beorn ha scritto:Sì, sì! Non intendevo quello! E' fuor di dubbio che l'aereo sia lo stesso, intendevo dire che è sconcertante l'aver trovato una foto scattata dalla stessa angolazione!!Ro60 ha scritto:
No, scusa Beorn...quale somiglianza??? E' il medesimo tipo di velivolo!
Eh si, ma Aldus se lo provochi su queste cose, diventa una belva! Scartabella migliaia di foto ed il bello è che trova quella giusta!Beorn ha scritto:Sì, sì! Non intendevo quello! E' fuor di dubbio che l'aereo sia lo stesso, intendevo dire che è sconcertante l'aver trovato una foto scattata dalla stessa angolazione!!Ro60 ha scritto:
No, scusa Beorn...quale somiglianza??? E' il medesimo tipo di velivolo!
Questo era il mio primo messaggio passato più o meno inosservato, lo ripropongo e aggiungo ...Salve a tutti,
Sono un grande appassionato di aerei ed aviazione, ho girato diversi siti ma non ne avevo mai visto uno così ricco, complimenti vivissimi.
Questo è il mio primo post qui, casualmente mi trovo a postare su un argomento che vedo non piace alla maggioranza di voi, un pessimo inizio per me .
Devo dire la verità anche io non credevo alle scie chimiche ma quello che vedo quasi ogni giorno sulla mia testa mi viene molto difficile inquadrarlo in una normale attività aerea, praticamente tutto quello che c'è nelle foto sulle scie chimiche, io lo vedo con i miei occhi, incroci ravvicinati, griglie geometriche, stelle, asterischi, scie da orizzonte a orizzonte in aria calda, scie che colano!
Non ho la più pallida idea di cosa facciano ma una cosa è certa, si tratta di un anomalo traffico di aerei senza livrea, bianchi, grigi e recentemente beige, tutti modelli con versioni airtanker, ho visto con binocoli trimotori e quadrimotori con due sole scie.
Ritenete che sia eccessivo dubitare dell'esistenza di una qualche attività di spray aereo?
Da iscritto-frequentatore-moderatore di Luogocomune, ritengo che la mancanza di partecipazione non sia da addurre a mancanza di argomenti o ad una poca serieta', ma al fatto che sui due treadh riguadanti le chemtrails (uno chiuso con un 1-0 a tavolino per md80.it ed aperto da Aldus) è stata fatta una specie di crociata volta, non ad intavlare una seria discussione, ma al discredito di tutto un sito formato da oltre 3000 iscritti che tutto sono tranne che idioti o pazzi visionari. Il treadh sta' tutto li' a dimostrarlo.Ma sono ancora più sconcertato dal fatto che quando in queto forum la discussione diventa seria e basata sui fatti... qualcuno sparisce...
), discutendo anche con altri membri, ma mai siamo scesi a sproloqui, minacce, e quant'altro da voi qui riportato. VonRichthofen ha scritto:Salve a tutti,
Sono un grande appassionato di aerei ed aviazione, ho girato diversi siti ma non ne avevo mai visto uno così ricco, complimenti vivissimi.
Questo è il mio primo post qui, casualmente mi trovo a postare su un argomento che vedo non piace alla maggioranza di voi, un pessimo inizio per me .
Devo dire la verità anche io non credevo alle scie chimiche ma quello che vedo quasi ogni giorno sulla mia testa mi viene molto difficile inquadrarlo in una normale attività aerea, praticamente tutto quello che c'è nelle foto sulle scie chimiche, io lo vedo con i miei occhi, incroci ravvicinati, griglie geometriche, stelle, asterischi, scie da orizzonte a orizzonte in aria calda, scie che colano!
Non ho la più pallida idea di cosa facciano ma una cosa è certa, si tratta di un anomalo traffico di aerei senza livrea, bianchi, grigi e recentemente beige, tutti modelli con versioni airtanker, ho visto con binocoli trimotori e quadrimotori con due sole scie.
