Code Share.... Ma Come Funziona

[federico3]

io so che il code share è un accordo tra due compagnie che si prestano a vicenda gli aerei.
qualcuno saprebbe rispordemi meglio?
ciao federico

[lo spaziale]

Il code-share è un accordo fra 2 compagnie per cui in un volo, una percentuale dei posti sono riservati, e quindi venduti, da una delle 2 compagnie.
Il volo assume così il codice di tutte e 2 le compagnie.

Facciamo un esempio: Alitalia e Delta. Ognuna delle 2 compagnie ha un volo giornaliero da Milano Malpensa per New York JFK, però è molto comodo a tutte e 2 poter dire di offrire ai passeggeri non 1, ma 2 voli giornalieri. Allora nasce l'accordo di code-share: il volo AZ, prende anche la sigla DL e il volo Delta (effettuato con aeromobile della compagnia americana), prende anche sigla AZ.
Così un passeggero può scegliere quale dei 2 voli preferire, sia prenotando un volo alitalia, sia prenotando un volo delta.

Può anche capitare, ad esempio, che su uno stesso volo i posti riservati a una o al'altra compagnia siano esauriti, mentre quelli dell'altra no; oppure che lo stesso volo, prenotato con una delle 2 compagnie costi di meno.

[federico3]

quindi c'è un grande risparmio?, però per esempio so che alitalia ha un accordo in code share con la compagnia di bandira australiana.
solo che alitalia non effettua voli per sidney, che guadagno ha la quantas?, alitalia deve pagare una somma a quantas?

[lo spaziale]

Sì, Alitalia ha un accordo con Qantas, mi pare per i voli da Roma.

Il vantaggio è che Alitalia può mettere nel suo orario il volo per Sydney, mentre Quantas, usando i voli alitalia su Roma, può riempire il suo volo, così come chi prenota dall'australia può andare in + destinazioni italiane sempre con il biglietto Quantas (e credo che anche le miglia si accumulino per tutte e 2 le compagnie)

Per quanto riguarda un accordo economico, è possibile ma nn ti so dare dettagli

[valyus]

credo che la domanda che sto per scrivere sia inerente all'argomento:

Molti voli alitalia da RC a Fiume sono fatti da Alitalia e Delta, perchè anche questi voli nazionali vengono fatti in questo modo?
Stessa cosa a Catania, questi voli dalla società aeroportuale, sono contati più volte, hanno nomi differenti ma vengono effettuati con un aereo, un solo volo, alitalia. Why?!!

[federico3]

a questo ti posso rispondere io, per esempio quando sono tornato dalle eolie a pasqua, nel mio volo alitalia ( catania-roma) c'erano molti giapponesi che erano venuti in italia con la japan airlines, che ha un accordo di code share con alitalia e la japan airlines con questo accordo poteva mettere il suo codice sui voli interni alitalia, in modo che i giapponesi potevano volare in tutta italia
non so se mi sono spiegato?

[Ospite]

Molti voli alitalia da RC a Fiume sono fatti da Alitalia e Delta, perchè anche questi voli nazionali vengono fatti in questo modo?

Non ho capito bene, comunque si tratta sempre di code-share.

Stessa cosa a Catania, questi voli dalla società aeroportuale, sono contati più volte, hanno nomi differenti ma vengono effettuati con un aereo, un solo volo, alitalia. Why?!!

L'accordo può avvenire anche tra due o più compagnie.
Solitamente i passeggeri che viaggiano in code-share vengono avvertiti al momento della prenotazione.

[valyus]

Allora.. quando prendo il volo reggio - roma, l'hostess ci dice.. benvenuti nel volo diretto a roma etc etc etc operato da alitalia e delta airlines.. etc etc etc.. capito?

Ma a che pro? l'Alitalia ci guadagna qualcosa?

[Galaxy]

Direi proprio che riempe l'aeromobile... Quindi fa un volo "non a vuoto"

[federico3]

penso che delta debba pagare qualche cosa ad alitalia

[federico3]

adesso che mi viene in mente, il code share mi sembra si firma tra due compagnie anche quando ad esempio ci sono due voli in concidenza di due compagnie diverse.
ad esempio: volo airone da milano a monco, e poi c'è subito l'aereo della lufthansa per new york.
penso che sia anche questo

[Galaxy]

Non sono sicuro che uno paghi qualcosa all'altro: una volta vola un aereo AZA e la volta dopo un DAL

[AZZURRA]

Ok buonasera, seguo il vostro topic da qlc giorno, illustro qui le spiegazioni di cosa vuol significare code sharing:





Il code-sharing è un accordo tra due compagnie che permette ad ognuna di esse di arricchirsi di nuovi collegamenti e di inserire il proprio codice di identificazione sui voli dell’altra linea aerea.

Questi accordi ci consentono di offrirti:

- sempre più destinazioni nazionali e internazionali
- voli più agevoli
- orari coordinati per viaggi con più scali
- collegamenti più efficienti
- un solo check-in, anche nel caso di viaggi con più scali
- bagaglio registrato fino alla destinazione finale


Spero che la la spiegazione sia abbastanza esaudiente
A presto
Ciao

[MD-Jonny]

Si, chiarissimo comunque, tutti i voli AZ,AP e Air Berlin da Catania sono
operati in code-share con i rispettivi partner:
AZ=Delta, Air France,KLM
AP=Lufthansa e credo Continental (o è AZ?)
AB= Hapag Lloyd
Mi è capitato due volte di viaggiare su un volo in code-share:
uno in AZ con la KLM e un'altra con AP e quindi LH; ma a livello
di volo non cambia assolutamente niente: è un volo normalissimo

Jhonny

[valyus]

Non sono sicuro che uno paghi qualcosa all'altro: una volta vola un aereo AZA e la volta dopo un DAL

L'aereo è sempre l'md80 alitalia, è proprio questo che non riesco a capire, se poi è effettuato solo da Alitalia sto santo volo, che convenienza c'è?

