Moderatore: Staff md80.it
oktartan ha scritto:Fatti sentire, così mi spieghi bene il nuovo telefonino!
Grazie per aver compreso il mio pensiero pro-clienti di poco sopra.fabrizio66 ha scritto:premetto che sono 30 anni che lavoro con il pubblico e debbo dire che bisogna avere una pazienza infinita per "salvarsi" ogni giorno.
Sto leggendo questo tread da giorni e mi vengono in mente alcune cose, qui si parla sempre di passeggeri mentre ci dimentichiamo che sono clienti, clienti della compagnia aerea e della società di gestione aeroportuale.
Premetto che tutti i comportamenti ineducati o da sborone vanno assolutamente evitati e censurati.
Noi stiamo giustamente proteggendo gli impiegati che si sono trovati in questi giorni a gestire il caso creatosi a fiumicino, mi chiedo ma questa emergenza è stata gestita in modo giusto dalle società ed enti preposti?
Mi metto nei panni del cliente che compra un biglietto con la compagnia aere pincopallino e che si trova in aeroporto con il suo volo ritardato cancellato, si rivolge alla compagnia aerea per sapere cosa succede, siamo sicuri che la compagnia aerea ha saputo dare risposte giuste, ha saputo risolvere il problema del cliente?
Ripeto non parlo degli addetti aeroportuali, parlo della compagnia aerea e della società aeroportuale.
Quando ci sono manifestazioni viene mandata la polizia in assetto di guerra mi chiedo vista la situazione creatasi è stata mandata la giusta forza dell'ordine per gestire il caos?
Quanti di noi rimarrebbero tranquilli di fronte ad ore di attesa senza info e senza assistenza.
Io mi ritengo una persona tranquilla, nel mese di luglio ho utilizzato fiumicino varie volte per andare a bari, mi hanno cambiato l aeroporto di partenza da fco a cia due volte, questo mi ha obbligato a dover rinunciare allo scoter per andare in aeroporto (partendo da cia e ritornando su fco) obbligandomi una volta a pagare un taxi la seconda a farmi accompagnare da mio fratello e farmi venire a prendere da mia sorella al ritorno. Nelle due domeniche di ritorno da bari a roma ho avuto tutte e due le volte un ora e passa di ritardo con attesa una volta di 20 minuti per la scaletta a fiumicino e la seconda volta senza la scaletta posteriore.
Ripeto sono una persona tranquilla è il disguido non è stato come quello accaduto in questi giorni, ma se avevo una coincidenza da prendere o esigenze particolari come mi sarei comportato?
Io credo che la soluzione migliore a quando si creano le proteste dei clienti viaggiatori sia quella di non far creare le proteste, dando informazioni più dettagliate possibili, dando assistenza mettendo gli addetti di scalo nelle condizioni di poter lavorare nel miglior modo possibile.
Verissimo e purtroppo la sceneggiata scortese è molto più frequente nei popoli latini come il nostroAirGek ha scritto:Ieri camminavo per l'aeroporto (stavo andando via a fine turno) e mi ferma questa signora sui 60/70 anni "mi scusi mi scusi", mi fermo, mi avvicino e mi fa "senta volevo dirvi..." poi le cade lo sguardo sul portatesserino e vede il nome della compagnia, "ah ma lei è..." prende e se ne va gesticolando con la mano come a dire "sciò".
Cioè sarò io ad essere stato educato troppo bene (almeno nei rapporti col prossimo) ma avvolte rimango scioccato da quanto la gente sia scortese...
.
Dato che io non gli avevo detto "ciao faccia da c**o" non vedo il motivo di una risposta del genere chiaramente offensiva e posta in maniera molto aggressiva che io non mi sognerei di dare a nessuno entrando a casa sua .fabrizio66 ha scritto: Ciao Sigmet
ho pensato molto a questa tuo racconto, mi permetto però di dirti che credo tu abbia gestito questa situazione in modo errato e ti spiego i motivi.
Primo non capisco il motivo di chiamare la polizia per quanto accaduto, il cliente non ti aveva detto era uno st...o o che eri della lazio
Scusami, non credo di aver capito a cosa ti riferisci.musicaldoc ha scritto:Lampo non dico che sia colpa di una Compagnia, ma conoscendo le dinamiche dei passeggeri esasperati che vedono sfumare la vacanza attesa da mesi, se una Compagnia sua sponte lasciasse a bocca aperta gli sfortunati della giornata per i servizi offerti loro, otterrebbe il ritorno d'immagine che nessuna campagna pubblicitaria o cambio di livrea (in generale, non parlo di AZ) potrebbero portare!