Ritenete che sia eccessivo dubitare dell'esistenza di una qualche attività di spray aereo?Può anche essere, potrebbe essere traffico militare, ma non lo si può provare e tantomeno verificare...ed alla fine, anche se lo fosse?Questo era il mio primo messaggio passato più o meno inosservato, lo ripropongo e aggiungo ...
x quello che mi ha scritto di dire dove sto così si vedevano le rotte: in internet sono molto riservato, non importa dove sto e ti assicuro che non ho bisogno di studiare le aerovie per ribadirti che si tratta di un traffico ASSOLUTAMENTE non commerciale.
Onestamente, le foto, volendo, si fanno. Eccome! Altrimenti spiegami da dove provengono tutte quelle immagini di aerei spesso ripresi a terra ed in presenza di infrastrutture...Stai tranquillo che nessun fotografo appassionato di aviazione se mai si vedesse transitare sotto il naso un aereo dotato di strane livree od apparecchiature in pod o che sò io, si farebbe mai e poi mai scappare l'occasione di tirargli una raffica di fotogrammi.x Il nostro moderatore: Prove dell'esistenza di ugelli e sistemi di pompaggio non ce ne sono in tutta la rete, ma ciò non esclude che il fenomeno esista, è molto difficile avere simili fotografie dato che normalmente è vietato fotografare aeromobili e aeroporti militari.
x Tutti guardate questa foto e ditemi che razza di vapore acqueo è?
Ciao, sono "quello che ti ha detto...". Figuriamoci se qualcuno ti obbliga a dire dove sei, figurati cosa importa a me (anche se sfido chiunque a trovare ME anche a partire dalla mia residenza indicata sotto l'avatar), il mio suggerimento era riferito ad una circostanza analoga in questo stesso thread, che immaginavo tu avessi letto, in cui un utente (Beorn) ha mostrato ad un altro utente che l'intenso traffico sulla sua testa è coerente con la presenza di aerovie che invece era stata data per improbabile. Ma tu aggiungi che non hai bisogno di studiare le aerovie... e perché? Le sai già tutte a memoria? Perché in caso contrario non so come fai a dirlo. Oppure stai parlando di caccia militari, per dire che non è commerciale?VonRichthofen ha scritto:x quello che mi ha scritto di dire dove sto così si vedevano le rotte: in internet sono molto riservato, non importa dove sto e ti assicuro che non ho bisogno di studiare le aerovie per ribadirti che si tratta di un traffico ASSOLUTAMENTE non commerciale.
Sorvolando sulla logica del ragionamento, forse Ro60 ci può dire se è mai montato o ha mai visto un aereo militare che avesse ugelli o sistemi di pompaggio (e che non spruzzasse disinfettanti agricoli...).VonRichthofen ha scritto:x Il nostro moderatore: Prove dell'esistenza di ugelli e sistemi di pompaggio non ce ne sono in tutta la rete, ma ciò non esclude che il fenomeno esista, è molto difficile avere simili fotografie dato che normalmente è vietato fotografare aeromobili e aeroporti militari.
A prescindere dalle valutazioni di merito la foto è molto piccola per poter essere valutata dal punto di vista dell'autenticità. Puoi citare la fonte?VonRichthofen ha scritto:x Tutti guardate questa foto e ditemi che razza di vapore acqueo è?
A prescindere dal resto delle cose che hai detto, sulle quali potremmo discutere ore ma è stato già fatto, naturalmente non c'è nessuna difficoltà a riaprire una discussione SE parliamo di considerazioni logiche e tecniche. Vorrei solo pregarti di non postare link a discussioni remote obbligando gli utenti a seguirle, parliamone quì... copiare e incollare del testo non richiede molto più tempo di postare un link, mentre la presenza "in linea" nel thread di tutte le informazioni di cui si discute agevola gli utenti nell'acquisirle e formarsi un quadro complessivo.mxc ha scritto:Da iscritto-frequentatore-moderatore di Luogocomune, ritengo che la mancanza di partecipazione non sia da addurre a mancanza di argomenti o ad una poca serieta', ma al fatto che sui due treadh riguadanti le chemtrails (uno chiuso con un 1-0 a tavolino per md80.it ed aperto da Aldus) è stata fatta una specie di crociata volta, non ad intavlare una seria discussione, ma al discredito di tutto un sito formato da oltre 3000 iscritti che tutto sono tranne che idioti o pazzi visionari. Il treadh sta' tutto li' a dimostrarlo.
