E di questo non se ne parla?

[Cosiminux]

Inconveniente grave di un B-737 ad Alghero

L’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) ha avviato un’inchiesta tecnica sull’evento occorso il 17 febbraio sull’aeroporto di Alghero che ha interessato il B-737, marche EI-CZG, il quale, in fase di atterraggio, ha riportato un contatto dell’estremità alare con la pista.
Una prima analisi dei dati dei registratori di bordo ha permesso di classificare il fatto quale inconveniente grave.
Prosegue l’attività di indagine per stabilire compiutamente l’esatta dinamica e le cause tecniche che hanno provocato l’evento.

(dal sito ANSV)

Il velivolo dovrebbe essere AirOne

[Cosiminux]

Girando per il web ho trovato questo:

Inserito il - 25 febbraio 2007 : 22:07:44 da Lukman

avvicinamento visual,con entrata a quasi 90°, completamente disassato, red box dice 30 gradi di banco a 15 piedi (si dico bene 15 piedi).
Toccata ala, danni evidenti, distacco di cavi elettrici con 4 breakers saltati.
Ma il bello deve ancora venire...
Si decide di sottacere la cosa, senza avvertire la tecnica.
Poi udite udite...decollo per milano.
Zitto tu..zitto io.
Equipaggio : figli (raccomandati) di ex comandanti airone.
Fate tutte le verifiche che volete, ma la verità è questa.
Uno che ci sta dentro

P.s. :
Dimenticavo , dimissioni volontarie o licenziamento in tronco, forte imbarazzo del sindacato.

fonte: http://www.aviazionecivile.it/forum/top ... C_ID=21435

[Ashaman]

Ma nemmeno su flait simuletor...

Ma finché qui in italia si continua a dare posti di riguardo ad amici di amici a prescindere dalla competenza... vedi sotto la voce "Cimoli".

[davymax]

Il problema non è di aver toccato con l'ala. Il problema è che, pare (dico "pare"), siano ripartiti per Milano con i passeggeri senza effettuare un controllo con i tecnici.
Una volta a Linate, è andato in riparazione.

Io, sempre fosse vero, mi preoccuperei di questo non del fatto che ha toccato con l'ala; capita a tutti i piloti la giornata storta.

Saluts

[simo.lipx]

Ma c'e da stupirsi !?

E dajje mo se nannamo a Milano er tecnico è namico mio sa sistemamo collui

W l italia !

[Maxx]

30 gradi di bank a 6 metri dall'asfalto???????

[Maxx]

"danni evidenti, distacco di cavi elettrici con 4 breakers saltati. "

E nessuno se ne è accorto? Neanche un passeggero?

[Maxx]

Francesco, cosa sono i breakers?

[Michele]

Ma mi pare roba da pazzi!!

Non sò che dire....spero non sia così....ripartire è da folli!!ma come fai a sapere che cosa si è rotto!! Aspetti di vedere se si alza?! l'equipaggio che è ripartito era lo stesso???

[fbasili]

Da quanto leggo non mi pare molto credibile. Sarà il solito fatto vero, "gonfiato" dalle chiacchere di incompetenti. Non ci credo neanche se lo vedo che un pilota: effettua una virata bank 30 a 15ft, tocca con l'ala e poi riparte per Milano!!!.

FB

[Castorp]

Se (e sottolineo "se") fosse andata veramente così sarebbe un fatto gravissimo... e penso soprattutto all'occultamento successivo.

Che si sappia si sono mai verificati casi del genere? E se sì, cosa è successo a piloti, compagnie, ecc.?

ps: domani volo con Airone a Milano... se diamo una toccatina con l'ala, che faccio? chiamo il mio meccanico di fiducia e gli faccio dare un'occhiata?

[Maxx]

Io mi chiedo come si possa occultare una cosa del genere: è un danno esterno, a quanto pare ben visibile.

[Castorp]

C'è tutto un pippone a riguardo su un Forum di "Professionals", si parla di "Baroni", vassalli, valvassori, eredità scomode, tutto ben articolato e spiegato!!!

c'est la vie!!!