Non è costretta da alcuno, ovvio, ma quale sarebbe il costo economico di un tale investimento pro passeggeri-clienti?
Per la frequenza degli episodi e paragonato ai costi ordinari sarebbe irrisorio, ma guadagnerebbe un consenso e fama incredibili.
È solo la mia opinione da cliente che sicuramente non andrebbe comunque a sbraitare sulla faccia di un assistente.
In linea teorica, ed in molti casi anche nella pratica, hai ragione, ma:fabrizio66 ha scritto:premetto che sono 30 anni che lavoro con il pubblico e debbo dire che bisogna avere una pazienza infinita per "salvarsi" ogni giorno.
Sto leggendo questo tread da giorni e mi vengono in mente alcune cose, qui si parla sempre di passeggeri mentre ci dimentichiamo che sono clienti, clienti della compagnia aerea e della società di gestione aeroportuale.
Premetto che tutti i comportamenti ineducati o da sborone vanno assolutamente evitati e censurati.
Noi stiamo giustamente proteggendo gli impiegati che si sono trovati in questi giorni a gestire il caso creatosi a fiumicino, mi chiedo ma questa emergenza è stata gestita in modo giusto dalle società ed enti preposti?
Mi metto nei panni del cliente che compra un biglietto con la compagnia aere pincopallino e che si trova in aeroporto con il suo volo ritardato cancellato, si rivolge alla compagnia aerea per sapere cosa succede, siamo sicuri che la compagnia aerea ha saputo dare risposte giuste, ha saputo risolvere il problema del cliente?
Ripeto non parlo degli addetti aeroportuali, parlo della compagnia aerea e della società aeroportuale.
Quando ci sono manifestazioni viene mandata la polizia in assetto di guerra mi chiedo vista la situazione creatasi è stata mandata la giusta forza dell'ordine per gestire il caos?
Quanti di noi rimarrebbero tranquilli di fronte ad ore di attesa senza info e senza assistenza.
Io mi ritengo una persona tranquilla, nel mese di luglio ho utilizzato fiumicino varie volte per andare a bari, mi hanno cambiato l aeroporto di partenza da fco a cia due volte, questo mi ha obbligato a dover rinunciare allo scoter per andare in aeroporto (partendo da cia e ritornando su fco) obbligandomi una volta a pagare un taxi la seconda a farmi accompagnare da mio fratello e farmi venire a prendere da mia sorella al ritorno. Nelle due domeniche di ritorno da bari a roma ho avuto tutte e due le volte un ora e passa di ritardo con attesa una volta di 20 minuti per la scaletta a fiumicino e la seconda volta senza la scaletta posteriore.
Ripeto sono una persona tranquilla è il disguido non è stato come quello accaduto in questi giorni, ma se avevo una coincidenza da prendere o esigenze particolari come mi sarei comportato?
Io credo che la soluzione migliore a quando si creano le proteste dei clienti viaggiatori sia quella di non far creare le proteste, dando informazioni più dettagliate possibili, dando assistenza mettendo gli addetti di scalo nelle condizioni di poter lavorare nel miglior modo possibile.
Un paio di osservazioni:fabrizio66 ha scritto:Ciao Sigmetsigmet ha scritto:Una sera sulla porta del cockpit salutavo i pax che si imbarcavano per un FCO-LIN con 10' di ritardo. Uno di loro mi rispose "buonasera un caxxo!". Dopo aver contato fino a 10 chiamai la polizia . Non gli avrebbero fatto nulla ma il c*****e si cago' sotto e chiese scusa. Io da quel giorno mi chiusi in cockpit
ho pensato molto a questa tuo racconto, mi permetto però di dirti che credo tu abbia gestito questa situazione in modo errato e ti spiego i motivi.
Primo non capisco il motivo di chiamare la polizia per quanto accaduto, il cliente non ti aveva detto era uno st...o o che eri della lazio
Ha risposto sicuramente in modo maleducato e su questo sono concorde, però noi non sappiamo il motivo di tale risposta.
