Quinto motore 747-8

[anonymous12345]

Vediamo se qualcuno riesce a soddisfare questa mia curiosità. ..

La possibilità del 747 di trasportare un motore appeso sotto l'ala è stata mantenuta anche nel 747-8 o l'ala è cambiata al punto da non esser più presente l'ancoraggio?

[Vultur]

Non lo so. Non ricordo però se era una politica di una qualche compagnia che aveva 747 in posti dove potevano non avere assistenza, oppure riguardava solo i 747 con certi motori, Rolls Royce o Pratt & Whitney. Io mi ricordo i Rolls Royce, ma non ne sono sicuro, ma forse ne avevano già parlato.

[anonymous12345]

Penso che la predisposizione nella struttura alare l'avessero tutti i 747..
Avere i piloni e le procedure necessarie invece era scelta delle compagnie..

Il trasporto come pod alare era stato pensato da Boeing in quanto i motori non entravano in stiva se non smontandoli completamente .. o caricandoli su un cargo..

[Vultur]

Secondo questa discussione, il 747-8 non dovrebbe avere la predisposizione per piloni addizionali.

http://www.airliners.net/aviation-forum ... in/318612/
"The 747-8 series has not been certified for 5th pod operation.".

Non sapevo che molti aerei avevano questa possibilità, come questo Tristar.

[anonymous12345]

Io ero a conoscenza solo del 747.. grazie per il link