PS
Non è il Forum indicato ad inizio pagina.

Mi potresti indicare il forum in questione? ... la cosa mi incuriosisce.

Thanks!

[Gozer]

Tutto sommato penso che quello che si dice su questo tono su un forum pubblico vada catalogato come illazione infondata.
Se non altro perché, anche se è fondata, non verrà mai provata.
E allora perché devo crederla, visto che accanto a una vera ci sono dieci stronzate?

[Snap-on]

L'incidente è avvenuto veramente e quanto riportato dall'agenzia della Sicurezza e confermato.

Io stesso ho visto il velivolo parcheggiato nell'area prova motore di Linate, in attesa che venissero fatte le azioni necessarie per effettuare un volo ferry di ripazione.

Sicuramente il fatto è molto grave e questo implica che probabilmente certe procedure o meccanismi che normalmente funzionano automaticamente nelle procedure equipaggio/personale di terra non hanno funzionato a dovere.

Sicuramente le registrazioni e l'inchiesta metterà in luce come e dove è avvenuto l'inconveniente e di conseguenza la revisione delle procedure interne di compagnia.

Vero, non conosci il retro della medaglia!!!

Confermo quello che dice Francesco!

Molte volte è meglio non saperlo!

Saluti

Steve

[Cosiminux]

Tutto sommato penso che quello che si dice su questo tono su un forum pubblico vada catalogato come illazione infondata.

Gozer, proprio qui ti volevo
Io penso che un appassionato di aviazione che segue un sito/forum
voglia conoscere/discutere a 360° di questo mondo.

Negli ultimi tempi mi sono accorto che su questo forum si diffonde il mito del pilota superuomo. Ora se parliamo del capitano Kirk o dei piloti Amerigani che sono bravissimi nel "fare fuori" gli orchi cattivi e tornare a casa dalle loro belle senza un graffio tutto quadra.

Se parliamo di normali lavoratori che hanno il compito di condurre un veicolo quale l'aereo, la cosa non è realistica.

Girovagando su internet mi è sembrato stupefacente come un incidente come quello che ho citato possa esser passato inosservato su un sito che dice di occuparsi di aviazione.
Sulle cause ci sono supposizioni.
L'incidente è una realtà certificata dall ANSV.

Non prendete le mie parole come un attacco.
Questo forum mi piace e mi dispiacerebbe se diventasse
il "Bar dell' Aeroclub"

[Castorp]

.

Vero, non conosci il retro della medaglia!!!

Confermo quello che dice Francesco!

Molte volte è meglio non saperlo!

Saluti

Steve

Scusate, forse non ho capito bene il contenuto e/o il tono di questo scambio...

ma se quello che intendete dire che è meglio che il pubblico non conosca le "magagne" del sistema del trasporto aereo, questa mi sembra un'affermazione insostenibile. Allora la sicurezza di cui si parla tanto e che si usa come rassicurazione nella sezione "paura di volare" è un misto di fatti e illusioni? Ed è bene non svelare quant'è la percentuale di illusione?

Sia chiaro, magari non ho capito nulla. Sto solo esternando un dubbio....

[Michele]

Tutto sommato penso che quello che si dice su questo tono su un forum pubblico vada catalogato come illazione infondata.
Se non altro perché, anche se è fondata, non verrà mai provata.
E allora perché devo crederla, visto che accanto a una vera ci sono dieci stronzate?

Bè per quanto riguarda ''raccontato'' di certo è così ma ci sono punti fermi oggettivi dai quali si possono dedurre molte cose,quindi non è vero che ''non verrà mai provata''
Basterebbe avere risposta a non molte domande....

1)Ha toccato con l'ala?
2)l'Am è stato fermato al suolo? se sì è stato riparato? se no perchè?
3)Che provvedimenti ha preso la compagnia nei confronti dell'equipaggio? se sì quali e perchè? se no perchè?

Gran parte di queste domande sono di ''facile'' risposta e possono avvalorare o meno quando addetto.....

[Lesier]

Inserito il - 25 febbraio 2007 : 22:07:44 da Lukman

avvicinamento visual,con entrata a quasi 90°, completamente disassato, red box dice 30 gradi di banco a 15 piedi (si dico bene 15 piedi).