Non sappiamo se lui la mattina era arrivato con la tua stessa compagnia aerea e magari da lin a fco aveva avuto 1 ora di ritardo che poteva avergli creato dei problemi.
Non sappiamo se al check in era stato trattato in modo sgarbato, tu dici che l aereo aveva 10 minuti di ritardo, dando per scontato come se 10 minuti fosse una cosa normale, magari nella mente del passeggero cliente questo ritardo era una cosa particolarmente fastidiosa.
Chiamare la polizia per questa cosa ed indurre il cliente a scusarsi per la sua risposta mi sembra un po' da stato autoritario, il cliente passeggero ripeto ha risposto sicuramente in maniera ineducata ma ha espresso un suo stato psicologico del momento.
Un domani il cliente passeggero credo che non parlerà bene della compagnia aerea e magari se potrà opterà per un altra compagnia aerea, magari pensando anche al fatto che forse l aver dovuto chiamare la polizia può aver creato ulteriore ritardo (non son sicuro di questo immagino solo).
Io credo che se gestito in maniera diversa il cliente si sarebbe scusato lo stesso, magari si sarebbe potuto risolvere il problema che lo aveva portato a rispondere in quel modo, ottenendo un cliente soddisfatto.
E' solo un mio pensiero senza polemica.
ciao
Non so se ti riferisci a quanto ho scritto, ma siamo d'accordo, il Comandante è un Pubblico ufficiale nel momento che ricopre tale ruolo, estremizzando, se tu stai passando lungo il corridoio di un aeroporto ed un tizio ti da dello str**zo, non commette il reato di oltraggio a Pubblico Ufficiale, se lo fa mentre stai imponendo il carico del bagagli a mano nella stiva, commette tale reato. Se invece un tizio desse dello str**zo ad un Carabiniere in divisa che passa, è automaticamente oltraggio a Pubblico Ufficiale.sigmet ha scritto:Per quanto riguarda la funzione di pubblico ufficiale svolta dal Comandante alla luce di quanto previsto dall'art 357 c.p. comma 1 vale il principio che : "agli effetti della legge penale sono pubblici ufficiali coloro i quali esercitano una funzione legislativa,giudiziaria o amministrativa"
etc, etc...
Il Comandante e' comunque un pubblico ufficiale ogni qual volta fa uso dei poteri conferittigli dalla legge per il regolare e felice esito della navigazione (vedi varie sentenze Cass.)
Inoltre :
Ha facoltà di ammonire i passeggeri che non rispetti le norme di sicurezza, e in qualità di UFFICIALE DI POLIZIA GIUDIZIARIA ha il potere di provvedere all'arresto di chi commette atti illegali a bordo e di chiunque rappresenti una minaccia. Le persone in stato di arresto o di fermo, le denunce e le querele, saranno consegnate alle competenti autorità nel luogo di primo approdo. In qualità di PUBBLICO UFFICIALE è capace di ufficializzare un testamento, il quale ha una validità di tre mesi. Essendo, il comandante, anche UFFICIALE DI STATO CIVILE, ha la facoltà di prendere atto delle nascite e delle morti avvenute a bordo annotandoli sull'apposito diario , e in casi eccezionali (possibile morte imminente), può celebrare il matrimonio
Mi riferisco alla necessità di fare di tutto per gestire in modo intelligente una situazione pesante psicologicamente.Lampo 13 ha scritto:Scusami, non credo di aver capito a cosa ti riferisci.musicaldoc ha scritto:Lampo non dico che sia colpa di una Compagnia, ma conoscendo le dinamiche dei passeggeri esasperati che vedono sfumare la vacanza attesa da mesi, se una Compagnia sua sponte lasciasse a bocca aperta gli sfortunati della giornata per i servizi offerti loro, otterrebbe il ritorno d'immagine che nessuna campagna pubblicitaria o cambio di livrea (in generale, non parlo di AZ) potrebbero portare!
Non è costretta da alcuno, ovvio, ma quale sarebbe il costo economico di un tale investimento pro passeggeri-clienti?
Per la frequenza degli episodi e paragonato ai costi ordinari sarebbe irrisorio, ma guadagnerebbe un consenso e fama incredibili.
È solo la mia opinione da cliente che sicuramente non andrebbe comunque a sbraitare sulla faccia di un assistente.