Personalmente ho sempre nutrito dei dubbi sulle scie chimiche rialsciate dagli aerei civili (essendo appassionato e quindi leggermente di parte
Lungi da me, quindi, nel bollarle come persone fuori dal nostro pianeta con un inesistente sistema neurologico.
Discutere vuol dire confrontarsi, non scontrarsi.
Le discussioni sul nostro sito non sono mai fini a se stesse, non hanno mai la prerogativa di giungere ad una condanna, ma vanno nel senso del "cercar di capire" dando uno sguardo non solo alla realta' che ci circonda, ma anche a documenti ufficiali come per esempio una interrogazione nel nostro Parlamento a cui non sono mai state date risposte esaustive, oppure il "Space preservation act: 2 Ottobre 2001" negli Stati uniti dove si parla esplicitamente di "chemtrails".
Vorrei pertanto (ri)partire da quelli che sono i documenti ufficiali e non. Un nostro iscritto, Ashoka, ha creato un topic apposito su Lc riassumendo un po' tutti i documenti riguardanti il fenomeno; lo trovate QUI.
Saluti.
Io ho fatto delle splendide foto dalla recinzione dell'aeroporto militare (base NATO) di Decimomannu! Alla vista da parte della sicurezza sono stato avvicinato da alcuni militari belgi che mi hanno riempito di adesivi del loro gruppo aereo!VonRichthofen ha scritto: Questo era il mio primo messaggio passato più o meno inosservato, lo ripropongo e aggiungo ...
x quello che mi ha scritto di dire dove sto così si vedevano le rotte: in internet sono molto riservato, non importa dove sto e ti assicuro che non ho bisogno di studiare le aerovie per ribadirti che si tratta di un traffico ASSOLUTAMENTE non commerciale.
x Il nostro moderatore: Prove dell'esistenza di ugelli e sistemi di pompaggio non ce ne sono in tutta la rete, ma ciò non esclude che il fenomeno esista, è molto difficile avere simili fotografie dato che normalmente è vietato fotografare aeromobili e aeroporti militari.
x Tutti guardate questa foto e ditemi che razza di vapore acqueo è?
).
VonRichthofen ha scritto:
- La foto di colatura
scusa, ma hai 39 come si vede nel tuo profilo o 44 anni come dici? certo che se cominci dicendo che non hai bisogno di studiare, non ti presenti bene. Se vuoi discutere su un argomento devi essere pronto in ogni momento a metterlo in discussione.VonRichthofen ha scritto: - Non ho bisogno di studiare le aerovie semplicemente perchè dove vivo da 44 anni! ho una terrazza nella quale passo ore quotidianamente, guardo il cielo per diletto da sempre (cercherò un segno divino!?), prendo il sole e guardo le nuvole, conosco praticamente a memoria tutti gli aerei che passano, ho telescopi, binocoli, e quant'altro.
