Problema per un Il96

[Maxx]

... che arriva a destinazione con un motore fuori combattimento.
http://avherald.com/h?article=46412ca6&opt=1

[Matteo Bevilacqua]

Ma è giusto che l'aereo abbia continuato a volare e non sia atterrato pur avendo 3 dei 4 motori funzionanti (perchè da una compagnia come l' aeroflot se non fosse lecito mi stupirebbe)
TEO

[AirGek]

Beh non vedo dove sia il problema. Io una volta in moto ho bucato e ho fatto quasi 50km col posteriore forato, tanto di gomme ne avevo 2 e l'anteriore era ancora buono. Loro di motori ne avevano altri 3, perchè non dovevano continuare?

[Ashaman]

Ma è giusto che l'aereo abbia continuato a volare e non sia atterrato pur avendo 3 dei 4 motori funzionanti (perchè da una compagnia come l' aeroflot se non fosse lecito mi stupirebbe)
TEO

Questa è la differenza tra bimotori e quadrimotori. Nei bi, un motore va e DEVI atterrare con nessuna alternativa. Nei quad un motore va e PUOI ANCORA CONSIDERARE se continuare è possibile o no, e non sempre la risposta è no.

[tartan]

In un quadrimotore puoi continuare se è possibile il volo con due motori. In altre parole, se ti pianta un motore il volo deve essere RI-pianificato, quindi si deve prevedere la piantata di un altro motore e verificare se la parte rimanente del volo è fattibile con solo due motori. Considerando che il decollo è ormai superato da un pezzo, rimangono le verifiche in crociera e all'atterraggio, sempre con due motori. Se tutto è OK il volo può continuare, non c'è nulla di strano, è tutto previsto e i piloti hanno a bordo tutte le info necessarie per effettuare tutte le verifiche richieste. Questo vale per gli aerei americani come per quelli russi e quelli francesi, siano essi vecchi o nuovi di pacca.