Se parli di accogliere i pax nelle Lounge riservate, scordatelo! Non lo farà mai nessuno perché altrimenti perderebbe la clientela importante, quella che porta i soldi. Le low cost le Lounge non le hanno proprio, quindi...
. Bene, che si abbia il coraggio di dire parole come queste di Pino, si dovrebbe fare altrimenti ma la decadente logica mercantile odierna porta a quello che vediamo.tartan ha scritto:Tanti anni fa in AZ era previsto addirittura un aereo di scorta che subentrasse immediatamente in caso di avarie che impedissero riparazioni in tempi brevi. Era una esagerazione, però era previsto. Naturalmente era anche un costo e pure notevole. Qualunque gentilezza è un costo ed oggi vista la spietata concorrenza, non ci si può permettere nessun costo "inutile". Perché inutile? Perchè si, perchè rientra nella norma, perché così fan tutte.
La maggior parte del personale di scalo è con contratto a termine, "stagionale". Quando si risparmia all''osso come si può pensare a gentilezze? Quando il treno non passa o ritarda ti fanno gentilezze? Vogliamo parlare dell'ATAC o della metropolitana? Perchè il trasporto aereo dovrebbe essere diverso? Vogliamo parlare della sanità? E parliamone come dicevano totò e peppino in la banda degli onesti. All'ospedale S Pietro di Roma, sulla Cassia, da un giorno all'altro hanno chiuso il day hospital lasciando a terra diversi pazienti che dovevano essere operati (erano programmati) perché sono finiti i finanziamenti. Era gente malata che non ce la faceva a protestare, quindi è stato facile essere gentili.
Io non giustifico nessuno, meno che meno i dirigenti AZ e di tutte le altre compagnie, ma ancora meno gli enti preposti al controllo che mi sembrano quelli più sbandati di tutti.
Se non c'era reato la polizia avrebbe chiesto i documenti a me , invece li ha chiesti a lui. La "prosecuzione" era intesa come intenzione di sporgere querela e non di richiesta di arresto (misura non prevista per questo tipo di reato).Io ho chiesto solo di identificarlo (cosa che puo' fare solo la autorita' giud.)fabrizio66 ha scritto: Vedi Sigmet il fatto è che da quello che tu hai raccontato non riesco a vedere nessun reato commesso dal cliente.
... Se la polizia ti ha chiesto se volevi procedere all' arresto della persona credo sia normale una volta chiamata.
Io non so se tu sei disposto a farti trattare a pesci in faccia dai tuoi clienti in cambio di un biglietto. Io no.fabrizio66 ha scritto: Sono d accordo con te che il cliente compra un biglietto e non tutto l equipaggio ma credo anche che nell ottica della soddisfazione del cliente che alla fine è colui che ci paga lo stipendio cosi come lo fanno i miei clienti..
Capisco bene quello che dici, ma il passeggero viene gestito da AdR non dalle Compagnie... I posti a sedere li mette AdR, i carrelli bagagli li gestisce AdR, i bar ed i ristoranti credo che siano tutti di Benetton, la maggior parte dei voli sono gestite da società private, non dalle Compagnie... pensa che casino!musicaldoc ha scritto:Mi riferisco alla necessità di fare di tutto per gestire in modo intelligente una situazione pesante psicologicamente.Lampo 13 ha scritto:Scusami, non credo di aver capito a cosa ti riferisci.musicaldoc ha scritto:Lampo non dico che sia colpa di una Compagnia, ma conoscendo le dinamiche dei passeggeri esasperati che vedono sfumare la vacanza attesa da mesi, se una Compagnia sua sponte lasciasse a bocca aperta gli sfortunati della giornata per i servizi offerti loro, otterrebbe il ritorno d'immagine che nessuna campagna pubblicitaria o cambio di livrea (in generale, non parlo di AZ) potrebbero portare!
Non è costretta da alcuno, ovvio, ma quale sarebbe il costo economico di un tale investimento pro passeggeri-clienti?
Per la frequenza degli episodi e paragonato ai costi ordinari sarebbe irrisorio, ma guadagnerebbe un consenso e fama incredibili.
È solo la mia opinione da cliente che sicuramente non andrebbe comunque a sbraitare sulla faccia di un assistente.
Se parli di accogliere i pax nelle Lounge riservate, scordatelo! Non lo farà mai nessuno perché altrimenti perderebbe la clientela importante, quella che porta i soldi. Le low cost le Lounge non le hanno proprio, quindi...