Da quando gli strumenti di navigazione si sono evoluti, soprattutto con l'introduzione dei GPS, le aerovie non son più così importanti. Se prima per andare da A a B dovevi utilizzare gli ausili di navigazione, ora puoi fare delle tratte dirette, se autorizzato dagli enti di controllo (Echo, ho scritto una cretinata?) Qunid si formano disegni differenti da quelli che vedi nelle aereovie nelle cartine, anche se già qui puoi notare asterischi, ecc.. nei punti in cui le aerovie si intreccino. Considera inoltre che, essendo le scie a quote differenti (diversi livelli di volo) viste dal basso, nei punti di incrocio, paiono sfalsate, e da qui ulteriori forme strane. Quasi nessun aereo ha una livrea nella parte inferiore. Sono semplicemente di un bel "bianco sporco". Comunque non capisco cosa significa "versione tanker". Mi puoi spiegare per favore? Quanto alla bassa quota, ti assicuro che capire se un aereo vola a 20.000 piedi o a 30.000 è praticamente impossibile ad occhio nudo. Comunque quanto è per te bassa quota? Quanto agli stormi, considera che ogni giorno sulla nostra testa transitano migliaia di aerei. Può capitare quindi che in alcuni casi volino "vicini". Anche qui Echo potrebbe darci una mano.... Una foto di questi stormi sarebbe molto utile per capire meglio, comunque.VonRichthofen ha scritto:
- Questi aerei-bianchi-grigi-beige-senza-livrea-che-hanno-sempre-una-versione-tanker in certi giorni impazziscono letteralmente, passando e ripassando anche a stormi di 3 (una volta ne ho contati 8 4 + 4 in rotte ortogonali) rilasciano delle scie lunghissime e persistenti, in bassa quota e in aria relativamente calda e asciutta.
Non è vietato fotografare aerei militari, ma fare foto dei siti militari. Se un aereo militare ti passa sopra casa a bassa quota, puoi fotografarlo come e quanto ti pare. Diverso è il discorso se la foto la fai sull'aeroporto militare...VonRichthofen ha scritto: - E' ovvio che molti fotografano aerei militari, bisogna comunque chiedere un autorizzazione altrimenti è sempre vietato, quando vi prendono per mansueti e sono di buon umore non vi fanno niente, ma se sono nervosi ...
Credo di aver capito cosa intendi, ovvero che ad un certo punto la scia (dove sembra fare una curva) cola verso il basso. Come mai cola solo lì, e non prima? Forse la sostanza chimica sparsa è cambiata e da quel punto cola? Mi sembra una ipotesi un po' forzata....VonRichthofen ha scritto: - La foto di colatura l'ha fatta un mio carissimo amico e può essere ingrandita andando direttamente QUI!
Cito Gozer:VonRichthofen ha scritto:x Il nostro moderatore: Prove dell'esistenza di ugelli e sistemi di pompaggio non ce ne sono in tutta la rete, ma ciò non esclude che il fenomeno esista, è molto difficile avere simili fotografie dato che normalmente è vietato fotografare aeromobili e aeroporti militari.
Fine citaz."Sorvolando sulla logica del ragionamento, forse Ro60 ci può dire se è mai montato o ha mai visto un aereo militare che avesse ugelli o sistemi di pompaggio (e che non spruzzasse disinfettanti agricoli...)."
.VonRichthofen ha scritto: - E' ovvio che molti fotografano aerei militari, bisogna comunque chiedere un autorizzazione altrimenti è sempre vietato, quando vi prendono per mansueti e sono di buon umore non vi fanno niente, ma se sono nervosi ...
Assolutamente giusto! Nessuno se ne frega se fotografi un velivolo militare che passa rullando o volando a bassa quota...In special modo i caccia, parcheggiati sotto lo shelter, tra due minuti possono essere da tutt'altra parte, quindi il fatto di averli immortalati non è di nessuna utilità. Diverso invece il discorso infrastrutture che ovvimanente sono inamovibili.Non è vietato fotografare aerei militari, ma fare foto dei siti militari. Se un aereo militare ti passa sopra casa a bassa quota, puoi fotografarlo come e quanto ti pare. Diverso è il discorso se la foto la fai sull'aeroporto militare....
