questo è da brivido

[cav.ok]

provate ad immedesimarvi nei piloti, nelle varie procedure...io l'ho fatto e mi sono saliti dei brividi da paura!!!


ecco il video:



qualcuno sa qualcosa di più su questo incidente?

[Ospite]

E' l'incidente di Tenerife. Senza dubbio è da brividi.

Ti linko un post e una descrizione molto ben fatta:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... sc&start=0

http://www.airmanshiponline.com/fall99/ ... ife-it.htm

[cav.ok]

E' l'incidente di Tenerife. Senza dubbio è da brividi.

Ti linko un post e una descrizione molto ben fatta:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... sc&start=0

http://www.airmanshiponline.com/fall99/ ... ife-it.htm

grazie per i link! vedo che è stato definito come uno dei + brutti incidenti!
il filmato è da brivido...se non avesse fatto rifornimento si sarebbero salvati tutti!
dici che il filmato è una ricostruzione? mi riferisco alla parte finale del filmato!

[mikeonthefly]

Se non avesse fatto rifornimento sarebbe caduto per mancanza di carburante dopo , io non la chiamerei manco concausa , il nemico è stato lo stress del comandante klm , la nebbia e un maledetto disturbo radio.

[Ospite]

dici che il filmato è una ricostruzione? mi riferisco alla parte finale del filmato!

Tutto il filmato è una ricostruzione di ciò che realmente accadde, purtroppo!

[cav.ok]

ah, il brutto è che (dal filmato si vede benissimo) il f-o della klm ha provato a fermare il comandante ricordando di non avere l'autorizzazione, e lui ha risposto saccente "i know, go ahead... ask clear", chiesta l'autorizzazione venne negata dalla TWR ma la trasmissione di un altro aereo interferi ed il comandante iniziò il decollo, il f-o, che aveva capito di non aver ricevuto l'autorizzazione non osò fermare di nuovo il suo comandante...

so che queste cose le sai già ma le ho scritte perchè mi hanno impressionato proprio!

[cav.ok]

si, certo senza carburante non si vola, era solo un osservazione la mia!
è fatto bene il filmato comunque; si vede proprio come il comandante dettasse regime in cabina! si è salvato qualcuno?

[Ospite]

Se non avesse fatto rifornimento sarebbe caduto per mancanza di carburante dopo , io non la chiamerei manco concausa , il nemico è stato lo stress del comandante klm , la nebbia e un maledetto disturbo radio.

Avrebbe anche potuto rifornire a Las Palmas per far ritorno in Olanda!!!

[Ro60]

Con i SE e con i MA, non si produce la sicurezza, questo incidente, e tanti altri (Linate ricorda abbastanza quest'espisodio), sono accaduti proprio per questo...

[cav.ok]

Se non avesse fatto rifornimento sarebbe caduto per mancanza di carburante dopo , io non la chiamerei manco concausa , il nemico è stato lo stress del comandante klm , la nebbia e un maledetto disturbo radio.

Avrebbe anche potuto rifornire a Las Palmas per far ritorno in Olanda!!!

e guarda caso li c'è stato l'attentato...il destino è proprio un intreccio di cause e fatti...a volte portano alla consueta normalità e a volte....!

dal link che mi hai dato:

-Se non ci fosse stato l'attentato terroristico a Las Palmas.
-Se al PanAm fosse stato concesso di attendere invece che costringerlo a dirottare a Los Rodeos.
-Se l'equipaggio KLM non avesse deciso di fare rifornimento a Los Rodeos.
-Se il PanAm non avesse dovuto attendere il movimento del KLM.
-Se la visibilità non fosse diminuita.
-Se il PanAm non avesse mancato il raccordo n.3.
-Se il PanAm non avesse trasmesso in quel momento in cui temeva che il KLM decollasse.
-Se il comandante del KLM avesse prestato ascolto al dubbio del suo tecnico di volo.

...quanti "se" ...il destino pare proprio scritto in quanto sarebbe impossibile non sfuggire a tutte le coincidenze!

[Ro60]

Sembra quel detto "Se mio nonno avesse la ruota...sarebbe una carriola!"

Non è impossibile sfuggire a quelle coincidenze...

La maggior parte sono proprio state costruite dagli uomini e dalle loro debolezze ed emozioni.

[JT8D]

Ci sono già molti post aperti su Tenerife, di cui uno con lo stesso video. Qui chiudo, per evitare inutili dispersioni proseguiamo sui post già aperti a riguardo, grazie.

Paolo