Sulla Lounge dei frequent flyers, gold, first, business ecc ecc, è chiaro che nemmeno il CEO può dire agli assistenti di fare "porte aperte" perchè si incaxxerebbero giustamente gli aventi pieno diritto acquisito.
Al tempo stesso non basta, per me, chiedere scusa e lasciare tutti seduti dove capita rifilandogli in mano un contentino come un buono pasto, sembra una presa per i fondelli. Tipo lo skipass dove ti dicono che se lo prendi alle 9:00 e alle 9:20 chiudono gli impianti per bufera sono fatti tuoi e non lo rimborsano
Se questi fatti capitassero ogni santo giorno, allora sarei d'accordo che una Compagnia non può avere un fondo illimitato per far fronte a cause non riconducibili a lei, ma in tal caso forse la Compagnia dovrebbe comunque verificare il perchè di una tale frequenza.
Se gli episodi sono invece una quota minuscola rispetto al numero dei voli annui, allora darsi da fare in ogni modo possibile per tacitare anche gli irrudicibili coglio*i costringendoli a dire tra i denti
"però... l'hanno gestito veramente bene il problema e ci hanno sistemati in un posto comodo dandoci un buon pasto prima di risolvere tutto!",
sarebbe un modo estremamente intelligente per crearsi un nome che vada ben oltre le poltrone frau e le livree nuove (ripeto...AZ solo come esempio).
Le Compagnie non hanno assicurazioni che coprano anche queste spese per mancata soddisfazione dei clienti?? Non ci credo, le hanno pure i medici con la formula di copertura dell'insuccesso di determinate protesi, viene rimborsato il costo di acquisto della protesi.
Il modo spiccio con cui due o tre poveri "agnelli sacrificali" di assistenti, sono mandati nella fossa dei leoni a scusarsi, è invece a mio modo di vedere un chiaro esempio di miopia manageriale conclamata.
Come già sottolineato, è la mia opinione di cliente che mai ha comunque sbraitato in faccia ad alcun equipaggio.
Benetton, Benetton, ma l'AD di AZ non era AD di Benetton? Ma Benetton, oltre ai bar e ristoranti non ha una partecipazione notevole in AdR? E non ha una partecipazione anche in AZ? Sennò come faceva un tal Cassano a diventare AD di AZ? Ma di che stiamo parlando?Lampo 13 ha scritto: Capisco bene quello che dici, ma il passeggero viene gestito da AdR non dalle Compagnie... I posti a sedere li mette AdR, i carrelli bagagli li gestisce AdR, i bar ed i ristoranti credo che siano tutti di Benetton, la maggior parte dei voli sono gestite da società private, non dalle Compagnie... pensa che casino!
Vedrai che quando verrà privatizzata compreranno anche azioni di enav. E solo perchè non è previsto di privatizzare anche Enac, altrimenti comprerebbero anche quella.tartan ha scritto:Benetton, Benetton, ma l'AD di AZ non era AD di Benetton? Ma Benetton, oltre ai bar e ristoranti non ha una partecipazione notevole in AdR? E non ha una partecipazione anche in AZ? Sennò come faceva un tal Cassano a diventare AD di AZ? Ma di che stiamo parlando?Lampo 13 ha scritto: Capisco bene quello che dici, ma il passeggero viene gestito da AdR non dalle Compagnie... I posti a sedere li mette AdR, i carrelli bagagli li gestisce AdR, i bar ed i ristoranti credo che siano tutti di Benetton, la maggior parte dei voli sono gestite da società private, non dalle Compagnie... pensa che casino!
ENAC non hanno bisogno di comprarla! Avete già dimenticato il balletto tutto chiuso, tutto aperto, poi richiuso, poi riaperto, nessun problema, poi problemi, ecc ecc?danko156 ha scritto:Vedrai che quando verrà privatizzata compreranno anche azioni di enav. E solo perchè non è previsto di privatizzare anche Enac, altrimenti comprerebbero anche quella.tartan ha scritto:Benetton, Benetton, ma l'AD di AZ non era AD di Benetton? Ma Benetton, oltre ai bar e ristoranti non ha una partecipazione notevole in AdR? E non ha una partecipazione anche in AZ? Sennò come faceva un tal Cassano a diventare AD di AZ? Ma di che stiamo parlando?Lampo 13 ha scritto: Capisco bene quello che dici, ma il passeggero viene gestito da AdR non dalle Compagnie... I posti a sedere li mette AdR, i carrelli bagagli li gestisce AdR, i bar ed i ristoranti credo che siano tutti di Benetton, la maggior parte dei voli sono gestite da società private, non dalle Compagnie... pensa che casino!
tartan ha scritto:
ENAC non hanno bisogno di comprarla!