la butto lì ma ci vorrebbe una immagine maggiormente dettagliata: potrebbe, il condizionale è d'obbligo, essere la virata molto stretta, di un aereo militare. I liners possono effettuare virate con bank di 15-20 gradi (se ho scritto scemate ditemelo!), ma gli aviogetti da caccia hanno ad esempio un bank minimo che parte dai 40°! detto in parole povere, virano in un fazzoletto (sempre a seconda della velocità, beninteso).pippo682 ha scritto:Cerco di rispondere a tutte le domande:scusa, ma hai 39 come si vede nel tuo profilo o 44 anni come dici? certo che se cominci dicendo che non hai bisogno di studiare, non ti presenti bene. Se vuoi discutere su un argomento devi essere pronto in ogni momento a metterlo in discussione.VonRichthofen ha scritto: - Non ho bisogno di studiare le aerovie semplicemente perchè dove vivo da 44 anni! ho una terrazza nella quale passo ore quotidianamente, guardo il cielo per diletto da sempre (cercherò un segno divino!?), prendo il sole e guardo le nuvole, conosco praticamente a memoria tutti gli aerei che passano, ho telescopi, binocoli, e quant'altro.
Da quando gli strumenti di navigazione si sono evoluti, soprattutto con l'introduzione dei GPS, le aerovie non son più così importanti. Se prima per andare da A a B dovevi utilizzare gli ausili di navigazione, ora puoi fare delle tratte dirette, se autorizzato dagli enti di controllo (Echo, ho scritto una cretinata?) Qunid si formano disegni differenti da quelli che vedi nelle aereovie nelle cartine, anche se già qui puoi notare asterischi, ecc.. nei punti in cui le aerovie si intreccino. Considera inoltre che, essendo le scie a quote differenti (diversi livelli di volo) viste dal basso, nei punti di incrocio, paiono sfalsate, e da qui ulteriori forme strane. Quasi nessun aereo ha una livrea nella parte inferiore. Sono semplicemente di un bel "bianco sporco". Comunque non capisco cosa significa "versione tanker". Mi puoi spiegare per favore? Quanto alla bassa quota, ti assicuro che capire se un aereo vola a 20.000 piedi o a 30.000 è praticamente impossibile ad occhio nudo. Comunque quanto è per te bassa quota? Quanto agli stormi, considera che ogni giorno sulla nostra testa transitano migliaia di aerei. Può capitare quindi che in alcuni casi volino "vicini". Anche qui Echo potrebbe darci una mano.... Una foto di questi stormi sarebbe molto utile per capire meglio, comunque.VonRichthofen ha scritto:
- Questi aerei-bianchi-grigi-beige-senza-livrea-che-hanno-sempre-una-versione-tanker in certi giorni impazziscono letteralmente, passando e ripassando anche a stormi di 3 (una volta ne ho contati 8 4 + 4 in rotte ortogonali) rilasciano delle scie lunghissime e persistenti, in bassa quota e in aria relativamente calda e asciutta.
Non è vietato fotografare aerei militari, ma fare foto dei siti militari. Se un aereo militare ti passa sopra casa a bassa quota, puoi fotografarlo come e quanto ti pare. Diverso è il discorso se la foto la fai sull'aeroporto militare...VonRichthofen ha scritto: - E' ovvio che molti fotografano aerei militari, bisogna comunque chiedere un autorizzazione altrimenti è sempre vietato, quando vi prendono per mansueti e sono di buon umore non vi fanno niente, ma se sono nervosi ...
Credo di aver capito cosa intendi, ovvero che ad un certo punto la scia (dove sembra fare una curva) cola verso il basso. Come mai cola solo lì, e non prima? Forse la sostanza chimica sparsa è cambiata e da quel punto cola? Mi sembra una ipotesi un po' forzata....VonRichthofen ha scritto: - La foto di colatura l'ha fatta un mio carissimo amico e può essere ingrandita andando direttamente QUI!
Comunque relativamente alle scie vorrei proporre un "caso personale". Molti alianti durante le gare mettono acqua nelle ali per ottenere un peso maggiore e quindi una maggior velocità. Nei pressi dell'aeroporto di arrivo, tale acqua (anche più di 100 litri) viene fatta fuoriuscire, in quanto non ci si può atterrare per motivi strutturali. La scia che si crea, a poche centinaia di metri di quota, resta visibile, ed anche poco, per pochi secondi. Questo perchè vaporizza ad una quota dove non avviene la condensazione. Qualunque sostanza chimica che venisse sparsa, quindi, disciolta in acqua, non sarebbe visibile a bassa quota.
