Airbus A350 XWB

[Toeloop]

Any new technology incorporated on the twinjet is likely to face increased scrutiny from the US Federal Aviation Administration (FAA) and European Aviation Safety Agency as a result, he says.

Lo so che sicuramente mi sbaglio, ma questo suona tanto come "con il Boeing si sono coperti occhi e orecchie, a questo gli faranno le pulci" anche se effettivamente non mi ricordo di problemi alle batterie durante i voli di test del 787.

[bigshot]

Any new technology incorporated on the twinjet is likely to face increased scrutiny from the US Federal Aviation Administration (FAA) and European Aviation Safety Agency as a result, he says.

Lo so che sicuramente mi sbaglio, ma questo suona tanto come "con il Boeing si sono coperti occhi e orecchie, a questo gli faranno le pulci" anche se effettivamente non mi ricordo di problemi alle batterie durante i voli di test del 787.

più che altro ci sono già stati, negli ultimi anni, 2 modelli presentati in pompa magna "prima di avere il gatto nel sacco" ( ) mi sembra logico e ragionevole che vogliano tenere un profilo più basso mettendo anche qualche manina avanti...

PS: 2 modelli, intendo sia Boeing che Airbus eh...

[SHINRA]

Pare IAG sia pronta ad un maxi-ordine di A350 (versione 1000) per rinnovare la flotta lungo raggio di British, nello specifico i B747

[JT8D]

Pare IAG sia pronta ad un maxi-ordine di A350 (versione 1000) per rinnovare la flotta lungo raggio di British, nello specifico i B747

In realtà IAG non sembra interessata agli A350 ma ai 787, dato che ha appena annunciato un accordo con Boeing:

http://www.md80.it/2013/04/06/iag-raggi ... go-raggio/

Naturalmente l'ordine è ancora da approvare da parte del CDA di IAG, per ora è solo un accordo con il costruttore, e quindi al momento non vi è ancora nulla di ufficiale dichiarato da Boeing. Chiarito questo, torniamo a parlare di A350 .

Paolo

[SHINRA]

Una cosa non esclude l'altra: può anche darsi (attualmente è abbastanza difficile, però) che l'ordine di A350 potrebbe essere girato a Iberia. D'altronde le due anime di IAG sono da sempre votate ad un costruttore in particolare (British con Boeing, Iberia con Airbus)

[bigshot]

Una cosa non esclude l'altra: può anche darsi (attualmente è abbastanza difficile, però) che l'ordine di A350 potrebbe essere girato a Iberia. D'altronde le due anime di IAG sono da sempre votate ad un costruttore in particolare (British con Boeing, Iberia con Airbus)

A quanto pare IAG fa parte del gruppo di lavoro istituito da Boeing per definire le caratteristiche il 777X dovrebbe avere ed effettivamente è tutto abbastanza calzante:
A388 (469 seats) > B779 (330*) > B788 (214 seats)
*le prime indiscrezioni dicono che il 779 dovrebbe avere da 30 a 50 posti in più rispetto al 773
Mentre gli A351 dovrebbero essere corrispondenti ai loro 773 attuali come numero di posti (ovviamente saranno molto meno assetati di kerosene).

Concordo che è più facile che siano per Iberia.

[flyforever85]

Teniamo anche presente che Cathay Pacific era presente in prima linea durante il design dell'A380 e ancora stiamo aspettando che ne acquisti uno... Penso che in fase di design quando si promettono alle compagnie grandi risparmi economici ecc, tutte sono più o meno interessate, soprattutto in progetti con il 777 che è appetibile a tutte le compagnie che effettuano voli a lungo raggio

[Mobius]

I due A350 per AZ sono una leggenda metropolitana?

[SHINRA]

I due A350 per AZ sono una leggenda metropolitana?

Da dove uscirebbero, per curiosità?

L'unica 'certezza' è l'ordine di AP Fleet, ma Alitalia non ha mai detto di volerli, per cui Toto potrebbe smerciarli ad altri quando sarà il momento

[330]

http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... y-seating/

Airbus to further expand the A350 XWB’s Catalogue offering for Premium Economy Seating


• Offering even more interior choices for A350 XWB operators
• EADS Sogerma to introduce a new seat model into the A350 XWB catalogue
• Joining Zodiac in enriching the A350 XWB’s Premium Economy Seating offer
9 APRIL 2013