Pensavo che neanche un bambino potesse avere idee talmente malate...

[Snap-on]

.

Vero, non conosci il retro della medaglia!!!

Confermo quello che dice Francesco!

Molte volte è meglio non saperlo!

Saluti

Steve

Scusate, forse non ho capito bene il contenuto e/o il tono di questo scambio...

ma se quello che intendete dire che è meglio che il pubblico non conosca le "magagne" del sistema del trasporto aereo, questa mi sembra un'affermazione insostenibile. Allora la sicurezza di cui si parla tanto e che si usa come rassicurazione nella sezione "paura di volare" è un misto di fatti e illusioni? Ed è bene non svelare quant'è la percentuale di illusione?

Sia chiaro, magari non ho capito nulla. Sto solo esternando un dubbio....

Non ti preoccupare, lo scambio di battute è a livello professionale.

Sia io che Francesco abbiamo certe idee che condividiamo e certe avvenimenti non fanno altro che avvalorare le nostre idee e pensieri.

Nessuno di noi vuole "spaventare" nessuno o fare dello stupido "terrorismo" mediatico. Ribadisco che le critiche sono sempre rivolte a determinati comportamenti che certamente sono sempre isolati e dettati molte volte dalla stupidità di singoli!

Saluti

Steve

[Flyfree]

Io penso che un appassionato di aviazione che segue un sito/forum
voglia conoscere/discutere a 360° di questo mondo.

Negli ultimi tempi mi sono accorto che su questo forum si diffonde il mito del pilota superuomo. Ora se parliamo del capitano Kirk o dei piloti Amerigani che sono bravissimi nel "fare fuori" gli orchi cattivi e tornare a casa dalle loro belle senza un graffio tutto quadra.

Se parliamo di normali lavoratori che hanno il compito di condurre un veicolo quale l'aereo, la cosa non è realistica.

Concordo pienamente.

[Beorn]

Tutto sommato penso che quello che si dice su questo tono su un forum pubblico vada catalogato come illazione infondata.
Se non altro perché, anche se è fondata, non verrà mai provata.
E allora perché devo crederla, visto che accanto a una vera ci sono dieci stronzate?

La notizia sul giornale l'avevo letta anch'io (La Nuova Sardegna, se non sbaglio) e anch'io sono curioso di capire perché non se ne sia più parlato, soprattutto perché il fatto è realmente successo.

Hai l'ala danneggiata, hai le luci pista danneggiate: se si fa due più due...

[Gozer]

Nonnò, attenzione, non ho voluto dire altro che se mi arriva uno su un forum pubblico, che non conosco o che nessuno può accreditare verso di me, e mi dice "eh, io so tutto, da fonte sicura ma che non posso rivelare, né tantomeno il mio nome e cognome, è andata così e così....." scusate, ma siccome lo fanno in tanti e al 90% sono stronzate, io non posso credere a questo 90% per credere al 10% vero.
Ben diverso è se mi chiama Eretiko al telefono come tutti i giorni e mi racconta una cosa, lo conosco e se mi racconta un fatto direi che gli credo o che comunque è in buona fede. Ma con lui, Aurum e gli altri che mi pregio di conoscere.
Ma così, anonimi e senza prove, è troppo facile...

[Beorn]

Girando per il web ho trovato questo:

Inserito il - 25 febbraio 2007 : 22:07:44 da Lukman

avvicinamento visual,con entrata a quasi 90°, completamente disassato, red box dice 30 gradi di banco a 15 piedi (si dico bene 15 piedi).
Toccata ala, danni evidenti, distacco di cavi elettrici con 4 breakers saltati.
Ma il bello deve ancora venire...
Si decide di sottacere la cosa, senza avvertire la tecnica.
Poi udite udite...decollo per milano.
Zitto tu..zitto io.
Equipaggio : figli (raccomandati) di ex comandanti airone.
Fate tutte le verifiche che volete, ma la verità è questa.
Uno che ci sta dentro

P.s. :
Dimenticavo , dimissioni volontarie o licenziamento in tronco, forte imbarazzo del sindacato.

fonte: http://www.aviazionecivile.it/forum/top ... C_ID=21435

Ho trovato l'intero thread abbastanza inquietante...