Contrail! Una banalissima contrail.VonRichthofen ha scritto:
x Tutti guardate questa foto e ditemi che razza di vapore acqueo è?
E su questo non avevo dubbi, se son qui qualcosa l'avro' pure letto, no?Precisiamo una cosa MCX. Essendo md80.it un sito che tratta l'aviazione a 360° è nostro compito discutere su QUALUNQUE evento che veda implicata l'aviazione.
Incidenti aerei.
Notizie di cronaca giornaliere.
Aggiornamenti da parte dei ministeri e/o della case costruttrici.
Novità varie.
Fobie (tipo la paura di volare).
Discussioni tecniche.
Panorami sul mondo dei piloti e del loro lavoro.
......
Aldus, per cortesia, mi stai dicendo che "per caso"sei capitato su Lc?Se bazzicando sulla rete ci imbattiamo per caso (così come è avvenuto) in siti BUFALE che parlano di aviazione senza conoscere minimamente l'aviazione è nostro compito prendere visione della notizia, portarla quì, discuterla, ed eventualmente segnalarla a chi di dovere.
Evviva! qualcuno che si ricorda la meteorologiaAldus ha scritto:
Contrail! Una banalissima contrail.
Tra l'altro è anche bella perchè si sposa mirabilmente col fronte nuvoloso.
Nel primo tratto la contrail appare spezzata e guarda caso lo fa proprio nell'area in cui le nubi alla DESTRA della contrail sono altrettanto spezzate.
La contrail poi diviene omogenea proprio (ma guarda un po'!) dove le nuvole diventano addensate.
. Stavo per rispondere nello stesso modo, ma mi hai evitato la fatica. E sempra anche un fronte caldo. Thx Eccola lì. Un'altra bella foto di banalissime contrails lasciate da aerei di linea.Santaruina- ha scritto:
Nessun mistero. Il vostro sito l'ho salvato tra i preferiti proprio ai tempi di taxiway quando ebbi una diatriba con un certo Max Cantagallo che suppongo tu conosca bene. A rigor di onestà ti faccio presente che è stato il sig cantagallo a portare ZIZZANIA su taxiway facendo conoscere a tutti gli utenti del forum il VOSTRO sito!mxc ha scritto:
Aldus, per cortesia, mi stai dicendo che "per caso"sei capitato su Lc?
Dopo aver discusso, per non so quante pagine su taxiway.it, in merito al 9/11 vuoi veramente farmi credere che sei capitato per caso su Lc? Andiamo, ce l'hai tra i preferiti, dillo chiaramente.
Non ho colpito nessun sito diverso da tutti quelli che vogliamo colpire quando ci accorgiamo che scrivono panzane sull'aviazione.mxc ha scritto: La realta' è un altra; hai preso ad esempio quel sito perchè ti interessava colpire QUEL sito, sapendo di far leva sulla emotivita' degli utenti di md80.it montando un intero treadh basato sullo sbeffeggiamento a priori. Non ti interessava creare una discussione, come si conviene ad un topic, ma hai voluto fare una semplice sceneggiata da cabaret.
Certo che te lo spiego, e anche con piacere.mxc ha scritto: Un'ultima cosa, poi con te ho finito: mi spieghi come hai fatto a caricare l'immagine postata da te QUI IL 13 APRILE 2006 alle ore 18.53 poi modificato lalle 18.59
se l'utente ORIONE (QUI da noi l'ha postato sempre il 13 d'aprile ma alle 19.26 poi da me rimosso poco dopo, perche comunque offensiva di una persona? (quando si parla di correttezza nei forum).
), che io personalmente non cerco scontri o battibecchi infantili. 