Cioè quando da reggio parte sto volo per roma, effettuato in code share con delta, il volo è uno, l'aereo è sempre lo stesso con alitalia, il personale è alitalia, ma sui tabelloni in aeroporto ci sono scritti due voli per roma, con nomi diversi, ma con partenza sempre allo stesso orario (e praticamente il volo è sempre lui, unico, con md80alitalia e personale alitalia). Adesso mi chiedo, qual è la convenienza?

[Davide618]

Quindi sarebbe anche possibile che tra due compagnie, tipo Alitalia e Delta, ci sia uno scambio di equipaggi? Perchè sul volo AZ618 c'era uno stewart americano...

[Galaxy]

Parlando del cambio di aeromobile, mi riferivo ai voli intercontinentali

[valyus]

Parlando del cambio di aeromobile, mi riferivo ai voli intercontinentali

La mia mega perplessità rimane sui voli nazionali, anche perchè in tutte le volte che ho viaggiato, sempre aeromobile alitalia ed equipaggio alitalia, ma effettuato in code share con altre compagnie

[lo spaziale]

La risposta è ovvia: come Alitalia mette in code-share i suoi voli nazionali con Delta, così Delta effettua una serie di voli nazionali negli USA con codice Alitalia!!
In questo modo anche i passeggeri Alitalia possono volare in destinazioni non servite direttamente come Los Angeles, S.Francisco, Las Vegas, ecc... con tutti i vantaggi che sono stati detti sopra!

[AZZURRA]

Parlando del cambio di aeromobile, mi riferivo ai voli intercontinentali

La mia mega perplessità rimane sui voli nazionali, anche perchè in tutte le volte che ho viaggiato, sempre aeromobile alitalia ed equipaggio alitalia, ma effettuato in code share con altre compagnie

Per te è un volo nazionale...ma per chi parte o arriva è una continuazione del viaggio.
Ad esempio, se arrivi da New York con Alitalia con il volo AZ611 atterrerai a Roma, e se la tua destinazione è ad esempio Catania, continuerai con un volo Nazionale senza ripassare al check-in e le tue valige ti seguiranno passo passo fino alla fine del viaggio.
Il tutto è programmato alla partenza da New York.

[valyus]

Capito capito, grazie..

sinceramente la vedo come una "convenzione" per la serie "tutto fumo e niente arrosto".. perchè alla fine, non c'era bisogno di inventare sto code share.. è un modo per dire semplicemente che alitalia fa appoggio su Delta per alcune destinazioni.. (come delta fa uguale con Alitalia) =)

Comunque grazie a tutti lo stesso

[Enricontrol]

Capito capito, grazie..

sinceramente la vedo come una "convenzione" per la serie "tutto fumo e niente arrosto".. perchè alla fine, non c'era bisogno di inventare sto code share.. è un modo per dire semplicemente che alitalia fa appoggio su Delta per alcune destinazioni.. (come delta fa uguale con Alitalia) =)

Comunque grazie a tutti lo stesso

Dissento fortemente da queste affermazioni.
Le compagnie aeree sono prima di tutto delle aziende perciò questa "convenzione" ha evidentemente degli importanti risvolti economici. In economia non si fa niente per niente perciò le due o più compagnie aeree traggono certamente profitto dal code sharing.

[AZZURRA]

Capito capito, grazie..

sinceramente la vedo come una "convenzione" per la serie "tutto fumo e niente arrosto".. perchè alla fine, non c'era bisogno di inventare sto code share.. è un modo per dire semplicemente che alitalia fa appoggio su Delta per alcune destinazioni.. (come delta fa uguale con Alitalia) =)

Comunque grazie a tutti lo stesso

Ma come si fa ad essere così ottusi da non capire che importanza può avere tutto ciò??
Va bè dopo + di una risposta vedo che ho parlato al vento, lascio perdere al continuare a spiegare.
Grazie a te per aver afferrato al volo l'importanza del code-share...

[valyus]

Capito capito, grazie..

sinceramente la vedo come una "convenzione" per la serie "tutto fumo e niente arrosto".. perchè alla fine, non c'era bisogno di inventare sto code share.. è un modo per dire semplicemente che alitalia fa appoggio su Delta per alcune destinazioni.. (come delta fa uguale con Alitalia) =)

Comunque grazie a tutti lo stesso

Ma come si fa ad essere così ottusi da non capire che importanza può avere tutto ciò??
Va bè dopo + di una risposta vedo che ho parlato al vento, lascio perdere al continuare a spiegare.
Grazie a te per aver afferrato al volo l'importanza del code-share...

Perdonami se la natura mi ha donato un'intelligenza nettamente inferiore alla tua.

E grazie mille per l'infinita pazienza.. ahuahuahah

[Slowly]

Ti perdono.

[AZZURRA]

Ti perdono.

Grazie Slowly.