SIgmet la poliza ha chiesto i documenti al passeggero perché hai chiesto tu di farlo.sigmet ha scritto:Se non c'era reato la polizia avrebbe chiesto i documenti a me , invece li ha chiesti a lui. La "prosecuzione" era intesa come intenzione di sporgere querela e non di richiesta di arresto (misura non prevista per questo tipo di reato).Io ho chiesto solo di identificarlo (cosa che puo' fare solo la autorita' giud.)fabrizio66 ha scritto: Vedi Sigmet il fatto è che da quello che tu hai raccontato non riesco a vedere nessun reato commesso dal cliente.
... Se la polizia ti ha chiesto se volevi procedere all' arresto della persona credo sia normale una volta chiamata.
Sicuramente non riesco a spiegarmi,sigmet ha scritto: Io non so se tu sei disposto a farti trattare a pesci in faccia dai tuoi clienti in cambio di un biglietto. Io no.
Il cliente comunque all'arrivo era molto soddisfatto tanto che ha salutato tutti , stavolta in maniera corretta.
Eccomi LampoLampo 13 ha scritto: Chi vuoi che abbia la più vaga idea di come , se e quando le cose torneranno alla normalità?
Poi è andata in corto circuito una cabina di derivazione. Ma ti pare che AdR non avrebbe informato i pax se avesse saputo dopo quanto tempo il problema sarebbe stato risolto?
Non è mica AdR che ripara il guasto, sono i tecnici di ACEA!
Quando si interrompe l'erogazione di corrente nel tuo quartiere, c'è forse qualcuno che ti sa dire esattamente in quanto tempo il problema sarà risolto il problema?
E l'informazione, se c'è, arriva al Direttore dell'Aeroporto... immagina che caspita ne sanno le Hostess di terra!
Oltre a tutte le colpe che sicuramente qualcuno ha, devo dire che ci si è messa anche un pò di sfiga però... Prima il t3 bruciato, poi l'incendio qualche giorno fa...fabrizio66 ha scritto:Eccomi LampoLampo 13 ha scritto: Chi vuoi che abbia la più vaga idea di come , se e quando le cose torneranno alla normalità?
Poi è andata in corto circuito una cabina di derivazione. Ma ti pare che AdR non avrebbe informato i pax se avesse saputo dopo quanto tempo il problema sarebbe stato risolto?
Non è mica AdR che ripara il guasto, sono i tecnici di ACEA!
Quando si interrompe l'erogazione di corrente nel tuo quartiere, c'è forse qualcuno che ti sa dire esattamente in quanto tempo il problema sarà risolto il problema?
E l'informazione, se c'è, arriva al Direttore dell'Aeroporto... immagina che caspita ne sanno le Hostess di terra!
il fatto è che ogni volta che succeda qualche problema a fiumicino le immagini che ci arrivano sono spesso disastrose, questa volta sono accadute due fatti il primo eccezionale il secondo un po meno, io immagino che adr abbia tra i molti uffici che ha anche uno che si occupi di emergenze.
Credo che la verità sia a metà, l immagine che è uscita di fiumicino è di un aeroporto incasinato con grosse difficoltà a gestire una emergenza, sicuramente la colpa di certi episodi è da imputare alla maleducazione dei clienti ma credo pure da una gestione dell evento forse un po carente. A volte nelle menti dei capoccioni penso passi l idea che è meglio far passare la tormenta che tanto dopo viene il sereno piuttosto che preoccuparsi di costruire gli argini del fiume. Tanto ci sono le hostess di terra ad affrontare i passeggeri.