Per affermare tutto ciò devi essere in costante contatto con Milano Controllo (mi sfugge il settore di quell'areaSantaruina- ha scritto:Un saluto a tutti
Per quanto mi riguarda quello che mi ha portato a studiare il fenomeno è stata una costante osservazione dei cieli.
Vivo in provincia di Bergamo da 18 anni, a circa 15 chilometri dall’aeroporto di Orio al Serio, e conosco perfettamente le rotte attraversate dagli aerei che là si dirigono o da là provengono.
Da circa quattro anni invece sono comparsi questi aerei che percorrono tutt’altre rotte, con queste scie persistenti che permangono per ore nel cielo, allargandosi; questi aerei volano a volte anche in gruppi di quattro o cinque.( al massimo ne ho contati 7 che “davano l’illusione” di incrociarsi formando una griglia regolare.)
Per come la si veda, è perlomeno curioso che lo stresso tratto di cielo in cui per giorni non si vede un singolo aereo sia d’improvviso percorso da 7 in contemporanea, non credete?
Le “rotte commerciali” sono da escludere.
Spero vogliate dare un’occhiata alle immagini dal satellite segnalate: ve ne convincerete immediatamente
Avendo voi le conoscenze adeguate non vi sarà difficile notare che le scie che compaiono dalle foto satellitari vanno oltre le note rotte commerciali internazionali.
) per affermare che gli aeromobili sono su tutt'altre aerovie... 
L'immagine del Gulfstream ad alta quota l'ho proposta io dopo averla trovata su un sito francese del quale ho indicato anche il link:mxc ha scritto:
Un'ultima cosa, poi con te ho finito: mi spieghi come hai fatto a caricare l'immagine postata da te QUI IL 13 APRILE 2006 alle ore 18.53 poi modificato lalle 18.59
se l'utente ORIONE (QUI da noi l'ha postato sempre il 13 d'aprile ma alle 19.26 poi da me rimosso poco dopo, perche comunque offensiva di una persona? (quando si parla di correttezza nei forum).
Questo lo chiedo anche agli amministratori di md80, per capire quanto sfallo d'orologio ci sia fra i due siti. Grazie.
Pensa un po' che quel post il mio pc me lo dà alle 20.53 e modificato alle 20:59, con le mie attuali impostazioni.mxc ha scritto:Un'ultima cosa, poi con te ho finito: mi spieghi come hai fatto a caricare l'immagine postata da te QUI IL 13 APRILE 2006 alle ore 18.53 poi modificato lalle 18.59
se l'utente ORIONE (QUI da noi l'ha postato sempre il 13 d'aprile ma alle 19.26 poi da me rimosso poco dopo, perche comunque offensiva di una persona? (quando si parla di correttezza nei forum).
Questo lo chiedo anche agli amministratori di md80, per capire quanto sfallo d'orologio ci sia fra i due siti. Grazie.
Indubbiamente...Santaruina- ha scritto:
il materiale è molto vasto.
Discutendo solo delle argomentazioni portate in questo thread, mi pare che per TUTTE ci sia una spiegazione chiarissima in ambito aeronautico. E anche per i fantomatici filamenti, mi pare che l'ipotesi delle scie chimiche sia in minoranza rispetto ad altre ipotesi su di esse che tirano in ballo anche gli UFO, come ho postato prima.Santaruina- ha scritto:Va studiato con calma.
Sempre che uno abbia interesse nel farlo, ovviamente, nessuno è obbligato.
Traffico militare??Santaruina- ha scritto: Infine, che rotta commerciale potrà mai essere quella di un aereo che compare all'orizzonte e si dirige verlo lo zenit, compiendo una magnifica verticale, nello stesso momento in cui altri due stanno percorrendo lo stesso orizzonte uno da ovest verso est e l'altro da est verso ovest, creando una griglia "prospettica"?
Non è comunque un fenomeno degno di attenzione, specialmente per voi che avete per l'aviazione una grande passione?
Vi saluto nuovamente.
Blessed be