[mikeonthefly]

Boh io non capisco i piloti oltre che poco professionali nell'atterraggio pure stupidi a ripartire con 1 aereo che ha sbattuto , se succede qualcosa ci sei pure tu ( pilota ) li sopra

[Lesier]

ho sbalgiato schiacciando reply...

[Black Magic]

Anch`io l`ho notato franceso.

tra l`altro chi lo scrive su aviazionecivile, dichiarandosi fonte primaria, usa delle espressioni che provengono da diversi post di professionisti... e le unisce con un lavoro di taglia e cuci.
Ma il "tacchino" (riferito al suo avatar) le fa intendere come osservazioni sue.
E non e` vero!
mah...a me sembra solo un esibizionista.

[strikeagle83]

Scusate, ma io non ho capito cosa è successo...

Scusate se sono ignorante, ma che è successo in atterraggio?

[davymax]

L’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) ha avviato un’inchiesta tecnica sull’evento occorso il 17 febbraio sull’aeroporto di Alghero che ha interessato il B-737, marche EI-CZG, il quale, in fase di atterraggio, ha riportato un contatto dell’estremità alare con la pista

Non si capisce?

[Flyfree]

C'è da dire che Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo l'ha classificato come inconveniente grave verificando l'analisi dei dati dei registratori.
Comunque l'aereo e ripartito con i passeggeri.
Mi che questo sia un fato oggettivo

_____________________

[stefanojoy]

be' vedremo gli sviluppi, pero' da qui a dire che i piloti italiani sono un branco di raccomandati e che per questo si ritrovano con 30 gradi di bank a 6 metri dalla pista mi sembra una caxxata bestiale... i piloti italiani sono una categoria di professionisti serissimi e di cui personalemete mi strafido!

[Flyfree]

be' vedremo gli sviluppi, pero' da qui a dire che i piloti italiani sono un branco di raccomandati e che per questo si ritrovano con 30 gradi di bank a 6 metri dalla pista mi sembra una caxxata bestiale... i piloti italiani sono una categoria di professionisti serissimi e di cui personalemete mi strafido!

concordo

[Cosiminux]

tra l`altro chi lo scrive su aviazionecivile, dichiarandosi fonte primaria, usa delle espressioni che provengono da diversi post di professionisti... e le unisce con un lavoro di taglia e cuci.

Questo non lo sapevo ed è molto interessante.
Grazie dell'info.


PS: A scanso di equivoci vorrei precisare che lungi da me l'idea di mettere in cattiva luce i piloti o chiunque altro. Neanche di metter in "concorrenza" diversi forum. E' solo desiderio di conoscere il "dietro le quinte".

[boeing 772]

Un caso analogo è successo il 04-08-1999 al termine del volo da Roma a Reggio Calabria l'aereo rimase lievemente danneggiato in atterraggio. L'MD-82 I-DAVR PISA toccò il suolo disassato rispetto l'asse pista. Dopo il contatto l'estremità della semiala destra impattò il terreno prima che l'aereo riprendesse il volo per un nuovo circuito che lo portò a regolare atterraggio. Nessun problema per i 7 membri di equipaggio e i 156 passeggeri, però l'aeromobile rimase fermo per i controlli del caso e i passeggeri in partenza sono stati riprotetti su altri voli.

[Dany80]

be' vedremo gli sviluppi, pero' da qui a dire che i piloti italiani sono un branco di raccomandati e che per questo si ritrovano con 30 gradi di bank a 6 metri dalla pista mi sembra una caxxata bestiale... i piloti italiani sono una categoria di professionisti serissimi e di cui personalemete mi strafido!

Concordo pienamente...

Sapremo con lo sviluppo dell'inchiesta, certo mi pare assurdo un visual con avvicinamento così assurdo e ancora di più un bank di 30° a quella quota...

mi sembrerebbe un tantino da fuori di testa...