Quando va via la corrente nel mio quartiere chiamo acea per chiedere cosa è successo e quali sono le previsioni sui tempi di sistemazione del guasto, se anche non sanno quale sia il tempo ma rispondono alla mia richiesta di info mi sento un cliente tranquillo e non inveisco contro l operatrice
Questa è quella che viene chiamata cattiva reputazione, quando noi nel nostro lavoro abbiamo un comportamento non professionale con un cliente quello se lo largherà al dito avendo un giudizio negativo della nostra azienda ed in futuro probabilmente ci accomunerà a quanto accadutogli a suo tempo.AirGek ha scritto:Ieri camminavo per l'aeroporto (stavo andando via a fine turno) e mi ferma questa signora sui 60/70 anni "mi scusi mi scusi", mi fermo, mi avvicino e mi fa "senta volevo dirvi..." poi le cade lo sguardo sul portatesserino e vede il nome della compagnia, "ah ma lei è..." prende e se ne va gesticolando con la mano come a dire "sciò".
Cioè sarò io ad essere stato educato troppo bene (almeno nei rapporti col prossimo) ma avvolte rimango scioccato da quanto la gente sia scortese...
Sai una cosa Danko156danko156 ha scritto: Oltre a tutte le colpe che sicuramente qualcuno ha, devo dire che ci si è messa anche un pò di sfiga però... Prima il t3 bruciato, poi l'incendio qualche giorno fa...
Il problema Lampo che i pezzenti non li trovi solo tra quelli che vogliono volare con 19,99 sai quanti ce ne sono che volano con 3.500 euro e sono più pezzenti di quelli di prima.Lampo 13 ha scritto: Poi ci sono i torpedoni del cielo dove il personale può essere preso a calci nel c**o da quattro pezzenti che vogliono volare con 19,99 euro... Io da McDonald non ci mangio.
Pino quelle sono le cose più difficile da gestire.tartan ha scritto:Tutto bene, ma quando il cliente ti tira la spillatrice che hai sul desk oppure ti rovescia contro il monitor, hai voglia a raccontare che gli ritroverai il bagaglio che non gli hanno imbarcato magari a Parigi!
La polizia non si diverte ad identificare il primo cogghione che passa solo perche' glielo chiedo io. Se quello non era un motivo valido sicuramente non lo avrebbero fatto. Punto.fabrizio66 ha scritto: SIgmet la poliza ha chiesto i documenti al passeggero perché hai chiesto tu di farlo.
Vedo che confondi due lavori completamente differenti e da quello che dici penso che non tu ancora non abbia capito quale lavoro fa un Comandante. Tu sei pagato per parlare con i clienti della tua banca e risolvergli i problemi al fine di farti affidare i loro soldi o di farteli ridare nel caso glieli abbia prestati (mia moglie dirigeva una agenzia e so di cosa si trattafabrizio66 ha scritto: Sicuramente non riesco a spiegarmi,
neanche io sono disposto a farmi trattare a pesci in faccia da un cliente, quando in banca mi capita di avere a che fare con persone scortesi maleducate ignoranti potrei chiamare la polizia e farle buttare fuori ma otterrei un risultato controproducente per l immagine della banca e dei clienti presenti in agenzia.
) . Un comandante invece e' pagato per portare i passeggeri da A a B , in sicurezza, in maniera confortevole e possibilmente in orario. La stessa compagnia impone per motivi di sicurezza di non avere rapporti di alcun genere con pax unruly e di avvisare quando possibile le forze dell'ordine. Le pubbliche relazioni non fanno parte dei compiti del comandante salvo gli annunci fatti via Public Address Per le rimostranze c'e' un apposito ufficio reclami. Appunto, pensa che casino! Benetton è Aelia, AdR e Alitalia CAI che partecipa Alitalia SAI... in più è anche proprietario dei terreni di Maccarese su cui andrebbero allungate le piste di FCO!tartan ha scritto:Benetton, Benetton, ma l'AD di AZ non era AD di Benetton? Ma Benetton, oltre ai bar e ristoranti non ha una partecipazione notevole in AdR? E non ha una partecipazione anche in AZ? Sennò come faceva un tal Cassano a diventare AD di AZ? Ma di che stiamo parlando?Lampo 13 ha scritto: Capisco bene quello che dici, ma il passeggero viene gestito da AdR non dalle Compagnie... I posti a sedere li mette AdR, i carrelli bagagli li gestisce AdR, i bar ed i ristoranti credo che siano tutti di Benetton, la maggior parte dei voli sono gestite da società private, non dalle Compagnie... pensa che casino!