Aircraft Interiors Expo 2013, Hamburg – Airbus plans to further enrich its Premium Economy Seating offering available in the A350 XWB Catalogue*, working in partnership with EADS Sogerma. This will result in even more choice for future operators of the all-new A350 XWB family of airliners.
To this end EADS-Sogerma, an existing Airbus Contracted Supplier, is optimising its new ‘Celeste’ seat for the A350 XWB’s wide fuselage. Celeste is an innovative cradle seat which provides premium economy passengers with a high level of comfort at an efficient pitch. Privacy options enhance the passenger experience.
Earlier this year Airbus also agreed with Zodiac Seats (formerly Weber Aircraft Seats) to add its A350 XWB tailored ‘5810’ Premium Economy seat to the aircraft’s Catalogue. This seat offers optimised living space and ergonomics, low weight and comprehensive IFE capability.
Airbus is the world’s leading aircraft manufacturer of passenger airliners, ranging in capacity from 100 to more than 500 seats. Airbus has design and manufacturing facilities in France, Germany, the UK, and Spain, and subsidiaries in the US, China, Japan and in the Middle East. In addition, it provides an international network of customer support and training centres. Airbus is an EADS company.

[MarcoGT]

Aircraft Interiors Expo 2013 si sta tenendo proprio in questi giorni

[JT8D]

Shinra, oggi posso confermarti quanto scrivevi qualche giorno fa, riguardo l'intersse di IAG per gli A350:

http://www.md80.it/2013/04/22/iag-e-bri ... ono-la350/

MoU per 18 A350-1000 + 18 opzioni.

Paolo

[MatteF88]

Riporto anche da flightglobal

nternational Airlines Group has signed an memorandum of understanding to order 18 Airbus A350-1000 aircraft and take an additional 18 options on the type as it revamps its long-haul fleet.

The aircraft are to be operated by British Airways and, in combination with 42 Boeing 787s on firm order, will replace 30 Boeing 747s between 2017 and 2023.

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ba-384980/

[330]

Ancora non sono conteggiati tra gli ordini.
http://www.a350xwb.com/x-tra/od/
Ma non appaiono nemmeno quelli ordinati da AF-KLM; peraltro invece ci sono ancora quelli ordinati da Kingfisher (ma non era fallita?). Come mai? Quale sarebbe il totale aggiornato, tra ordini e opzioni?

[330]

First A350 XWB painting completed in Toulouse


13 MAY 2013 PRESS RELEASE
Painting of the first A350 XWB “MSN001” was today fully completed as it emerged in its Airbus livery out from the paintshop in Toulouse. This latest milestone shows that MSN001 is progressing well on its route to first flight.
The aircraft painting was achieved in less than seven days and follows the recent completion of MSN001’s flight-test-instrumentation (FTI) verification. Last month the aircraft underwent its engines installation, and passed a subsequent intensive phase of ground vibration tests. MSN001 will soon start the final tests before its maiden flight this summer.
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -toulouse/

[MatteF88]

Belloooo!!!

[danko156]

Ora aspettiamo di vederlo con i colori di qualche compagnia aerea

[Marco92]

E' bellissimo!

[cabronte]

Ha delle winglets che ricordano dei coltelli da cucina usati dagli chef!
Comunque bellissimo!

[SHINRA]

Bellissimo!

[JT8D]

Concordo, è veramente bellissimo !! Uno spettacolo !!!

Paolo

[77W]

Winglets veramente particolari.
Nel complesso sembra molto elegante, mi piace.

[Valerio Ricciardi]

Innegabilmente, come nel caso del 787, il colpo d'occhio è elegante e molto proporzionato.

[MrRedman]

favoloso

[ciccioxx92]

Airbus ha caricato anche un video.

Davvero bello.

[MatteF88]

poi il windshield con l'eyeliner lo rende stiloso

[330]

Ma questo non è stato il roll out vero e proprio, vero? La cerimonia ufficiale si fa - se non sbaglio - alla presenza della stampa e soprattutto dei clienti, quelli nel video invece erano dipendenti... o no?

[MarcoGT]

quelli nel video invece erano dipendenti... o no?

Si, paint-shop e FAL

[Ottovolante]

E' una meraviglia. Supera in bellezza formale anche l'A330.

E poi con quel muso cattivo....

AHHHHH BELLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.......

[330]

[330]

Quella mascherina nera fa un po' Banda Bassotti...

[AirGek]

Ma le versioni successive si chiameranno direttamente A360?

[Marco92]

Ma le versioni successive si chiameranno direttamente A360?

Per versioni cosa intendi? I prossimi progetti?

Sta a vedere che il 360 è un 350 con due motori in più! Impossibile

[AirGek]

I Boeing partono da -100 per poi andare a salire, ma se questo parte da -900 cosa diventa?

[bigshot]

Quella mascherina nera fa un po' Banda Bassotti...

L'ho già soprannominato A350-900Z


Zorro